لکسوس LFA جدید سرانجام پس از سالها گمانهزنی رونمایی شد. اما این بار با یک تغییر استراتژیک بزرگ؛ خداحافظی با پیشرانه بنزینی و سلام به عصر تمام الکتریکی.
کمپانی لکسوس در اقدامی که نماد گذار از سنت به مدرنیته محسوب میشود، پرده از چهره جانشین سوپراسپرت نمادین خود برداشت تا نشان دهد نام LFA فراتر از یک نوع خاص پیشرانه است و فلسفهای برای انتقال فناوری به نسلهای آینده به شمار میرود. این کانسپت که در ژاپن و در کنار محصول جدید تویوتا یعنی مدل GR GT به نمایش درآمد، تفاوت بنیادینی با جد خود دارد؛ سکوت مطلق پیشرانه الکتریکی جایگزین غرش گوشنواز و فراموشنشدنی موتور ۱۰ سیلندر قبلی شده است تا این خودروساز لوکس ژاپنی، عزم جدی خود را برای تسخیر بازار ابرخودروهای بدون آلایندگی به رخ رقیبان بکشد.
مهندسان لکسوس برای توسعه این شاهکار مهندسی از همان پلتفرم تمام آلومینیومی بهره بردهاند که در تویوتا GR GT نیز استفاده شده است. نکته قابلتأمل در استراتژی لکسوس، انتخاب جسورانه قوای محرکه محسوب میشود؛ با وجود اینکه بستر فنی برای استفاده از پیشرانه قدرتمند ۸ سیلندر توئین توربوی هیبریدی تویوتا فراهم بود، مدیران این برند ترجیح دادند مسیر توسعه یک خودروی برقی تمامعیار را در پیش بگیرند. این تصمیم نشان میدهد که لکسوس قصد ندارد صرفاً یک خودروی سریع بسازد، بلکه به دنبال تعریف استانداردهای جدید در دنیای پرفورمنس الکتریکی است.
طراحی ظاهری این خودرو پیشتر تحت عنوان «لکسوس اسپرت کانسپت» دیده شده بود، اما اکنون با تثبیت نام LFA بر روی آن، هویت اصلی این پروژه آشکار گردید. خطوط بدنه با ظرافت و دقت بالایی ترسیم شدهاند تا علاوه بر زیبایی بصری که حتی دلنشینتر از همتای تویوتایی خود جلوه میکند، ضریب آیرودینامیکی خودرو را به بالاترین سطح ممکن ارتقا دهند.
اگرچه تولید نهایی این محصول رسماً تأیید شده، اما لکسوس همچنان در خصوص مشخصات فنی نظیر قدرت موتور، گشتاور خروجی، ظرفیت باتریها و شتاب صفر تا ۱۰۰ سکوت اختیار کرده است. زمان دقیق عرضه نسل دوم این افسانه هنوز در هالهای از ابهام قرار دارد، اما آنچه قطعی به نظر میرسد، بازگشت پادشاه لکسوس در لباسی مدرن برای حکمرانی بر جادهها در سکوت کامل است.
اولین نظر را بنویسید