اولتیماتوم کالیفرنیا به تسلا: خداحافظی با نام اتوپایلت یا توقف کامل فروش

تسلا اتوپایلت
اخبار
اولتیماتوم کالیفرنیا به تسلا: خداحافظی با نام اتوپایلت یا توقف کامل فروش

زنگ خطر برای غول خودروسازی برقی جهان در خانه خودش به صدا درآمده و یک قاضی در کالیفرنیا حکمی صادر کرده که می‌تواند ایلان ماسک را بر سر دوراهی تغییر نام سیستم کمک‌راننده یا از دست دادن بزرگترین بازار داخلی‌اش قرار دهد.

تبلیغات ×

ماجرا از این قرار است که نهادهای نظارتی کالیفرنیا معتقدند نام “اتوپایلت” (Autopilot) برخلاف آنچه به ذهن مشتری متبادر می‌کند، قابلیت رانندگی خودکار را به خودرو نمی‌دهد و صرفاً یک سیستم کمکی است. حالا اداره وسایل نقلیه موتوری کالیفرنیا (DMV) بر اساس تصمیم پیشنهادی قاضی ژولیت کاکس، به تسلا دقیقا ۶۰ روز مهلت داده تا عنوانی برای این فناوری انتخاب کند که گمراه‌کننده نباشد و ماهیت کمک‌راننده بودن آن را شفاف سازد. اگر تسلا در این بازه زمانی اقدام موثری انجام ندهد، مجوز نمایندگی‌های فروش این شرکت به مدت ۳۰ روز تعلیق خواهد شد که ضربه مهلکی به آمار فروش آن وارد می‌کند. البته خبر خوب برای سهامداران این است که تعلیق مجوز تولید به‌طور دائم لغو شده و کارخانه‌ها از فعالیت باز نمی‌ایستند، اما گلوگاه اصلی یعنی شبکه فروش، هدف قرار گرفته است.

استیو گوردون، مدیر DMV کالیفرنیا، با اشاره به اهمیت حیاتی بازار کالیفرنیا برای تسلا، ابراز امیدواری کرده که این شرکت از در سازش وارد شود. او معتقد است وقتی به گزارش‌های مالی سه ماهه سوم نگاه می‌کنیم و می‌بینیم که مدل Y پرفروش‌ترین خودرو در بخش خود محسوب می‌شود، اهرم فشار از طریق کانال‌های فروش برای وادار کردن تسلا به تمکین کافی به نظر می‌رسد. جالب اینجاست که این برخورد قانونی فعلاً فقط گریبان‌گیر نام “اتوپایلت” شده و ظاهراً کاری به سیستم “رانندگی تمام خودکار” (Full Self-Driving) ندارد.

این کشمکش حقوقی ریشه در سال ۲۰۲۲ دارد، زمانی که DMV استدلال کرد برندینگ و بازاریابی تسلا باعث درک نادرست خریداران از توانایی‌های واقعی نرم‌افزار شده است. تسلا پیش‌ازاین دفاع کرده بود که همواره درباره قابلیت‌های سیستم خود شفاف بوده و کالیفرنیا با سکوت طولانی‌مدت خود در سال‌های گذشته، تلویحاً این نام‌گذاری را تایید کرده است. با این حال، تجربه نشان داده که تسلا همیشه برنده میدان نیست؛ همان‌طور که در ماه مارس مجبور شد در چین نام Full Self-Driving را به “رانندگی کمکی هوشمند” تغییر دهد. اکنون باید منتظر ماند و دید آیا ایلان ماسک در برابر این فشار قانونی سر خم می‌کند یا با به جان خریدن ریسک توقف فروش، وارد نبرد حقوقی تازه‌ای می‌شود.

تبلیغات ×
تبلیغات ×
تبلیغات ×
آنچه در این مطلب می‌خوانیم
جدیدترین مطالب
تبلیغات ×
پربازدیدترین مطالب
تبلیغات ×
تبلیغات ×
به این مطلب امتیاز دهید:
۰ از ۰ رأی

اولین نظر را بنویسید

امتیاز شما: