رونمایی از bZ Time Attack با قدرت ۴۰۰ اسب بخاری برای پیست

تویوتا، شرکتی که عمده شهرت خود را مدیون پیشتازی در حوزه حمل و نقل هیدروژنی است، اکنون در یک چرخش استراتژیک آشکار، تمرکز خود را به سمت توسعه خودروهای تمام برقی معطوف ساخته است. این تغییر مسیر پاسخی مستقیم به تقاضای جهانی و گسترش زیرساخت‌های مطلوب برای خودروهای برقی ارزیابی می‌شود. در اقدامی جسورانه برای تزریق “دی‌ان‌ای موتوراسپرت” به پروژه خودروهای برقی خود، تویوتا با همکاری بازوی مهندسی و عملکرد خود در آمریکای شمالی، یعنی گاراژ موتوراسپرت تویوتا (TMG)، کراس‌اوور تمام برقی bZ را به یک هیولای تمام عیار تبدیل کرده است.

تبلیغات ×

این پروژه منحصربه‌فرد، با نام کانسپت Toyota bZ Time Attack AWD، قرار است در نمایشگاه SEMA ۲۰۲۵ که از چهارم تا هفتم نوامبر در لاس وگاس برگزار می‌شود، به نمایش عمومی درآید. این کانسپت، نسخه‌ای رادیکال و کاملاً متمرکز بر پیست از کراس‌اوور شهری و کاربردی bZ به شمار می‌رود. هدف تویوتا از خلق این خودرو، نمایش پتانسیل بالای خودروهای بدون آلایندگی برای ارائه عملکرد جدی و هیجان خالص رانندگی در پیست است.

مهندسان TMG فرآیند ساخت را با دمونتاژ کامل یک دستگاه تویوتا bZ مدل ۲۰۲۶ استاندارد آغاز کردند تا این مسافر شهری آرام را به یک سلاح تهاجمی برای پیست بدل کنند. پیشرانه دو موتوره این خودرو که در حالت استاندارد قدرتی معادل ۳۳۸ اسب بخار تولید می‌کند، مجدداً کالیبره شده تا توانی فراتر از ۴۰۰ اسب بخار را ارائه دهد. اما تغییرات به همین‌جا ختم نمی‌شود. برای دستیابی به یک ایستایی عضلانی و چسبیده به زمین و همچنین اعطای قابلیت‌های لازم برای درهم نوردیدن پیچ‌های پیست، ارتفاع سواری به میزان چشمگیر شش اینچ کاهش یافته و عرض محور چرخ‌ها نیز شش اینچ افزایش پیدا کرده است.

برای مدیریت این توان و پایداری، از مجموعه‌ای از قطعات رده بالای موتوراسپرت استفاده شده که در جدول زیر به آن‌ها اشاره می‌کنیم:

تبلیغات ×

بدنه کانسپت Toyota bZ Time Attack AWD با یک کیت عریض سفارشی پوشانده شده که یک پکیج آیرودینامیکی کاملاً یکپارچه را شامل می‌شود. این مجموعه شامل اسپلیتر جلو، دامنه‌های جانبی، دیفیوزر عقب و یک بال غول‌پیکر در انتها است. این عناصر آیرودینامیکی برای تولید نیروی رو به پایین (Downforce) قابل توجه طراحی شده‌اند تا چسبندگی مکانیکی بالای تایرهای عریض کنتیننتال را تکمیل کنند. فضای داخلی نیز کاملاً مسابقه‌ای و عاری از تجهیزات اضافه است؛ صندلی‌های مسابقه‌ای OMP به همراه کمربندهای ایمنی OMP، این سلاح مخصوص پیست را تکمیل می‌کنند.

دیفیوزر عقب تویوتا bZ Time Attack

اگرچه کانسپت bZ Time Attack AWD مشخصاً مجوز تردد شهری ندارد و به این زودی‌ها به صورت تجاری عرضه نخواهد شد، اما گامی مهم در جهت پر کردن شکاف میان حمل و نقل برقی روزمره و عملکرد در سطح موتوراسپرت محسوب می‌شود. به گفته مارتی شورتر، سرپرست تیم سازنده این پروژه، «این خودرو یک بستر آزمایشی متحرک برای توسعه نسل بعدی موتوراسپرت برقی است.» این گفته نشان می‌دهد تویوتا در مورد توسعه خودروهای برقی راننده‌محور و هیجان‌انگیز کاملاً جدی است. این نمونه اولیه کاملاً عملیاتی برای جمع‌آوری داده‌ها و بینش‌هایی استفاده خواهد شد که مستقیماً بر توسعه خودروهای برقی پرفورمنس آینده تویوتا تأثیر خواهد گذاشت.

تبلیغات ×