مقایسه لونا GRE با بستیون نات

ایران ای وی به عنوان مرجع خودروی برقی، همواره بازار نوپای ایران را زیر نظر دارد. اکنون این بازار با حضور دو بازیکن از یک تیم، یعنی ایران خودرو، شاهد یک دوئل جذاب است؛ مقایسه لونا GRE با بستیون نات. این دو خودرو که هر دو با نشان آبی ایران خودرو عرضه می‌شوند، نماینده دو فلسفه کاملاً متفاوت در دنیای حمل‌ونقل الکتریکی هستند. لونا GRE، یک سدان مدرن با طراحی اروپایی است که نگاهی به آینده دارد و رانندگی شخصی را هدف گرفته. در سوی دیگر، بستیون نات یک MPV (خودروی چندمنظوره) کاربردی است که با تمرکز بر فضای داخلی و کارایی، خانواده‌ها و ناوگان حمل‌ونقل عمومی را نشانه می‌رود.

ما در این مقاله با قرار دادن این دو رقیب در رینگ بوکس ایران ای وی، تمام جنبه‌های آن‌ها را، از زبان طراحی و مشخصات فنی گرفته تا تجربه رانندگی و ارزش خرید در بازار ایران، زیر ذره‌بین قرار می‌دهیم و در نهایت، دست یکی را به عنوان «برنده» بالا خواهیم برد. با ما همراه باشید تا گره‌های کور ذهن شما را باز کرده و انتخاب هوشمندانه‌تر را معرفی کنیم.

جدول مشخصات فنی جامع

بلافاصله به سراغ اصل مطلب می‌رویم. در جدول زیر، مشخصات فنی دو خودرو را در کنار یکدیگر مشاهده می‌کنید تا یک دید کلی و سریع به دست آورید.

مشخصات	لونا GRE	بستیون نات (Bestune NAT)
کلاس بدنه	سدان	MPV (خودروی چندمنظوره)
پیشرانه	موتور الکتریکی سنکرون	موتور الکتریکی سنکرون
قدرت موتور	۱۴۹ اسب بخار	۱۶۳ اسب بخار
گشتاور	۲۲۵ نیوتن‌متر	۱۵۵ نیوتن‌متر
محور محرک	جلو	جلو
شتاب صفر تا صد	۹.۵ ثانیه	۱۰.۲ ثانیه
حداکثر سرعت	۱۴۰ کیلومتر بر ساعت	۱۴۰ کیلومتر بر ساعت
ظرفیت باتری	۴۳.۹ کیلووات ساعت	۵۴.۴ کیلووات ساعت
نوع باتری	لیتیوم آهن فسفات (LFP)	لیتیوم آهن فسفات (LFP)
پیمایش (NEDC/CLTC)	۴۰۰ کیلومتر	۴۲۵ کیلومتر
زمان شارژ (معمولی)	حدود ۸ ساعت	حدود ۸.۴ ساعت
زمان شارژ (سریع DC)	حدود ۳۰ دقیقه (تا ۸۰%)	حدود ۳۰ دقیقه (تا ۸۰%)
طول (میلی‌متر)	۴۶۷۵	۴۴۵۰
عرض (میلی‌متر)	۱۸۳۵	۱۸۴۰
ارتفاع (میلی‌متر)	۱۴۸۰	۱۶۸۰
فاصله محوری (میلی‌متر)	۲۷۵۰	۲۸۵۰
وزن (کیلوگرم)	۱۵۳۵	۱۶۹۰
حجم صندوق عقب (لیتر)	۴۱۰	—
ترمزها	دیسکی خنک‌شونده (جلو) / دیسکی (عقب)	دیسکی خنک‌شونده (جلو) / دیسکی (عقب)
سیستم‌های کمکی	ABS, EBD, ESC, TCS, HAC	ABS, EBD, BA, ESC, TCS, HAC

طراحی و ظاهر خارجی: جدال سنت و کارایی

در این بخش با دو دنیای کاملاً متفاوت روبرو هستیم. لونا GRE که رگه‌های طراحی آن به همکاری رنو و جیانگ لینگ بازمی‌گردد، یک سدان با خطوط نرم، آیرودینامیک و ظاهری مدرن است. چراغ‌های جلوی کشیده و نمای جلوی بسته (به دلیل عدم نیاز به جلوپنجره سنتی) هویتی کاملاً الکتریکی به آن بخشیده است. استایل فست‌بک مانندِ انتهای خودرو نیز آن را جذاب و امروزی نشان می‌دهد.

