غول خودروسازی آلمان در اقدامی جسورانه، آزمایش میدانی جدیدترین تاکسی خودران خود را بدون هیچگونه غربیلک فرمان یا پدال در شهر ولفسبورگ کلید زد تا جدیت خود را در رقابت تکنولوژی خودروهای آینده به رخ بکشد.
فولکس واگن تصمیم گرفته تا در بازی خودروهای خودران صرفاً یک تماشاچی نباشد و با ورود تمامقد به این عرصه، جایگاه خود را به عنوان پیشرو تثبیت کند؛ این شرکت بهتازگی آزمونهای جادهای یک تاکسی خودران جدید را در زادگاهش، یعنی ولفسبورگ آلمان آغاز کرده که ظاهر و ماهیتش با آنچه پیشازاین دیدهایم تفاوتهای اساسی دارد. این پروژه تحقیقاتی که تحت عنوان Gen.Urban شناخته میشود، فراتر از یک نمایش تبلیغاتی است و به نظر میرسد پیشنمایشی دقیق از یک مدل تولیدی نهایی باشد که قرار است در آیندهای نزدیک وارد ناوگان حملونقل عمومی شود. برخلاف نسخه قبلی که بر پایه مدل ID. Buzz توسعه یافته بود و سال آینده به بازار میآید، Gen.Urban یک خودروی کاملاً اختصاصی و طراحیشده برای وظایف تاکسی خودران است و شباهتی به مدلهای استاندارد تغییریافته ندارد. اگرچه اطلاعات فنی دقیقی منتشر نشده، اما تصاویر محدود نشان میدهد که با عضوی از خانواده برقی ID طرف هستیم که چاشنی آیندهنگری در طراحی آن دوچندان شده است.
در نگاه اول به این پروتوتایپ، حذف آینههای جانبی سنتی و جایگزینی آنها با پادهای دوربین خودنمایی میکند که در کنار سنسورهای متعدد نصبشده روی سقف و گوشههای بدنه، وظیفه رصد محیط پیرامون را بر عهده دارند. ساختار بدنه به صورت چهار در طراحی شده که درهای عقب آن به سبک “کالسکهای” (رو به عقب) باز میشوند؛ این ویژگی احتمالا به معنای حذف ستون B است که سوار و پیاده شدن مسافران را بسیار راحتتر میکند. روی بدنه خودرو برچسبهای بزرگ “Research Vehicle” به چشم میخورد تا سایر رانندگان بدانند با یک وسیله نقلیه هوشمند طرف هستند که توسط رانندگی خودران هدایت میشود. البته فعلاً یک راننده ایمنی در صندلی شاگرد حضور دارد که میتواند در شرایط اضطراری با استفاده از یک جویاستیک کنترل خودرو را به دست بگیرد، زیرا هدف اصلی این مرحله، سنجش واکنش مسافران به تجربه سواری در خودرویی است که هیچ ابزار کنترلی فیزیکی ندارد.
این خودرو شباهتهایی به تاکسی رباتیک Rimac Verne دارد، اما با داشتن دو در اضافه و سنسورهایی که در موقعیتهای متفاوتی نصب شدهاند، هویت مستقل خود را حفظ کرده است. فولکس واگن اگرچه در مورد جزئیات سکوت کرده، اما منطقی نیست که یک پلتفرم کاملاً جدید را صرفاً برای تست روانشناسی مسافران طراحی کند؛ قطعا برنامههایی جدی برای تولید انبوه آن در سر دارد. در حال حاضر این خودرو در مسیری مشخص در ولفسبورگ تردد میکند و کارمندان شرکت را جابجا مینماید، اما پیام این حرکت واضح است: فولکس واگن میخواهد پیش از آنکه غولهای آمریکایی و چینی بازار اروپا را قبضه کنند، پرچمدار انقلاب تاکسیهای رباتیک در قاره سبز باشد.
۲ دیدگاه
ناشناس
ناشناس