استاندارد CLTC: معیار چینی برای سنجش برد پیمایش خودروهای برقی

وقتی مشخصات فنی یک خودروی الکتریکی را بررسی می‌کنید، یکی از مهم‌ترین اعدادی که با آن روبرو می‌شوید، “برد پیمایش” است. اما این عدد به تنهایی معنایی ندارد، مگر اینکه بدانید بر اساس کدام استاندارد اندازه‌گیری شده است. در کنار نام‌های آشناتری مانند WLTP و EPA، یک استاندارد جدید و به طور فزاینده‌ای رایج، به خصوص در محصولات شرکت‌های چینی، به چشم می‌خورد: CLTC.

استاندارد CLTC، معیار رسمی کشور چین برای سنجش مصرف سوخت و برد پیمایش خودروهاست. این استاندارد که به طور خاص برای شبیه‌سازی شرایط رانندگی در چین طراحی شده، اغلب اعدادی خوش‌بینانه‌تر و بالاتر از استانداردهای اروپایی یا آمریکایی ارائه می‌دهد. اما این استاندارد دقیقاً چیست؟ چرا نتایج آن متفاوت است و چگونه باید آن را تفسیر کنیم؟ این مقاله یک کلاس درس کامل برای تشریح این معیار مهم است.

استاندارد CLTC به زبان ساده

بیایید در ابتدا با یک تعریف ساده و روشن شروع کنیم.

استاندارد CLTC یک چرخه تست آزمایشگاهی استاندارد شده است که توسط دولت چین برای اندازه‌گیری مصرف انرژی (یا سوخت) و برد پیمایش خودروهای سبک، از جمله خودروهای الکتریکی، استفاده می‌شود. این چرخه، مجموعه‌ای از پروفایل‌های سرعت و توقف است که برای شبیه‌سازی الگوی رانندگی متوسط در جاده‌های چین طراحی شده است.

تشبیهی برای درک بهتر: یک برنامه تمرینی متفاوت روی تردمیل

برای درک تفاوت بین استانداردهای مختلف، یک تردمیل پیشرفته را تصور کنید که چندین برنامه تمرینی از پیش تعیین‌شده برای شبیه‌سازی دویدن در شهرهای مختلف جهان دارد.

• برنامه “لندن” (معادل WLTP): این برنامه شامل دویدن با سرعت‌های متنوع، از پیاده‌روی آرام در پارک گرفته تا دویدن سریع در بزرگراه‌های حومه شهر است. توقف‌های کوتاهی دارد و سرعت متوسط آن نسبتاً بالاست.
• برنامه “شانگهای” (معادل CLTC): این برنامه بسیار متفاوت است. شامل تعداد زیادی توقف و حرکت، دوره‌های طولانی دویدن با سرعت پایین و متوسط (شبیه‌سازی ترافیک سنگین شهری) و تنها یک بخش کوتاه دویدن با سرعت بالا است.

هر دو برنامه، دویدن را شبیه‌سازی می‌کنند، اما چون الگوهایشان متفاوت است، میزان کالری که شما در هر کدام می‌سوزانید (معادل مصرف انرژی خودرو) و مسافتی که می‌توانید با یک سطح انرژی مشخص طی کنید (معادل برد پیمایش)، کاملاً متفاوت خواهد بود. استاندارد CLTC، همان برنامه تمرینی مخصوص شرایط رانندگی چین است.

چرا چین به استاندارد خود نیاز داشت؟

تا پیش از معرفی CLTC، چین نیز مانند اروپا از استاندارد قدیمی و غیرواقعی NEDC استفاده می‌کرد. اما با تبدیل شدن چین به بزرگترین بازار خودروی جهان، نیاز به یک استاندارد بومی که منعکس‌کننده واقعیت‌های رانندگی در این کشور باشد، احساس می‌شد.

• ترافیک سنگین و سرعت‌های پایین: شهرهای چین به ترافیک‌های بسیار سنگین و سرعت‌های متوسط پایین مشهور هستند. رانندگان زمان زیادی را در حالت توقف و حرکت یا رانندگی با سرعت کم می‌گذرانند.
• شتاب‌گیری‌های ملایم‌تر: الگوی رانندگی متوسط در چین، شامل شتاب‌گیری‌های ناگهانی و رانندگی تهاجمی کمتری نسبت به اروپا یا آمریکاست.

استاندارد CLTC با در نظر گرفتن این ویژگی‌ها طراحی شد. این چرخه، تمرکز بسیار بیشتری بر روی رانندگی شهری و حومه‌ای با سرعت پایین تا متوسط دارد تا بتواند مصرف انرژی را در شرایطی که اکثر رانندگان چینی با آن روبرو هستند، بهتر شبیه‌سازی کند.

این سیستم چگونه کار می‌کند؟

چرخه تست CLTC (که به طور دقیق‌تر، CLTC-P برای خودروهای سواری است) در یک محیط کاملاً کنترل‌شده آزمایشگاهی و بر روی یک دینامومتر (شبیه به تردمیل برای خودرو) انجام می‌شود. کل این چرخه ۱۸۰۰ ثانیه (۳۰ دقیقه) طول می‌کشد و به سه فاز اصلی تقسیم می‌شود:

۱. فاز سرعت پایین

این فاز با ۶۷۴ ثانیه، طولانی‌ترین بخش چرخه است و برای شبیه‌سازی رانندگی در ترافیک سنگین شهری طراحی شده است. این بخش شامل تعداد زیادی توقف، شتاب‌گیری‌های بسیار ملایم و سرعت متوسط پایین است.

