کوچکترین و مقرونبهصرفهترین عضو خانواده الکتریکی کیا با نام کیا EV2 قرار است در تاریخ ۹ ژانویه و در جریان نمایشگاه خودرو بروکسل بلژیک به صورت رسمی رونمایی شود تا رقابت در کلاس کراساوورهای کوچک شهری وارد مرحله جدیدی گردد.
این خودرو که در سبد محصولات کیا جایگاهی پایینتر از مدل EV3 خواهد داشت، درست مانند نامش یک پله کوچکتر طراحی شده و در سگمنتی قرار میگیرد که به زودی میزبان مدلهای متنوعی خواهد بود. طبق تصاویر منتشر شده و تیزرهای رسمی که پوشش استتاری اندکی دارند، طراحی نسخه تولیدی شباهت بسیار زیادی به کانسپت اولیه آن دارد و فرم بدنه جعبهای شکل و مینیشاسیبلند خود را حفظ کرده است. اگرچه ظاهر بیرونی وفادار به کانسپت باقی مانده، اما انتظار میرود فضای داخلی تفاوتهای چشمگیری با مدل مفهومی داشته باشد و زبان طراحی کابین آن بیشتر به برادر بزرگتر خود یعنی EV3 نزدیک شود تا حس و حالی مدرن و در عین حال آشنا را به سرنشینان منتقل کند. کیا با هدفگذاری دقیق بازار اروپا، تولید این محصول را در کارخانه اسلواکی برنامهریزی کرده و خط تولید آن تا سال ۲۰۲۶ میلادی به حداکثر ظرفیت خود خواهد رسید.
در زیر پوسته کوچک این کراساوور، مهندسی پیشرفتهای نهفته است؛ کیا EV2 بر روی نسخه دیفرانسیل جلو پلتفرم E-GMP سوار شده که پیش از این در تمامی خودروهای برقی کیا تا مدل EV5 امتحان خود را پس داده است. خریداران برای تأمین انرژی این خودرو با دو گزینه متفاوت روبرو خواهند بود؛ مدل پایه از یک باتری لیتیوم آهن فسفات (LFP) بهره میبرد، در حالی که نسخه برد بلند یا «Long Range» به سلولهای NMC (نیکل منگنز کبالت) با ظرفیت بالاتر مجهز خواهد شد. اگرچه ظرفیت دقیق باتریها هنوز اعلام نشده، اما پیشبینی میشود که این اعداد چیزی بین ظرفیت ۴۹ کیلوواتساعتی هیوندای اینستر و ۵۸.۳ کیلوواتساعتی کیا EV3 باشد. نکته حائز اهمیت اینجاست که برخلاف هیوندای اینستر که پلتفرم مشترکی با نسخههای بنزینی دارد، کیا EV2 از ابتدا به عنوان یک خودروی تمام برقی طراحی شده و به همین دلیل انتظار میرود مشخصات فنی و بهرهوری انرژی برتری را ارائه دهد.
کمپانی کیا در بیانیهای پیرامون این محصول جدید اعلام کرده که این شاسیبلند جمعوجور، نوآوری و روح خودروهای بزرگتر این برند را در ابعادی مناسب برای زندگی روزمره اروپایی ارائه میدهد و نقش محوری در آینده حملونقل مسئولانه در این قاره ایفا خواهد کرد. با این حال، به دلیل تعرفههای سنگین وارداتی، شانس حضور این خودرو در بازار ایالات متحده و رقابت با محصولاتی نظیر شورولت بولت ۲۰۲۶ تقریباً صفر است. قیمت احتمالی این خودرو در اروپا حدود ۳۰,۰۰۰ یورو تخمین زده میشود که با توجه به ابعاد کوچک آن کمی تند به نظر میرسد، اما فضای کابین جادارتری نسبت به رنو ۴ و رنو ۵ ارائه خواهد داد و احتمالاً در زمینه برد پیمایش و سرعت شارژ نیز دست بالاتر را خواهد داشت، هرچند شاید از نظر لذت رانندگی به پای رقبای فرانسوی خود نرسد.
در نهایت باید اشاره کرد که غرفه کیا در بروکسل تنها میزبان این کوچولوی برقی نخواهد بود و نسخههای اسپرت و قدرتمند GT برای مدلهای EV3، EV4 و EV5 نیز در این رویداد معرفی خواهند شد تا هیجان بیشتری به این خانواده اضافه کنند، اگرچه هنوز خبری از نسخه GT برای خود EV2 منتشر نشده است.
اولین نظر را بنویسید