لایحه بودجه ۱۴۰۵ که اخیراً توسط دولت به مجلس شورای اسلامی تقدیم شد، سیگنالهای واضحی را برای فعالان حوزه حملونقل برقی و خریداران خودروهای وارداتی ارسال میکند که نشاندهنده تغییر مسیر جدی در قیمتگذاریهای آتی است.
اگر بخواهیم مستقیم به اصل مطلب برویم، باید بگوییم که دولت در سال آینده روی خوش خود را تنها به خودروهای تمامبرقی و مدلهای بردافزا (EREV) نشان داده و برای سایر دستهها، فرش قرمزی از جنس افزایش هزینهها پهن کرده است. بر اساس جزئیات این لایحه که برای اجرایی شدن به تایید نمایندگان مجلس نیاز دارد، تعرفه واردات خودروهای برقی و EREV همچنان روی رقم چهار درصد ثابت مانده تا جذابیت این تکنولوژیها برای خریدار ایرانی حفظ شود. با این حال، جالب است بدانید که خودروهای پلاگین هیبرید (PHEV) با تعرفه ۱۵ درصدی، در رتبه بعدی قرار میگیرند که نسبت به قبل تغییری را تجربه نکردهاند.
منتظر گرانی خودروهای وارداتی بنزینی باشید
ماجرا از جایی نگرانکننده میشود که به سراغ خودروهای هیبریدی معمولی میرویم؛ جایی که تعرفه ناگهان از ۱۵ درصد به ۴۰ درصد جهش یافته است. این یعنی دولت تصمیم گرفته مرز مشخصی میان خودروهای برقی با قابلیت شارژ مستقیم و هیبریدیهای سنتی قائل شود. در بخش خودروهای بنزینی نیز اوضاع به همین ترتیب است و برای نمونه، خودروهای زیر ۱۵۰۰ سیسی که پیشتر با تعرفه ۲۰ درصدی وارد میشدند، اکنون باید با تعرفه ۴۰ درصدی از گمرک عبور کنند. برای درک بهتر این تغییرات ساختاری، نگاهی به جدول زیر بیندازید که مقایسهای دقیق میان وضعیت فعلی و پیشنهادی دولت برای سال آینده است:
| نوع خودرو | تعرفه فعلی (مصوبات دولت) | تعرفه پیشنهادی در بودجه ۱۴۰۵ |
| برقی و بردافزا (EREV) | ۴ درصد | ۴ درصد |
| پلاگین هیبرید (PHEV) | ۱۵ درصد | ۱۵ درصد |
| هیبرید (HEV) | ۱۵ درصد | ۴۰ درصد |
| بنزینی تا ۱۵۰۰ سیسی | ۲۰ درصد | ۴۰ درصد |
| بنزینی ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰ سیسی | ۴۰ درصد | ۷۰ درصد |
| بنزینی ۲۰۰۰ تا ۲۵۰۰ سیسی | ۱۳۰ درصد | ۱۳۰ درصد |
| بنزینی ۲۵۰۰ تا ۳۰۰۰ سیسی | ۱۴۵ درصد | ۱۴۵ درصد |
| بنزینی بیش از ۳۰۰۰ سیسی | ۱۶۵ درصد | ۱۶۵ درصد |
افزایش قیمت خودرو در سال آینده
بیایید کمی عمیقتر به ماجرا نگاه کنیم؛ چرا که افزایش تعرفهها تنها نیمی از داستان گرانی در سال آینده به شمار میرود. عامل دومی که میتواند مانند یک اهرم فشار بر قیمتها عمل کند، تغییر نرخ ارز مبنا برای محاسبه حقوق گمرکی است. دولت در لایحه جدید، قیمت هر یورو را برای محاسبات گمرکی از ۷۵ هزار تومان به ۱۰۳ هزار تومان افزایش داده که این یعنی ارزش پایه خودروها هنگام ورود به کشور، با عددی بسیار بزرگتر سنجیده میشود. این تغییر نرخ ارز نهتنها بر خودروهای وارداتی، بلکه بر قطعات منفصله خودروهای مونتاژی و حتی زنجیره تامین خودروهای داخلی نیز اثر مستقیمی میگذارد و هزینههای تولید را در تمامی سطوح بالا میبرد.
با این حساب، حتی اگر فرض کنیم قیمت ارز در بازار آزاد ثابت بماند، باز هم به دلیل افزایش نرخ ارز دولتی و تعرفهها، شاهد موج جدیدی از گرانی خواهیم بود. در نهایت، باید منتظر ماند و دید که آیا نمایندگان مجلس با چکشکاری این لایحه، از فشار هزینهها بر مصرفکننده میکاهند یا با تایید این ارقام، سال ۱۴۰۵ را به سالی سخت برای بازار خودروهای غیربرقی تبدیل میکنند. آنچه مشخص است، خودروهای برقی اکنون بیش از هر زمان دیگری از نظر اقتصادی در اولویت خرید قرار دارند.
اولین نظر را بنویسید