آمارهای نهایی سال ۲۰۲۵ از افت ۸.۵ درصدی فروش تسلا حکایت دارند؛ اتفاقی که برای دومین سال متوالی تکرار شده و نشان میدهد این غول آمریکایی در برابر رقبای سرسختی چون BYD، روزهای دشواری را پشت سر میگذارد.
گزارش عملکرد سهماهه چهارم سال گذشته میلادی که روز جمعه منتشر شد، حقیقتی تلخ را برای طرفداران ایلان ماسک فاش میکند. تسلا در این بازه زمانی ۴۱۸,۲۲۷ خودرو تحویل مشتریان داده که در مقایسه با مدت مشابه سال قبل، افت ۱۵.۶ درصدی را نشان میدهد. اگر نگاهی به عملکرد کل سال ۲۰۲۵ داشته باشیم، حجم فروش از ۱.۷۸ میلیون دستگاه در سال ۲۰۲۴ به ۱.۶۳ میلیون دستگاه کاهش یافته که یک عقبگرد قابلتوجه به شمار میرود. این در حالی قرار دارد که دوران طلایی تسلا در سال ۲۰۲۳ با رکورد ۱.۸ میلیون دستگاه به پایان رسید و حالا به نظر میرسد تمرکز بیش از حد روی هوش مصنوعی و روباتیک، در کنار تکراری شدن طراحی مدلهای فعلی، ترمز رشد این شرکت را کشیده است.
بار اصلی فروش همچنان بر دوش Model ۳ و Model Y قرار دارد که در سهماهه پایانی، سهمی ۴۰۶,۵۸۵ دستگاهی را به خود اختصاص دادهاند. اما اوضاع برای محصولات خاصتر نظیر سایبرتراک، Model X و Model S اصلاً تعریفی ندارد. تحویل این سه مدل در سهماهه چهارم با سقوطی آزاد به ۱۱,۶۴۲ دستگاه رسید که تنها ۲.۸ درصد از کل فروش شرکت را شامل میشود. جالب است بدانید تسلا زمانی روی فروش سالانه ۲۰۰,۰۰۰ دستگاهی سایبرتراک حساب باز کرده بود، اما مشکلات تولید و نبود تقاضای کافی، این هدف را به یک رویا تبدیل کرد. حذف اعتبار مالیاتی ۷,۵۰۰ دلاری در ایالات متحده و تغییر قوانین مصرف سوخت به نفع خودروهای احتراقی نیز فشار را بر این برند دوچندان گزارش کردهاند.
| عملکرد تسلا در سال ۲۰۲۵ | تولید (دستگاه) | تحویل (دستگاه) |
| Model Y / Model ۳ | ۱,۶۰۰,۷۶۷ | ۱,۵۸۵,۲۷۹ |
| سایر مدلها (S, X, Cybertruck) | ۵۳,۹۰۰ | ۵۰,۸۵۰ |
| مجموع کل سال ۲۰۲۵ | ۱,۶۵۴,۶۶۷ | ۱,۶۳۶,۱۲۹ |
در حالی که تسلا با چالشهای داخلی دستوپنجه نرم میکند، رقیب دیرینه یعنی بی وای دی چین با ثبت رکورد ۲.۲۶ میلیون خودروی تمام برقی و رشد ۲۸ درصدی، رسماً تاجوتخت بزرگترین تولیدکننده خودروهای الکتریکی جهان را تصاحب کرده است. پیشبینیها برای سال ۲۰۲۶ نیز چندان امیدوارکننده به نظر نمیرسند؛ چرا که غولهایی مثل General Motors، Mercedes-Benz و BMW با صف کشیدن مدلهای اقتصادی و لوکس جدید، قصد دارند سهم بیشتری از بازار را از چنگ تسلا خارج کنند. به نظر میرسد دوران یکهتازی مطلق این برند به پایان رسیده و حالا باید برای بقا در بازاری که هر روز شلوغتر میشود، استراتژیهای جدیدی را در پیش بگیرد.
اولین نظر را بنویسید