در مقابل، بستیون نات فریاد می‌زند: «من برای کارایی ساخته شده‌ام». طراحی جعبه‌ای شکل، سقف بلند و درِ کشویی برقی در سمت سرنشین عقب، همگی در خدمت یک هدف بوده‌اند؛ به حداکثر رساندن فضای داخلی. ظاهر آن شاید به اندازه لونا دلربا نباشد، اما بدون شک هوشمندانه و هدفمند است. چراغ‌های بزرگ و خطوط عمودی، آن را بزرگتر از آنچه هست نشان می‌دهند.

فضای داخلی و کابین: قلمرو بی چون و چرای بستیون

با ورود به کابین، ورق کاملاً برمی‌گردد. کابین لونا GRE طراحی ساده و قابل قبولی دارد. یک نمایشگر دیجیتال پشت فرمان اطلاعات لازم را نمایش می‌دهد، اما جای خالی یک نمایشگر لمسی مرکزی در داشبورد به شدت احساس می‌شود که یک نقطه ضعف بزرگ در این رده قیمتی است. کیفیت متریال اقتصادی است اما فضای سرنشینان برای یک سدان در این ابعاد، کاملاً مناسب و جادار ارزیابی می‌شود. حجم صندوق ۴۱۰ لیتری آن نیز برای یک خانواده کافی به نظر می‌رسد.

اما بستیون نات در این بخش، لونا را ناک‌اوت می‌کند. به لطف فاصله محوری ۲۸۵۰ میلی‌متری و ارتفاع زیاد، فضای کابین این خودرو بی‌نهایت جادار است. فضای پا برای سرنشینان عقب حتی از سدان‌های بزرگ نیز بیشتر است. طراحی داشبورد با نمایشگر ۱۰ اینچی لمسی و کلاستر دیجیتال ۸ اینچی، مدرن‌تر از لونا به نظر می‌رسد. وجود درِ کشویی برقی، سوار و پیاده شدن را به خصوص برای کودکان و افراد مسن بسیار آسان می‌کند. این خودرو عملاً یک اتاق نشیمن متحرک است.

مشخصات فنی و عملکرد: نبردی نزدیک

روی کاغذ، هر دو خودرو عملکردی نزدیک به هم ارائه می‌دهند. بستیون نات با ۱۶۳ اسب بخار، قدرت بیشتری دارد، اما لونا GRE با ۲۲۵ نیوتن‌متر، گشتاور بالاتری ارائه می‌دهد که به شتاب‌گیری بهتر آن کمک کرده و با ثبت زمان ۹.۵ ثانیه، رقیب خود را پشت سر می‌گذارد. هر دو خودرو حداکثر سرعت محدودی روی ۱۴۰ کیلومتر بر ساعت دارند که برای یک خودروی برقی شهری و جاده‌ای کاملاً کافی است.

برتری کلیدی بستیون نات در ظرفیت باتری آن نهفته است. باتری ۵۴.۴ کیلووات ساعتی آن در مقابل باتری ۴۳.۹ کیلوواتی لونا، پیمایش رسمی بیشتری (۴۲۵ کیلومتر در برابر ۴۰۰ کیلومتر) را نوید می‌دهد. اگرچه این اعداد در دنیای واقعی و بسته به شرایط رانندگی کمتر خواهند بود، اما برتری بستیون در این زمینه مشهود است.

تجربه رانندگی: نرمی در برابر فرمان‌پذیری

هر دو خودرو به لطف ماهیت الکتریکی خود، سواری بسیار نرم، بی‌صدا و آرامی را ارائه می‌دهند. شتاب‌گیری آنی و بدون وقفه، رانندگی در ترافیک شهری را لذت‌بخش می‌کند. لونا GRE به دلیل ارتفاع کمتر و مرکز ثقل پایین‌تر، هندلینگ و پایداری بهتری در پیچ‌ها دارد و حس یکپارچگی بیشتری را به راننده منتقل می‌کند.

بستیون نات اما تمرکز خود را بر روی راحتی محض گذاشته است. سیستم تعلیق آن نرم‌تر عمل می‌کند و ضربات ناشی از ناهمواری‌های مسیر را بهتر جذب می‌کند. با این حال، به دلیل ارتفاع بیشتر و وزن سنگین‌تر، در پیچ‌های تند دچار حرکات گهواره‌ای بدنه می‌شود و فرمان آن نیز حس دقیقی را منتقل نمی‌کند. دید راننده در بستیون به دلیل پنجره‌های بزرگ و ارتفاع بالاتر، بهتر از لونا است.

