شرکت آرتابان موتورز که پیش از این در حوزه خودروهای کار و تجاری شناخته میشد، با یک گام بلند، ورود رسمی خود را به عرصه رقابتی خودروهای سواری ایران اعلام کرد. این شرکت در رویدادی ویژه که با حضور بازیکنان و سرمربی وقت تیم فوتبال استقلال، ریکاردو ساپینتو، برگزار شد، از دو محصول جدید خود با نامهای سدان آرتان و کراساور توکا پردهبرداری نمود. این دو خودرو که ریشه در محصولات گروه خودروسازی سایک (SAIC) چین دارند، قرار است به صورت مونتاژی در داخل کشور به دست مشتریان برسند. سایک موتور، به عنوان یکی از غولهای خودروسازی چین با سابقهای هفتاد ساله و مالکیت برندهایی چون MG و رووی (Roewe)، نقش تامینکننده اصلی این دو محصول را ایفا میکند و با تولید سالانه بیش از پنج میلیون دستگاه، شریک تجاری بزرگان صنعت خودروسازی جهان در چین نیز به شمار میآید.
سدان آرتان در واقع نسخهای از رووی i5 است که بر پلتفرم مشترک با MG5 توسعه یافته و در بازار چین به فروش سالانه حدود صد هزار دستگاه دست یافته است. طراحی ظاهری آن، المانهای یک خودروی اقتصادی مدرن را به نمایش میگذارد. در نمای جلو، چراغهای کشیده در کنار جلوپنجرهای که به بخش پایینی سپر منتقل شده، چهرهای آشنا را ترسیم میکنند. با این حال، خطوط عمیق و حجمپردازیهای برجسته بر روی بدنه، جذابیت بصری ایجاد کرده و رینگهای آلومینیومی ۱۶ اینچی نیز ظاهر جانبی خودرو را از سادگی بیش از حد خارج میسازند. در نمای عقب، چراغهای یکپارچه و طراحی هماهنگ سپر، پختگی بیشتری را به بیننده القا میکنند. از نظر ابعاد، آرتان با طول ۴۶۰۷ میلیمتر و فاصله محوری ۲۶۸۰ میلیمتر، در جایگاهی بزرگتر از خودروهایی نظیر تارا و شاهین قرار میگیرد.
| خودرو | طول (میلیمتر) | عرض (میلیمتر) | ارتفاع (میلیمتر) | فاصله محور (میلیمتر) |
| آرتان (رووی i5) | ۴۶۰۷ | ۱۸۱۸ | ۱۴۸۹ | ۲۶۸۰ |
| چری آریزو ۵ | ۴۵۴۵ | ۱۸۲۵ | ۱۴۹۰ | ۲۶۷۰ |
| سایپا شاهین | ۴۴۲۰ | ۱۷۴۵ | ۱۵۱۰ | ۲۶۵۰ |
| جک J4 | ۴۴۴۰ | ۱۷۴۰ | ۱۴۹۰ | ۲۵۵۰ |
فضای داخلی آرتان با نمایشگرهای پیوسته، فرمان D شکل و استفاده از پوشش چرمی در بخشهایی از داشبورد و کنسول، فضایی مدرن را خلق کرده است. قلب تپنده این خودرو یک پیشرانه چهار سیلندر ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی است که ۱۲۸ اسب بخار قدرت و ۱۵۸ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. این نیرو از طریق یک گیربکس CVT به چرخهای جلو منتقل میشود و شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت آن حدود ۱۴ ثانیه اعلام شده است. مصرف سوخت ترکیبی این مجموعه نیز نزدیک به شش لیتر در هر صد کیلومتر برآورد میشود. لیست تجهیزات رفاهی و ایمنی آرتان مجموعهای قابل قبول را تشکیل میدهد که شامل موارد زیر است:
- سیستمهای ترمز ضد قفل (ABS) و توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)
- کنترل کشش و پایداری الکترونیکی (ESP)
- کروز کنترل
- ترمز پارک برقی به همراه اتوهلد
- سیستم کمک به شروع حرکت در سربالایی
- حسگر نور (اتولایت) و روشنایی روز (دیلایت)
- نمایشگر لمسی ۱۰.۲۵ اینچی به همراه ناوبری
- شش کیسه هوا (جلو، جانبی و پردهای)
- دوربین ۳۶۰ درجه و سنسور پارک عقب
- محل نصب صندلی کودک (ISOFIX)
- تنظیم برقی صندلی راننده
- سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمهای
- سانروف
با توجه به قیمت ۱۰ تا ۱۱ هزار دلاری این خودرو در چین، پیشبینی میشود آرتان در بازار ایران با قیمتی بین ۱.۲ تا ۱.۴ میلیارد تومان عرضه گردد.
