نیسان در یک استراتژی دوگانه و محتاطانه، در نظر دارد فروش شاسیبلند محبوب و بنزینی جوک (Juke) را حتی پس از معرفی نسخه تمام برقی آن در سال آینده، ادامه دهد. این تصمیم که نشاندهنده تردید این خودروساز ژاپنی نسبت به سرعت گذار به خودروهای برقی در اروپاست، در حالی اتخاذ میشود که جوک دومین محصول پرفروش نیسان در این قاره به شمار میرود. نگرانی اصلی نیسان به عواملی چون روند تقاضا برای خودروهای برقی و تغییرات احتمالی در قوانین زیستمحیطی بازمیگردد.
این شرکت پیش از این با سرمایهگذاری هنگفت سه میلیارد پوندی، متعهد به ارتقای کارخانه خود در ساندرلند انگلستان برای تولید نسخههای برقی سه مدل پرفروش خود یعنی لیف (LEAF)، قشقایی (Qashqai) و جوک شده بود. بر اساس برنامهریزی اولیه، نسخه جدید و برقی هاچبک لیف باید اواخر امسال، جوک برقی در سال ۲۰۲۶ و قشقایی برقی در سال ۲۰۲۷ به بازار عرضه شوند. با این حال، به نظر میرسد نیسان با مشاهده شرایط بازار، رویکرد انعطافپذیرتری را در پیش گرفته است.
برای حفظ جذابیت مدل بنزینی، احتمالاً نیسان آن را با یک پیشرانه هیبریدی بهبودیافته عرضه خواهد کرد. این رویکرد پیشتر در مدل قشقایی با سیستم e-POWER با موفقیت آزمایش شده است. در این فناوری، چرخها همواره توسط یک موتور الکتریکی به حرکت درمیآیند و یک موتور بنزینی کوچک تنها به عنوان ژنراتور برای شارژ باتری عمل میکند. این سیستم تجربه رانندگی شبیه به خودروی برقی را با مصرف سوخت بهینه ارائه میدهد، بدون آنکه نگرانی بابت پیمایش یا نیاز به زیرساخت شارژ وجود داشته باشد.
این استراتژی محافظهکارانه تنها به مدل جوک محدود نمیشود. گزارشها حاکی از آن است که نیسان تولید قشقایی برقی را به تأخیر انداخته و برنامههای تولید لیف برقی مدل ۲۰۲۶ را نیز کاهش داده است. این روند در بازار آمریکای شمالی نیز مشاهده میشود، جایی که تولید دو مدل خودروی برقی دیگر نیسان با تأخیر مواجه شده است. به نظر میرسد نیسان قصد دارد تا زمان اطمینان از آمادگی کامل بازار، پلی میان دوران خودروهای احتراقی و برقی ایجاد کند و با حفظ هر دو گزینه، ریسک تجاری خود را به حداقل برساند.
منبع:
اولین نظر را بنویسید