امکانات رفاهی و ایمنی: رقابتی پایاپای

هر دو خودرو در نسخه‌های عرضه‌شده توسط ایران خودرو، لیست امکانات متوسطی دارند. لونا GRE از مواردی مانند دو کیسه هوا، سیستم کنترل پایداری، ترمز پارک برقی، اتوهلد، سنسور نور و باران و تهویه اتوماتیک بهره می‌برد.

بستیون نات نیز تقریباً همین لیست را با افزودن مواردی چون نمایشگر لمسی ۱۰ اینچی، دوربین دنده عقب و درب کشویی برقی ارائه می‌دهد. هرچند، لونا در برخی نسخه‌ها با امکانات بیشتری نیز معرفی شده که در مدل‌های وارداتی فعلی موجود نیست. کمبود سیستم‌های کمک‌راننده پیشرفته (ADAS) در هر دو خودرو محسوس است.

ارزش خرید و شرایط بازار: تصمیم نهایی با پول و نیاز شما

این بخش برای خریدار ایرانی، حیاتی‌ترین بخش است. هر دو خودرو توسط ایران خودرو عرضه می‌شوند که از نظر خدمات پس از فروش یک مزیت محسوب می‌شود. قیمت هر دو خودرو در بازار نزدیک به یکدیگر است، هرچند برای مقایسه دقیق‌تر ارقام می‌توانید به لیست قیمت روز خودروهای برقی در سایت مراجعه کنید. انتخاب بین آن‌ها بیش از هر چیز به نیاز شما بستگی دارد.

لونا GRE برای فرد یا خانواده‌ای مناسب است که به دنبال یک سدان الکتریکی مدرن برای استفاده‌های روزمره شهری و سفرهای کوتاه بین‌شهری هستند و زیبایی و حس رانندگی برایشان اولویت دارد.

بستیون نات اما یک ابزار کارآمد برای خانواده‌های پرجمعیت، سرویس‌های تشریفاتی یا حتی تاکسی‌های اینترنتی است. هزینه نگهداری پایین، فضای داخلی بی‌رقیب و پیمایش کمی بهتر، آن را به یک گزینه اقتصادی و منطقی برای کسانی که «فضا» اولویت اول آن‌هاست، تبدیل می‌کند.

جدول نهایی مزایا و معایب

مزایا و معایب لونا GRE	مزایا و معایب بستیون نات
مزایا:	مزایا:
طراحی ظاهری مدرن و جذاب	فضای کابین فوق‌العاده جادار و بی‌رقیب
شتاب اولیه بهتر (۹.۵ ثانیه)	پیمایش و ظرفیت باتری بیشتر
هندلینگ و پایداری بهتر	مجهز به نمایشگر لمسی و درب کشویی برقی
سواری نرم و بسیار بی‌صدا	مناسب برای خانواده‌های پرجمعیت و مصارف کاری
معایب:	معایب:
فقدان نمایشگر لمسی مرکزی	طراحی ظاهری جعبه‌ای و نه‌چندان عامه‌پسند
پیمایش کمتر نسبت به رقیب	هندلینگ ضعیف و حرکات گهواره‌ای بدنه
فضای داخلی کمتر جادار	شتاب کندتر نسبت به رقیب
امکانات رفاهی محدود	بازار دست دوم ناشناخته

جمع‌بندی

پس از بررسی تمام جوانب، زمان اعلام رای نهایی فرا رسیده است. لونا GRE در بخش‌های طراحی و تجربه رانندگی پیروز میدان بود، در حالی که بستیون نات در بخش‌های کلیدی کابین، مشخصات فنی و ارزش خرید برتری خود را به رخ کشید.

سناریوهای مختلف:

• اگر یک جوان یا خانواده کم‌جمعیت هستید و ظاهر و لذت رانندگی برایتان اولویت دارد؛ به سراغ لونا GRE بروید.
• اگر یک خانواده پرجمعیت دارید، نیاز به فضای بار زیاد دارید یا به دنبال یک خودروی کم‌هزینه برای کار هستید؛ بدون شک بستیون نات برنده و انتخاب بی‌رقیب شماست.

نظر شما چیست؟ کدام خودرو برنده این دوئل از نگاه شماست؟ در بخش نظرات، انتخاب خود را با ما و دیگران به اشتراک بگذارید. برای اطلاعات بیشتر، می‌توانید نقد و بررسی لونا GRE و نقد و بررسی بستیون نات را در سایت ایران ای وی مطالعه کنید.

سوالات متداول