با نزدیک شدن به روزهای پایانی سال و اتمام مهلت استفاده از مشوقهای جذاب دولتی، بازار فروش خودروهای برقی چینی در ماه نوامبر شاهد هجومی کمسابقه از سوی خریداران بود که منجر به جابهجایی رکوردهای فروش برای چندین خودروساز بزرگ شد.
دستکم سه مونتاژکننده بزرگ خودروهای برقی در چین طی ماه نوامبر و در پی شتاب مصرفکنندگان برای ثبت سفارش پیش از حذف معافیتهای مالیاتی و یارانههای نقدی در ابتدای ژانویه، رکوردهای فروش ماهانه خود را بازنویسی کردند. تحلیلگران و فروشندگان خودرو پیشبینی میکنند که با خشک شدن رغبت خرید در آغاز سال جدید میلادی، بازار با کاهشی محسوس در میزان تحویل مواجه شود، اما در حال حاضر شور و هیجان ناشی از آخرین فرصتها بر بازار حکمفرماست. در این میان، شرکت لیپموتور که تحت حمایت استلانتیس قرار دارد و یکی از سریعترین رشدهای فروش را در سال جاری تجربه کرده، با تحویل ۷۰,۳۲۷ دستگاه خودرو در نوامبر، برای هفتمین ماه متوالی به اوج تاریخی خود رسید و آمار ماه اکتبر با ۷۰,۲۸۹ دستگاه را پشت سر گذاشت.
روند صعودی تنها مختص به این برند نبود؛ وویا، واحد تابعه شرکت دولتی دانگفنگ موتور، نیز چهارمین ماه پیاپی رکوردشکنی خود را جشن گرفت و با رشدی ۱۶.۲ درصدی نسبت به ماه قبل، موفق به تحویل ۲۰,۰۰۵ دستگاه خودرو شد. همچنین برند لوکس زیکر متعلق به گروه خودروسازی جیلی، با فروش ۶۳,۹۰۲ دستگاه و رشد ۳.۷ درصدی نسبت به اکتبر، دومین ماه رکوردشکنی خود را به ثبت رساند. شرکت مادر یعنی جیلی که تولیدکننده خودروهای بنزینی و برقی بهشمار میرود، با تحویل مجموع ۳۱۰,۴۲۸ دستگاه، برای سومین ماه متوالی رکوردی تازه بر جای گذاشت. ژائو ژن، مدیر فروش یکی از نمایندگیهای شانگهای، این نتایج را در محدوده انتظارات بازار میداند، چرا که مصرفکنندگان بیشتری برای بهرهمندی از مشوقهای موجود به سمت خرید خودروهای برقی متمایل شدهاند و خودروسازان نیز برای تحریک تحویل خودرو، تخفیفهای بزرگتری ارائه میدهند.

تا پایان سال جاری، خریداران چینی که خودروهای فعلی خود را با مدلهای برقی جایگزین کنند، مشمول یارانه تعویض ۲۰,۰۰۰ یوانی (حدود ۲,۸۲۷ دلار) میشوند، در حالی که این رقم برای خرید خودروهای بنزینی ۱۵,۰۰۰ یوان در نظر گرفته شده است. دولت مرکزی احتمالاً به زودی در خصوص تمدید یا عدم تمدید این یارانهها در ژانویه تصمیمگیری خواهد کرد. علاوه بر این، خریداران خودروهای برقی که اکنون از مالیات خرید ۱۰ درصدی معاف هستند، از ژانویه مشمول یک عوارض ۵ درصدی خواهند شد که این رقم در سال ۲۰۲۸ به نرخ اصلی ۱۰ درصد بازخواهد گشت. در همین راستا، شیائومی به عنوان سازنده گوشیهای هوشمند و خودروهای برقی اعلام کرد تحویل نوامبر این شرکت برای سومین ماه از مرز ۴۰,۰۰۰ دستگاه عبور کرده، هرچند رقم دقیق آن منتشر نشده است. در بازار چین، تحویل ماهانه ۱۰,۰۰۰ خودرو آستانهای مهم برای تعریف یک خودروساز قدرتمند به حساب میآید.
