آر جی اسکارینج، مدیرعامل ریویان، با ترسیم چشماندازی جسورانه اعلام کرد که تا پیش از پایان دهه جاری میلادی، فناوری رانندگی خودکار به سطحی میرسد که حضور انسان در خودرو دیگر الزامی نخواهد بود و عصر جدیدی از جابهجایی هوشمند آغاز میشود.
در حالی که امروزه تاکسیهای رباتیک و سیستمهای کمکراننده پیشرفتهتر از هر زمان دیگری شدهاند، سوال تریلیون دلاری صنعت خودرو این است که چه زمانی این فناوریها به نقطهی همگرایی رسیده و در خودروهای شخصی قابل خرید در دسترس قرار میگیرند. هر خودروسازی که بتواند امکان چرت زدن در مسیر محل کار یا تماشای فیلم در حین حرکت را برای مشتریان فراهم کند، پاداش عظیمی از بازار دریافت خواهد کرد. در حال حاضر، شهروندان در چندین شهر آمریکا میتوانند سوار خودروهای بدون راننده Waymo شوند و یا در بزرگراههای خاص با نظارت راننده، به سیستمهایی مانند Super Cruise جنرال موتورز یا Full Self-Driving تسلا تکیه کنند؛ اما گذر از مرحله نظارت انسان به استقلال کامل خودرو، چالش اصلی پیش رو است.
طبق گفتههای اخیر اسکارینج به رسانه Automotive News، آیندهای که در آن خودروها کاملاً مستقل عمل کنند، بسیار نزدیکتر از تصور عموم است. نقشه راه ریویان برای رسیدن به این هدف شامل دو مرحله کلیدی است: ابتدا توسعه قابلیت «رانندگی بدون دخالت دست در همه جا» و سپس «ناوبری نقطه به نقطه» که شباهت زیادی به سیستم FSD تسلا دارد. اگرچه هر دو مرحله همچنان نیازمند هوشیاری و نظارت راننده خواهند بود، اما مدیرعامل ریویان معتقد است که پس از آن، پیشرفت به سوی سیستمی که دیگر نیازی به توجه راننده ندارد، با سرعت بالایی رخ خواهد داد. به باور او، این اتفاق یعنی حذف کامل نیاز به حضور راننده در کابین، قطعاً پیش از پایان دهه جاری (حدود سالهای ۲۰۲۸ یا ۲۰۲۹) محقق میشود. تصور کنید که خودروی ریویان خود را برای انجام خرید یا دنبال کردن یک دوست به فرودگاه بفرستید، در حالی که خودتان روی کاناپه منزل استراحت میکنید؛ چشماندازی وسوسهانگیز که البته پیشتر ایلان ماسک نیز در سال ۲۰۱۶ وعده آن را داده بود، اما پیچیدگیهای فنی مسیر را طولانیتر از انتظارات کرد.
تحول بنیادین در این مسیر، گذر از سیستمهای مبتنی بر قوانین به مدلهای مبتنی بر هوش مصنوعی است. در گذشته، خودروها بر اساس دستورات شرطی ساده مانند «اگر تابلوی ایست دیدی، ترمز کن» عمل میکردند، اما پیشرفتهای اخیر در هوش مصنوعی امکان یادگیری عمیق و تعمیمپذیری بیشتر را فراهم کرده است. سال ۲۰۲۵ نقطه عطفی برای رانندگی خودران محسوب میشود؛ جایی که Waymo ماهانه میلیونها سفر را مدیریت میکند و جنرال موتورز نیز قصد دارد تا سال ۲۰۲۸ قابلیت «Eyes-off» (بدون نیاز به نگاه کردن به جاده) را به سیستم Super Cruise اضافه کند. ریویان نیز تنها نیست و قرار است در رویداد «روز هوش مصنوعی و خودرانی» خود در هفته آینده، جزئیات دقیقتری از برنامههایش برای دستیابی به این هدف بزرگ ارائه دهد تا مشخص شود آیا میتواند این رویای دیرینه را در زمانبندی اعلام شده محقق سازد یا خیر.
اولین نظر را بنویسید