فولکس واگن با رونمایی از کابین مدل مورد انتظار ID. Polo، رسماً پایان عصر سلطه مطلق نمایشگرهای لمسی در خودروهای خود را اعلام کرد و با بازگرداندن دکمههای فیزیکی، پاسخی مستقیم به انتقادات چندینساله مالکان داد. این هاچبک برقی که با قیمت پایهای کمتر از ۲۵,۰۰۰ یورو (حدود ۳۰,۰۰۰ دلار) از فروردین ماه آینده (آوریل) در بازارهای اروپایی عرضه میشود، مهمترین سلاح آلمانیها برای رقابت با سیل خودروهای برقی ارزانقیمت چینی به شمار میرود.
غول خودروسازی آلمان سرانجام پذیرفت که حذف دکمههای فیزیکی و جایگزینی آنها با سطوح لمسی لغزنده، یک خطای استراتژیک در طراحی داخلی محصولات برقی این شرکت محسوب میشد. حالا در ID. Polo، راننده با فضایی مواجه میشود که در عین مدرن بودن، کاربردپذیری کلاسیک را فدای ظاهر نکرده است. در مرکز داشبورد یک نمایشگر ۱۳ اینچی لمسی قرار گرفته و پشت فرمان نیز یک پنل دیجیتال ۱۰.۲۵ اینچی اطلاعات حیاتی را به نمایش میگذارد؛ نکته جذاب اینجاست که برای علاقهمندان به نوستالژی، حالتی طراحی شده که گرافیک این نمایشگرها را به شکل نشانگرهای کلاسیک اولین نسل گلف تغییر میدهد.
برخلاف مدلهای قبلی سری ID، زیر نمایشگر مرکزی یک ردیف دکمه فیزیکی برای تنظیمات سیستم تهویه مطبوع، کنترل سرعت فن و چراغهای هشدار تعبیه شده تا راننده برای یک تغییر دمای ساده، در منوهای پیچیده سردرگم نشود. حتی روی فرمان نیز دکمههای سنتی جایگزین پنلهای لمسی خستهکننده قبلی شدهاند. یکی از بهترین تغییرات اعمال شده، اصلاح پنل کنترل شیشهها روی درب راننده است؛ فولکس واگن بالاخره آن دکمه آزاردهنده Rear را که برای جابهجایی بین شیشههای جلو و عقب استفاده میشد حذف کرده و حالا یک چیدمان استاندارد با چهار کلید مجزا را در اختیار کاربر قرار میدهد.
| مشخصات فنی و ویژگیهای ID. Polo | جزئیات |
| نمایشگر سیستم سرگرمی (Infotainment) | ۱۳ اینچ |
| پنل ابزار دیجیتال (Cluster) | ۱۰.۲۵ اینچ |
| پلتفرم | MEB+ (دیفرانسیل جلو) |
| قیمت پایه | کمتر از ۲۵,۰۰۰ یورو |
| متریال داخلی | پلیاتیلن بازیافتی و Seaqual yarn |
| زمان عرضه اولیه | آپریل ۲۰۲۶ |
این خودرو که بر پایه پلتفرم جدید MEB+ توسعه یافته، از نظر ابعاد بیرونی مشابه پولوی بنزینی به نظر میرسد اما به لطف معماری اختصاصی خودروهای برقی، فضای داخلی بسیار گستردهتری را در اختیار سرنشینان میگذارد. مهندسان آلمانی موفق شدهاند در همین ابعاد جمعوجور، فضای سر و محفظه بار بیشتری نسبت به نسخه بنزینی خلق کنند که این موضوع ID. Polo را به یک گزینه کارآمد برای ترددهای شهری تبدیل میکند.
این خودرو در کارخانه Martorell اسپانیا در کنار محصولات سئات و کوپرا تولید خواهد شد و باتریهای آن توسط شرکت PowerCo، زیرمجموعه اختصاصی فولکس واگن، تامین میگردد. جالب است بدانید که ارزانترین نسخه این مدل بلافاصله در فروردین ماه عرضه نمیشود و طبق برنامهریزیها، مدل پایه در اواخر سال ۲۰۲۶ میلادی راهی نمایندگیها خواهد شد.
اولین نظر را بنویسید