دو بازیگر مطرح دیگر، نیو و اکسپنگ که مدلهای لوکس آنها رقیب مستقیم تسلا مدل ۳ و مدل Y ساخت شانگهای محسوب میشوند، افزایش قابل توجهی را در فروش سالانه خود گزارش دادند. شرکت اکسپنگ مستقر در گوانگژو با تحویل ۳۶,۷۲۸ خودرو رشدی ۱۸.۹ درصدی را نسبت به سال قبل تجربه کرد و فروش نیو نیز با جهشی ۷۶.۳ درصدی به ۳۶,۲۷۵ دستگاه رسید.
لیپموتور که خودروهای برقی هوشمند میانرده را با نصف قیمت مدلهای تسلا عرضه میکند، با معرفی مداوم مدلهای جدید در حال گسترش پایگاه مشتریان خود در بزرگترین بازار خودروی جهان است. هفته گذشته، این شرکت مستقر در هانگژو اعلام کرد قیمت نخستین مدل هاچبک خود یعنی Lafa ۵ از ۹۲,۸۰۰ یوان آغاز میشود که کاهشی نسبت به قیمت پیشفروش ۱۰۵,۸۰۰ یوانی داشته است. مدل Lafa ۵ مجهز به سیستم رانندگی خودکار مقدماتی لیپموتور بوده و کابین دیجیتال آن از تراشههای کوالکام بهره میبرد که در خودروهای برقی لوکس کاربرد دارد؛ فناوری باتری این خودرو نیز از شارژ سریع پشتیبانی کرده و با کمتر از ۲۰ دقیقه شارژ، برد حرکتی بیش از ۲۵۰ کیلومتر را فراهم میکند.

در ادامه نگاهی به آمار فروش شرکتهای برتر چینی در ماه نوامبر میاندازیم:
| نام خودروساز | تعداد تحویل (دستگاه) | وضعیت نسبت به ماه/سال قبل | توضیحات تکمیلی |
| لیپموتور | ۷۰,۳۲۷ | رکوردشکنی برای هفتمین ماه متوالی | شکستن رکورد اکتبر با اختلاف اندک |
| زیکر | ۶۳,۹۰۲ | رشد ۳.۷ درصدی نسبت به اکتبر | ثبت رکورد برای دومین ماه متوالی |
| شیائومی | +۴۰,۰۰۰ | عبور از مرز ۴۰ هزار برای سومین ماه | عدم اعلام عدد دقیق |
| اکسپنگ | ۳۶,۷۲۸ | رشد ۱۸.۹ درصدی سالانه | رقابت مستقیم با مدلهای تسلا |
| نیو | ۳۶,۲۷۵ | جهش ۷۶.۳ درصدی سالانه | عملکرد قوی در بخش لوکس |
| وویا | ۲۰,۰۰۵ | رشد ۱۶.۲ درصدی ماهانه | چهارمین ماه رکوردشکنی پیاپی |
طبق پیشبینی JPMorgan Chase، اگر پکن اعطای یارانههای نقدی و مشوقهای مالیاتی را متوقف کند، فروش خودروهای برقی چینی طی سال ۲۰۲۶ احتمالا برای نخستین بار از سال ۲۰۲۰ کاهش خواهد یافت. نیک لای، مدیر تحقیقات خودرو آسیا-اقیانوسیه در جیپیمورگان، در ماه اکتبر اظهار داشت که بازار کلی ممکن است در سال آینده بین سه تا پنج درصد کوچکتر شود. همچنین پیشبینی میشود بخش خودروهای برقی که نقطه درخشان اقتصاد با پذیرش فزاینده رانندگان بوده، در سال آینده رشدی ۱۵ درصدی داشته باشد که کاهشی نسبت به پیشبینی ۲۷ درصدی برای سال جاری محسوب میشود.
اولین نظر را بنویسید