در کنار این سدان، آرتابان موتورز کراساور هفت نفره توکا را نیز معرفی کرده که بر پایه دانگفنگ فنگون ۵۸۰ (لندیان E5) ساخته شده است. این خودرو با جلوپنجرهای بسیار بزرگ، رینگهای ۱۹ اینچی و طول نزدیک به پنج متر، ابهت یک شاسیبلند خانوادگی را به خوبی به تصویر میکشد. با طول ۴۷۱۰ میلیمتر و فاصله محوری ۲۷۸۵ میلیمتر، توکا ابعادی نزدیک به چری تیگو ۸ پرو دارد.
| مدل خودرو | طول (میلیمتر) | عرض (میلیمتر) | ارتفاع (میلیمتر) | فاصله محوری (میلیمتر) |
| توکا (لندیان E5) | ۴۷۱۰ | ۱۸۶۵ | ۱۷۱۰ | ۲۷۸۵ |
| چری تیگو ۸ پرو | ۴۷۲۰ | ۱۸۶۰ | ۱۷۰۵ | ۲۷۱۰ |
| چری تیگو ۷ پرو | ۴۵۱۳ | ۱۸۶۲ | ۱۶۹۶ | ۲۶۷۰ |
کابین توکا با دو نمایشگر بزرگ (هفت اینچی برای کلاستر و ۱۲.۳ اینچی برای سیستم سرگرمی) تجربهای دیجیتال را فراهم میکند. مهمترین نقطه قوت توکا، پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ TGDI آن است که قادر به تولید ۲۰۱ اسب بخار قدرت و ۳۰۰ نیوتنمتر گشتاور است. این توان از طریق یک گیربکس شش سرعته اتوماتیک به چرخها منتقل میشود. فهرست کامل امکانات ایمنی و رفاهی توکا به شرح زیر است:
- شش کیسه هوا (راننده، سرنشین، جانبی و پردهای)
- سیستمهای کنترل پایداری (ESC)، کنترل کشش (TCS)، کنترل حرکت در سربالایی (HAC) و سراشیبی (HDC)
- ترمز پارک برقی با اتوهلد
- سیستم نمایش فشار باد تایرها (TPMS)
- دوربین ۳۶۰ درجه
- سقف پانورامیک
- صندلیهای برقی جلو همراه با گرمکن و سردکن
- سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمهای
- چراغهای خودکار و سیستم ضد سرقت الکترونیکی
- درب برقی صندوق عقب
هرچند این خودرو فاقد سیستم دو دیفرانسیل است، اما با توجه به قدرت بالای پیشرانه و امکانات رفاهی متعدد، در صورت عرضه با قیمتی رقابتی در محدوده دو میلیارد تومان، میتواند به رقیبی جدی برای کراساورهای کوچکتر اما گرانقیمتتر بازار تبدیل شود.
با مشخص شدن قیمت این خودروهای جدید بنزینی، مقایسه آنها با گزینههای مدرنتر بازار اهمیت پیدا میکند. شما میتوانید برای اطلاع از آخرین قیمتها، لیست قیمت خودروهای برقی و هیبریدی را نیز در سایت ما مشاهده کنید.
اولین نظر را بنویسید