شرکت پرودوآ با رونمایی از خودروی پرودوآ QV-E به عنوان نخستین خودروی تمام برقی ملی مالزی، سنتشکنی کرده و این محصول را با قیمتی رقابتی و مدل اقتصادی نوین اجاره باتری به بازار فرستاده است.
صنعت خودروسازی مالزی با معرفی رسمی مدل QV-E توسط شرکت پرودوآ وارد دوران تازهای شد؛ اتفاقی که حاصل سرمایهگذاری عظیم ۸۰۰ میلیون رینگیتی (حدود ۱۹۴ میلیون دلار) و تمرکز بر توسعه مستقل فناوری است. این کراساوور کامپکت که فرایند طراحی آن از مه ۲۰۲۳ و با ساخت ماکتهای اولیه آغاز شد، پس از گذشت دو سال تحقیق و توسعه فشرده اکنون در قامت یک پروتوتایپ تولیدی رخنمایی میکند. پرودوآ برخلاف رقیب هموطن خود یعنی پروتون که محصولات جیلی را بازتولید میکند، مسیر دشوار اما ارزشمند بومیسازی دانش فنی را برگزیده است.
نکتهای که پرودوآ QV-E را در کانون توجهات قرار میدهد، استراتژی فروش منحصربهفرد آن محسوب میشود؛ این خودرو با برچسب قیمتی ۱۹,۴۰۰ دلار در دسترس متقاضیان قرار میگیرد، اما این رقم شامل هزینه باتری نمیشود. خریداران ملزم هستند برای تأمین انرژی خودرو، قراردادی ۹ ساله منعقد کنند که طی آن ماهانه مبلغ ۲۷۵ رینگیت (حدود ۶۷ دلار) بابت اجاره باتری پرداخت خواهند کرد. زینال عابدین احمد، سکاندار مدیریت پرودوآ، بر این باور است که چنین رویکردی علاوه بر کاهش قیمت اولیه خرید، با ارائه گارانتی مادامالعمر برای پک باتری، خیال مالکان را از بابت افت کیفیت و هزینههای تعویض راحت میکند.
در بخش قوای محرکه، مهندسان پرودوآ عملکرد قابل قبولی را برای این کراساوور شهری تدارک دیدهاند. یک موتور الکتریکی روی محور جلو نصب شده که توانایی تولید ۲۰۱ اسب بخار قدرت و ۲۸۵ نیوتنمتر گشتاور را دارد. این مجموعه فنی شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را در ۷.۵ ثانیه ثبت میکند که برای رانندگیهای روزمره و حتی کمی هیجانی کاملاً مناسب به نظر میرسد. وظیفه تأمین انرژی بر عهده یک پک باتری لیتیوم آهن فسفات (LFP) با ظرفیت ۵۲.۵ کیلووات ساعت است که توسط غول باتریسازی چین، شرکت CATL تأمین میشود. طبق چرخه استاندارد NEDC، این خودرو با هر بار شارژ کامل مسافتی معادل ۴۴۵ کیلومتر را میپیماید.
زبان طراحی QV-E با طولی برابر با ۴.۱۷ متر، ترکیبی از خطوط اسپرت و المانهای مدرن را به نمایش میگذارد که یادآور خودروهایی همچون تویوتا C-HR و نیسان جوک است. چراغهای LED دوقسمتی در نمای روبرو، دستگیرههای مخفی دربها برای بهبود آیرودینامیک و نوار نوری پیوسته در بخش عقب، هویت بصری جذابی به آن بخشیدهاند. با ورود به فضای داخلی، کابینی مینیمال و تکنولوژیمحور مشاهده میشود که دو نمایشگر ۱۰.۲۵ اینچی (یکی برای سیستم اطلاعاتسرگرمی و دیگری به عنوان کلاستر دیجیتال) حس مدرن بودن را به سرنشینان منتقل میکنند.
چشمانداز پرودوآ برای تولید و عرضه این محصول کاملاً جاهطلبانه تدوین شده است. خطوط تولید با تیراژ اولیه ۵۰۰ دستگاه در ماه کار خود را آغاز میکنند و طبق برنامهریزیها، این رقم تا سهماهه سوم سال ۲۰۲۶ به ۳ هزار دستگاه افزایش مییابد. همسو با اهداف کلان دولت مالزی که خواهان سهم ۱۵ درصدی خودروهای برقی از بازار تا پایان دهه جاری است، پرودوآ نیز برنامه دارد تا اوایل سال ۲۰۲۶ میزان داخلیسازی قطعات را به ۵۰ درصد و تا سال ۲۰۳۰ به ۷۰ درصد برساند تا جایگاه خود را به عنوان پیشرو در صنعت خودروهای پاک این کشور تثبیت کند.
اولین نظر را بنویسید