بررسیهای جدید کانسومر ریپورتز بر روی حدود ۳۸۰ هزار خودرو نشان میدهد که خودروهای پلاگین هیبرید (PHEV) با نرخ خرابی ۸۰ درصد بیشتر نسبت به خودروهای بنزینی، به غیرقابلاعتمادترین سگمنت بازار تبدیل شدهاند.
بسیاری از رانندگان تصور میکردند با انتخاب یک خودروی پلاگینهیبرید، بهترین ویژگیهای دو دنیای متفاوت یعنی مصرف سوخت پایین و رهایی از استرس شارژ را به دست میآورند، اما واقعیتهای آماری روایت متفاوتی را بازگو میکنند. گزارشهای فنی حاکی از آن است که پیچیدگی ناشی از ترکیب دو پیشرانه متفاوت زیر یک پوسته، ضریب اطمینان این محصولات را به شدت کاهش داده و خریداران را با هزینههای سنگین تعمیرات روبرو کرده است. این آمار که از بررسی مدلهای سال ۲۰۰۰ تا ۲۰۲۵ استخراج شده، نشان میدهد که اضافه شدن سیستمهای برقی پیچیده به موتورهای احتراقی، لزوماً به معنای بهبود کیفیت سواری نخواهد بود.
در میان شاسیبلندهای کامپکت، Ford Escape PHEV بیشترین نارضایتی را برای مالکان به همراه داشته و گزارشهای متعددی از خرابی سیستم خنککننده، باتری و حتی ایرادات سیستم شارژ در مورد این خودرو به ثبت رسیده است. وضعیت برای برند جیپ هم چندان مساعد به نظر نمیرسد؛ مدلهای Wrangler 4xe و Grand Cherokee 4xe با مشکلاتی در سیستم هیبریدی اختصاصی خود دستوپنج نرم میکنند که در برخی موارد خودرو را برای بیش از شش ماه در تعمیرگاه زمینگیر کرده است. یکی از مالکان جیپ گزارش داده که برای رفع ایراد تکراری سیستم هیبرید، بیش از هشت بار به نمایندگی مراجعه کرده که در نهایت پای نهادهای نظارتی را هم به پرونده باز کرده است.
| مدل خودرو | کلاس خودرو | عمده مشکلات گزارش شده |
| Ford Escape PHEV | شاسیبلند کامپکت | باتری، سیستم خنککننده، تعلیق |
| Jeep Wrangler 4xe | شاسیبلند آفرود | سیستم هیبریدی، بردهای الکترونیکی |
| Mazda CX-90 PHEV | شاسیبلند سایز بزرگ | موتور الکتریکی، ترمز، نشت مایعات |
| Volvo XC60 PHEV | شاسیبلند لوکس | باتری، سیستم تهویه، افت قدرت ناگهانی |
| Chrysler Pacifica | مینیون | گیربکس، سیستمهای الکتریکی |
حتی برندهای خوشنام ژاپنی هم از این موج خرابیها در امان نماندهاند. مزدا CX-90 PHEV با وجود ظاهر جذاب، به دلیل ایرادات فنی متعدد در لیست سیاه خریداران قرار گرفته و باعث سقوط آزاد مزدا به رتبه ۱۴ در جدول کلی برندهای قابلاعتماد شده است. از نشت مایعات گرفته تا قفل شدن ناگهانی خودرو در حالت پارک، بخشی از مشکلاتی محسوب میشود که مالکان این مدل لوکس با آن مواجه شدهاند. در سوی دیگر بازار، ولوو XC60 نیز با نقص در باتری و سیستم تهویه، تصویر برندهای پرمیوم را مخدوش کرده است؛ به طوری که برخی خریداران از افت ناگهانی سرعت خودرو به زیر ۴۰ کیلومتر بر ساعت تنها پس از یک ماه استفاده گلایه دارند.
در حالی که برخی خودروسازان مانند ولوو از برنامههای برقیسازی کامل خود عقبنشینی کردهاند، این گزارش زنگ خطری جدی برای استراتژیهای فعلی صنعت خودرو محسوب میشود. ترکیب دو سیستم پیشرانه مجزا در یک شاسی، حجم قطعات متحرک و احتمال خرابی را به طور فزایندهای بالا میبرد. در شرایطی که مینیون Chrysler Pacifica در برابر رقبای هیبرید ساده خود مانند Toyota Sienna شکست خورده، به نظر میرسد سادگی در طراحی فنی، کلید اصلی جلب رضایت مشتریان در سالهای آینده خواهد بود.
اولین نظر را بنویسید