شرکت آرینا درایو سرانجام سکوت چندماهه خود را شکست و با انتشار یک بخشنامه رسمی در آذر ۱۴۰۴، قیمت نیسان سیلفی پلاس (e-Power) را تعیین کرد تا تکلیف حوالهداران و مشتریان منتظر در سامانه یکپارچه مشخص شود.
طبق این اطلاعیه، سدان جذاب و تکنولوژیک نیسان قرار است با قیمت مصرفکننده ۳,۵۱۹,۰۰۰,۰۰۰ تومان به دست خریداران برسد؛ عددی که شامل تمام هزینههای جانبی مثل مالیات، شمارهگذاری، بیمه و عوارض قانونی میشود و دیگر خبری از پرداختهای پنهان یا ثانویه نخواهد بود. این قیمتگذاری، سیلفی را مستقیم به وسط رینگ بوکس با رقبای سرسختی مثل تویوتا لوین و کرولا هیبرید میفرستد و البته کار را برای انتخاب بین یک ژاپنی اصیل اما گران و چینیهای لوکس و پرآپشن مثل هونگچی H5 یا آریزو ۸ سخت میکند. اگرچه پرداخت چنین مبلغی برای یک سدان کلاس C که ذاتاً خودرویی اقتصادی در بازار جهانی محسوب میشود کمی سنگین به نظر میرسد، اما تعرفههای واردات و هزینههای لجستیک عملاً چارهای جز پذیرش این واقعیت برای بازار ایران باقی نگذاشته است.
مشخصات فنی نیسان سیلفی پلاس
نکتهای که نیسان سیلفی را از سایر هیبریدیهای بازار متمایز میکند، قلب تپنده عجیب و متفاوت آن است. برخلاف سیستمهای رایج تویوتا، در اینجا پیشرانه بنزینی ۱.۲ لیتری و سه سیلندر هیچ ارتباط مکانیکی با چرخها ندارد و صرفاً نقش یک ژنراتور بیصدا را برای شارژ باتری ایفا میکند. تمام بار حرکت روی دوش یک موتور الکتریکی قدرتمند است که ۱۳۶ اسب بخار قدرت و گشتاور مهیب ۳۰۰ نیوتنمتر را تولید میکند.
تصور کنید پشت چراغ قرمز ایستادهاید؛ به محض فشردن پدال گاز، تمام این گشتاور ۳۰۰ نیوتنمتری از همان دور موتور صفر در اختیار شماست و شتابی را تجربه میکنید که در کمتر خودروی بنزینی یا هیبریدی معمولی یافت میشود. مصرف سوخت این ژاپنی خوشتراش هم حدود ۳.۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر برآورد شده که یعنی با یک باک پر، میتوانید مسافتی بالای ۱۰۰۰ کیلومتر را بدون توقف در پمپبنزین طی کنید و عملاً دغدغه صفهای بنزین را فراموش کنید. البته باید در نظر داشته باشید که پیچیدگی فنی سیستم اینورتر و مدیریت انرژی نیسان، نیازمند دانش فنی بالایی برای تعمیرات احتمالی است که شاید فعلاً در همه جا در دسترس نباشد.
کابین و امکانات
وقتی وارد کابین میشوید، زبان طراحی مدرن نیسان با دریچههای تهویه دایرهای و نمایشگر ایستاده لمسی خودنمایی میکند و فاصله محوری ۲۷۱۲ میلیمتری، فضای پایی عالی برای سرنشینان عقب فراهم کرده است. صندلیهای معروف به «جاذبه صفر» نیسان هم اینجا حضور دارند تا در مسافرتهای طولانی، خستگی کمتری حس کنید. از نظر امکانات، آرینا درایو سعی کرده دست پر به میدان بیاید و سیستمهای کمکراننده (ADAS) شامل ترمز اضطراری، رادار بین خطوط و کروز کنترل تطبیقی را در لیست آپشنها قرار داده است.
با این حال، اگر عاشق آپشنهای پرزرقوبرق مثل ماساژور صندلی یا سقفهای پانورامای خیلی خاص هستید که در چینیهای همقیمت میبینید، شاید سیلفی کمی شما را ناامید کند چون تمرکز ژاپنیها بیشتر روی مهندسی و ایمنی بوده تا زرقوبرق ظاهری. در نهایت، نیسان سیلفی پلاس با این قیمت، گزینهای برای کسانی است که تکنولوژی e-Power، کیفیت مونتاژ ژاپنی و سواری نرم و بیصدا را به لیست بلندبالای آپشنهای خودروهای چینی ترجیح میدهند.
| ویژگی | مشخصات |
| برند و مدل | نیسان سیلفی پلاس (e-Power) |
| شرکت عرضه کننده | آرینا درایو |
| قیمت نهایی مصرفکننده | ۳,۵۱۹,۰۰۰,۰۰۰ تومان |
| نوع پیشرانه | هیبرید سری (e-Power) |
| موتور بنزینی | ۱.۲ لیتر، سه سیلندر (فقط ژنراتور) |
| قدرت موتور الکتریکی | ۱۳۶ اسب بخار |
| گشتاور موتور الکتریکی | ۳۰۰ نیوتنمتر |
| مصرف سوخت ترکیبی | حدود ۳.۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر |
| رقبای اصلی | تویوتا لوین، تویوتا کرولا، هونگچی H5 |
اولین نظر را بنویسید