کیا با تایید رسمی نسخه GT برای سدان الکتریکی EV4، خود را برای ورود به رقابتی جدیتر در بازار خودروهای برقی آماده میکند. این مدل که بر پایه پلتفرم موفق E-GMP ساخته شده، قرار است با ارائه عملکردی هیجانانگیز و طراحی منحصربهفرد، مستقیماً تسلا مدل ۳ پرفورمنس را به چالش بکشد و گزینهای جذاب برای علاقهمندان به سدانهای اسپرت الکتریکی باشد.
کیا تایید کرده است که نسخه قدرتمند GT از سدان EV4، به همراه مدل دو دیفرانسیل (AWD)، در سال ۲۰۲۶ و کمی پس از عرضه نسخه استاندارد، به بازار خواهد آمد. در حالی که مدل استاندارد EV4 با یک موتور ۲۰۱ اسب بخاری و محور متحرک جلو عرضه میشود، نسخه GT با بهرهگیری از دو موتور الکتریکی (یکی برای هر محور)، نه تنها سیستم چهار چرخ متحرک را به ارمغان میآورد، بلکه قدرت خروجی را نیز به شکل چشمگیری افزایش خواهد داد. هرچند کیا هنوز اعداد رسمی را اعلام نکرده، اما منابع معتبر پیشبینی میکنند که قدرت EV4 GT در محدوده ۴۳۰ تا ۴۸۰ اسب بخار باشد. این قدرت، اگرچه کمتر از برادر بزرگترش یعنی EV6 GT با ۵۷۶ اسب بخار است، اما برای رقابت مستقیم با تسلا مدل ۳ و ارائه شتاب زیر چهار ثانیه کاملاً کافی به نظر میرسد.
یکی از ویژگیهای جذابی که انتظار میرود در نسخه GT ببینیم، قابلیت “Virtual Gear Shift” است که تجربهای شبیه به رانندگی با یک گیربکس هشت سرعته دو کلاچه را شبیهسازی میکند و هیجان رانندگی را دوچندان خواهد کرد. این خودرو بر روی معماری الکتریکی ۴۰۰ ولتی ساخته شده که امکان شارژ سریع را فراهم میکند. مدل استاندارد با باتری بزرگتر میتواند تنها در حدود ۳۱ دقیقه از ۱۰ به ۸۰ درصد شارژ شود. البته، اضافه شدن موتور دوم و تمرکز بر عملکرد در مدل GT، به طور طبیعی پیمایش آن را در مقایسه با نسخه استاندارد کاهش خواهد داد. مدل استاندارد با پک باتری بزرگتر ۸۱.۴ کیلووات ساعتی، بر اساس استاندارد EPA، پیمایش تخمینی ۵۳۱ کیلومتر را هدفگذاری کرده است.
کیا برای EV4 طیف وسیعی از امکانات و سطوح تجهیزات را در نظر گرفته است. نسخه استاندارد در دو مدل با باتریهای ۵۸.۳ کیلووات ساعت و ۸۱.۴ کیلووات ساعت عرضه میشود. در داخل کابین، نمایشگر پانورامیک عریض نزدیک به ۳۰ اینچ که شامل سه صفحه نمایش مجزا (کلاستر دیجیتال، کنترل تهویه و سیستم سرگرمی) است، فضایی مدرن و فناورانه ایجاد میکند. همچنین، پشتیبانی استاندارد از اپل کارپلی و اندروید اتو بیسیم و قابلیت Vehicle to Load (V2L) برای تامین برق دستگاههای خارجی، از دیگر ویژگیهای این خودرو است. نسخه GT-Line که بیشتر بر تغییرات ظاهری متمرکز است، با سپرهای اسپرتتر، رینگهای متفاوت و تزئینات داخلی خاص عرضه میشود، اما مدل GT علاوهبر این تغییرات ظاهری، ارتقای فنی چشمگیری را نیز تجربه خواهد کرد.
در بازاری که تسلا مدل ۳ یکی از بازیگران اصلی آن است، کیا EV4 با استراتژی قیمتگذاری هوشمندانه وارد میدان میشود. پیشبینی میشود قیمت پایه EV4 در بازار آمریکا از حدود ۳۵ تا ۳۹ هزار دلار شروع شود و در مدلهای بالاتر مانند GT-Line به نزدیک ۵۰ هزار دلار برسد. این بازه قیمتی، EV4 را به رقیبی بسیار جدی برای مدل ۳ تبدیل میکند و به خریداران گزینهای با طراحی متفاوت، کابین مجهز و تجربه رانندگی جذاب ارائه میدهد.
برای مخاطب ایرانی، ورود خودرویی مانند کیا EV4 GT میتواند بسیار هیجانانگیز باشد. هرچند زیرساخت شارژ در ایران هنوز در مراحل ابتدایی توسعه قرار دارد، اما محصولاتی مانند EV4 نشاندهنده آینده صنعت خودرو هستند. مقایسه آن با خودروهای موجود در بازار ایران دشوار است، اما میتوان گفت EV4 GT عملکردی در سطح خودروهای اسپرت بنزینی گرانقیمت را با هزینههای جاری بسیار کمتر و آلایندگی صفر ارائه میدهد.
جدول مشخصات فنی کیا EV4 (نسخههای استاندارد و GT)
| مشخصه فنی | کیا EV4 استاندارد (Long Range) | کیا EV4 GT (تخمینی) |
| قوای محرکه | تک موتور، محور جلو (FWD) | دو موتور، چهار چرخ متحرک (AWD) |
| قدرت موتور | ۲۰۱ اسب بخار | بین ۴۳۰ تا ۴۸۰ اسب بخار |
| ظرفیت باتری | ۸۱.۴ کیلووات ساعت (kWh) | ۸۱.۴ کیلووات ساعت (kWh) |
| پیمایش (استاندارد EPA) | حدود ۵۳۱ کیلومتر | کمتر از نسخه استاندارد (عدد دقیق اعلام نشده) |
| شتاب (صفر تا صد) | حدود ۷.۵ ثانیه | زیر ۴.۰ ثانیه |
| معماری شارژ | ۴۰۰ ولت | ۴۰۰ ولت |
| زمان شارژ سریع (۱۰-۸۰٪) | حدود ۳۱ دقیقه | مشابه نسخه استاندارد |
| زمان عرضه | اوایل ۲۰۲۶ | اواخر ۲۰۲۶ |
منبع:
اولین نظر را بنویسید