۲. فاز سرعت متوسط

این فاز ۶۹۵ ثانیه طول می‌کشد و شرایط رانندگی در حوم شهرها یا جاده‌های برون‌شهری با ترافیک روان‌تر را شبیه‌سازی می‌کند.

۳. فاز سرعت بالا

این فاز با ۴۳۱ ثانیه، کوتاه‌ترین بخش چرخه است و رانندگی در بزرگراه را نمایندگی می‌کند. نکته بسیار مهم این است که حداکثر سرعت در این فاز تنها ۱۱۴ کیلومتر بر ساعت است که به طور قابل توجهی از حداکثر سرعت در استاندارد WLTP پایین‌تر است.

CLTC در برابر WLTP

مقایسه مستقیم CLTC با استاندارد جهانی WLTP (که در اروپا استفاده می‌شود)، دلیل خوش‌بینانه‌تر بودن نتایج CLTC را به خوبی نشان می‌دهد.

ویژگی	CLTC (چین)	WLTP (اروپا)
مدت زمان کل	۱۸۰۰ ثانیه (۳۰ دقیقه)	۱۸۰۰ ثانیه (۳۰ دقیقه)
مسافت کل	۱۴.۴۸ کیلومتر	۲۳.۲۵ کیلومتر
سرعت متوسط	۲۸.۹۶ کیلومتر بر ساعت	۴۶.۵ کیلومتر بر ساعت
حداکثر سرعت	۱۱۴ کیلومتر بر ساعت	۱۳۱.۳ کیلومتر بر ساعت
درصد زمان توقف	~۲۲٪	~۱۳٪
فازهای تست	۳ فاز (پایین، متوسط، بالا)	۴ فاز (پایین، متوسط، بالا، بسیار بالا)

استاندارد CLTC دارای سرعت متوسط بسیار پایین‌تر، توقف‌های بیشتر و سرعت‌های بزرگراهی کمتر نسبت به WLTP است.

چرا CLTC برد بیشتری را نشان می‌دهد؟

این تفاوت در پروفایل تست، مستقیماً به نتایج خوش‌بینانه‌تر برای خودروهای برقی منجر می‌شود.

• خودروهای برقی در سرعت‌های پایین کارآمدتر هستند: برخلاف خودروهای بنزینی که در ترافیک، سوخت زیادی مصرف می‌کنند، خودروهای برقی در شرایط توقف و حرکت شهری، به دلیل بهره‌مندی از ترمز احیاکننده، فوق‌العاده کارآمد هستند. هر بار ترمز کردن، بخشی از انرژی را به باتری بازمی‌گرداند.
• مقاومت هوا در سرعت‌های پایین ناچیز است: بزرگترین دشمن برد پیمایش یک خودروی برقی، مقاومت هواست که با توان دو سرعت افزایش می‌یابد. از آنجایی که چرخه CLTC زمان بسیار کمی را در سرعت‌های بالا سپری می‌کند، تاثیر مخرب مقاومت هوا در آن بسیار کمتر است.

به دلیل همین دو عامل، یک خودروی برقی در چرخه تست CLTC، مصرف انرژی (kWh/100km) بسیار کمتری را ثبت کرده و در نتیجه، برد پیمایش محاسبه شده آن، به طور قابل توجهی (معمولاً ۱۰ تا ۲۰ درصد) بالاتر از برد اعلامی تحت استاندارد WLTP برای همان خودرو خواهد بود.

نکات کلیدی

• استاندارد CLTC، چرخه تست رسمی چین برای اندازه‌گیری برد پیمایش است که برای شبیه‌سازی شرایط رانندگی محلی (ترافیک سنگین و سرعت‌های پایین) طراحی شده است.
• این استاندارد در مقایسه با استاندارد جهانی WLTP، دارای سرعت متوسط پایین‌تر، توقف‌های بیشتر و فاز بزرگراهی با سرعت کمتر است.
• به دلیل اینکه خودروهای برقی در شرایط رانندگی شهری و سرعت‌های پایین بسیار کارآمدتر هستند، استاندارد CLTC معمولاً برد پیمایش خوش‌بینانه‌تر و بالاتری را نسبت به WLTP برای همان خودرو نشان می‌دهد.
• هنگام مقایسه برد پیمایش خودروهای برقی مختلف، بسیار مهم است که اطمینان حاصل کنید هر دو عدد بر اساس یک استاندارد واحد (مثلاً هر دو WLTP یا هر دو CLTC) اعلام شده‌اند.
• برد پیمایش اعلامی تحت هر استانداردی، یک عدد آزمایشگاهی است و برد واقعی شما در جاده به عواملی مانند سبک رانندگی، دمای هوا و شرایط مسیر بستگی خواهد داشت.

جمع‌بندی

استاندارد CLTC، یک تلاش منطقی از سوی بزرگترین بازار خودروی جهان برای ایجاد یک معیار اندازه‌گیری است که بهتر با واقعیت‌های رانندگی محلی آن هماهنگ باشد. با این حال، برای مصرف‌کنندگان در سراسر جهان، آگاهی از ماهیت و ویژگی‌های این استاندارد، حیاتی است. دانستن اینکه CLTC بر رانندگی با سرعت پایین تمرکز دارد و به همین دلیل نتایج خوش‌بینانه‌تری را برای خودروهای برقی به همراه دارد، به ما کمک می‌کند تا با دیدی واقع‌بینانه‌تر، اعداد و ارقام اعلامی را تفسیر کرده و خودروها را بر اساس یک مقیاس منصفانه با یکدیگر مقایسه کنیم. در نهایت، هیچ استاندارد آزمایشگاهی نمی‌تواند جایگزین تجربه رانندگی در دنیای واقعی شود، اما درک این استانداردها، اولین قدم برای یک انتخاب آگاهانه است.

سوالات متداول