بازگشت ولوستر در کالبد برقی؛ هیوندای آیونیک ۳ با دکمه‌های فیزیکی، اما فقط برای اروپا

بازگشت ولوستر در کالبد برقی؛ هیوندای آیونیک 3 با دکمه‌های فیزیکی
اخبار
بازگشت ولوستر در کالبد برقی؛ هیوندای آیونیک ۳ با دکمه‌های فیزیکی، اما فقط برای اروپا

هیوندای ولوستر (Veloster) که عمری نسبتاً کوتاه (از ۲۰۱۱ تا ۲۰۲۲) داشت، اکنون در حال تناسخ در کالبدی تمام برقی و با نامی جدید است. عکاسان جاسوسی موفق به ثبت تصاویری از هیوندای آیونیک ۳ (Ioniq ۳) در اروپا شده‌اند که پروفایل و فرم کلی آن، شباهت غیرقابل انکاری به هاچ‌بک نامتعارف و خاص هیوندای، یعنی ولوستر، دارد. البته این بار تفاوت‌های اساسی در راه است؛ خبری از پیکربندی نامتقارن درها یا موتور احتراقی دو لیتری چهار سیلندر نخواهد بود. آیونیک ۳ به چهار درب معمولی و یک پیشرانه تمام برقی مجهز می‌شود.

تبلیغات ×

تصاویر جاسوسی جدید، نگاهی دقیق‌تر به فضای داخلی و سیستم اطلاعات سرگرمی موسوم به PLEOS را فراهم می‌کنند. هیوندای نیز مانند تسلا، از یک نمایشگر لمسی بزرگ با چینش افقی در مرکز داشبورد استفاده کرده است؛ اما برخلاف تسلا، دکمه‌های فیزیکی حیاتی را حذف نکرده است. در زیر این نمایشگر، دکمه‌های فیزیکی برای کنترل تهویه مطبوع، فلاشرها و تهویه صندلی‌ها تعبیه شده‌اند. همچنین دو دکمه چرخان فیزیکی (احتمالاً برای کنترل رسانه) به همراه دکمه‌های واقعی روی فرمان، تجربه کاربری لمسی (Tactility) را تضمین می‌کنند. پشت فرمان که طراحی مربعی‌شکل به نظر می‌رسد، یک نمایشگر باریک افقی به عنوان پنل اطلاعات راننده قرار گرفته است.

در طراحی بیرونی، این هاچ‌بک با بهره‌گیری از نوار نوری سرتاسری در جلو و عقب، امضای طراحی خانواده آیونیک را به همراه دارد. نمای جلو شباهت‌هایی به آیونیک ۶ را تداعی می‌کند، در حالی که بخش عقب به دلیل استفاده از یک اسپویلر برجسته که زیر شیشه عقب جای گرفته، طراحی بسیار جذابی دارد. اگرچه بدنه همچنان زیر پوشش‌های استتاری سنگین قرار دارد، اما می‌توان مواردی چون قوس‌های چرخ برجسته و دستگیره‌های درب معمولی را تشخیص داد؛ استفاده از دستگیره‌های معمولی (به جای مدل‌های پاپ اوت) یک انتخاب هوشمندانه برای کاهش هزینه‌ها و افزایش ایمنی در یک خودروی کامپکت به شمار می‌رود.

در بخش فنی، انتظار می‌رود هیوندای آیونیک ۳ بر پایه معماری الکتریکی ۴۰۰ ولتی (به جای ۸۰۰ ولتی رایج در مدل‌های گران‌تر) ساخته شود تا هزینه‌های نهایی کاهش یابد. این خودرو احتمالاً با دو گزینه باتری به بازار عرضه خواهد شد که مشخصات آن‌ها در جدول زیر آمده است:

تبلیغات ×
نوع باتریظرفیت (تخمینی)برد پیمایش (طبق چرخه WLTP)
استاندارد۵۸.۳ کیلووات ساعتتا ۲۶۰ مایل (حدود ۴۱۸ کیلومتر)
برد بلند۸۱.۴ کیلووات ساعتتا ۳۶۵ مایل (حدود ۵۸۷ کیلومتر)

اما در مورد زمان و مکان عرضه؛ متأسفانه هیوندای آیونیک ۳ قرار است در ترکیه تولید شود و این به معنای عدم عرضه آن در بازار ایالات متحده است. این خودرو منحصراً برای بازار اروپا در نظر گرفته شده است، هرچند اگر تقاضای کافی وجود داشته باشد، شاید روزی هیوندای تصمیم به تولید آن در آمریکا به عنوان رقیبی جذاب برای شورولت بولت بگیرد.

تبلیغات ×
تبلیغات ×
آنچه در این مطلب می‌خوانیم
جدیدترین مطالب
تبلیغات ×
پربازدیدترین مطالب
تبلیغات ×
تبلیغات ×
به این مطلب امتیاز دهید:
۰ از ۰ رأی

اولین نظر را بنویسید

امتیاز شما: