بی ام و در اقدامی غیرمنتظره و راهبردی، احتمال بازگرداندن پیشرانههای احتراقی کوچک را به عنوان “افزایشدهنده برد” (Range Extender) در مدلهای پرچمدار برقی خود نظیر i7 و iX5 بررسی میکند.
غول خودروسازی باواریا که با پلتفرم پیشرفته “Neue Klasse” و مدلهایی نظیر کراساوور iX3 در مسیر الکتریکیسازی میتازد، اکنون نیمنگاهی به گذشته و البته نیازهای خاص بازارهای بزرگی چون چین دارد. طبق گزارشهای منتشر شده از سوی بلومبرگ و به نقل از منابع آگاه، بی ام و قصد دارد برای رفع نگرانی خریداران ثروتمند خود درباره مسافت قابل پیمایش و دردسرهای شارژ در سفرهای طولانی، سیستم EREV را در خودروهای بزرگ خود احیا کند. در این فناوری که پیشتر در نسل اول مدل i3 با بدنهای از فیبر کربن تجربه شده بود، یک موتور بنزینی کوچک نه برای حرکت دادن چرخها، بلکه صرفاً به عنوان یک ژنراتور برای شارژ باتری ولتاژ بالا عمل میکند؛ راهکاری که خودرو را از توقفهای طولانی برای شارژ بینیاز میسازد.
| مدل خودرو | کلاس بدنه | وضعیت احتمالی پیشرانه | هدف اصلی بازار |
| BMW i7 | سدان لوکس | EREV (ژنراتور بنزینی) | چین و بازارهای جهانی |
| BMW iX5 | شاسیبلند بزرگ | EREV (ژنراتور بنزینی) | چین و بازارهای جهانی |
| BMW i3 (قدیم) | هاچبک شهری | EREV (توقف تولید) | تست تکنولوژی |
این تغییر رویکرد احتمالی بیش از هر چیز ریشه در رقابت نفسگیر بازار چین دارد، جایی که بازیگران قدرتمند محلی نظیر BYD با عرضه خودروهای EREV به موفقیتهای چشمگیری دست یافتهاند و خودروسازان آلمانی نظیر فولکس واگن و آئودی نیز محصولات خود را با سلیقه این منطقه همگام کردهاند. پلتفرمهای فعلی بی ام و برای مدلهای لوکس و بزرگی مانند سدان i7 و شاسیبلند آینده iX5، فضای کافی برای تعبیه یک مخزن سوخت و موتور احتراقی جمعوجور را در اختیار مهندسان قرار میدهد و از آنجایی که بی ام و خود تولیدکننده موتورهای درونسوز است، این ادغام بدون نیاز به تغییرات ساختاری عظیم و با هزینه توسعهای مقرونبهصرفه انجام خواهد شد.
گرایش به سمت خودروهای برقی با افزایشدهنده برد تنها مختص به بی ام و نیست و به نظر میرسد به یک ترند جدید در میان خودروسازان تبدیل شده است، چنانکه شرکت Scout Motors نیز وانت Terra و شاسیبلند Traveler خود را با چنین سیستمی معرفی کرده و برند Ram از زیرمجموعههای استلانتیس نیز با لغو پروژه وانت تمام برقی، تمرکز خود را بر روی مدل Ramcharger مجهز به موتور شش سیلندر شارژکننده معطوف کرده است. اگرچه بی ام و هنوز زمان مشخصی برای عرضه نسل جدید خودروهای EREV اعلام نکرده و همچنان در حال تحلیل الگوهای استفاده مشتریان و پتانسیل بازار است، اما این تصمیم میتواند شکاف میان خودروهای تمام برقی و نیازهای واقعی کاربران در مسافتهای طولانی را پر کند.
اولین نظر را بنویسید