ماموت خودرو با معرفی کراساوور لوکس ایرس M7، گام بلندی برای تسخیر سگمنت خودروهای فناورانه برداشته تا تجربه رانندگی با یک محصول هوشمند با ریشههای سیلیکونولی را به بازار داخلی تزریق کند.
با رونق گرفتن دوباره واردات و تمایل بازار به سمت خودروهای مدرن، ذائقه مشتریان ایرانی به سمت محصولاتی با آلایندگی پایین و تکنولوژیهای پیشرفته تغییر مسیر داده است. پس از بازخورد مثبت بازار به مدلهایی نظیر ایرس HM5 و وویا فری، اکنون نوبت به برادر بزرگتر یعنی ایرس M7 (یا همان HM7) رسیده تا توسط ماموت خودرو جایگاه خود را در بازار تثبیت کند. این خودرو حاصل همکاری استراتژیک میان نشان SERES و غول تکنولوژی، هوآوی، محسوب میشود. جالب اینجاست که SERES با مدیریت مستقیم یکی از بنیانگذاران تسلا، مارتین ابرهارد، در کالیفرنیا هویت یافته و حالا با تلفیق مهندسی چینی و دانش نرمافزاری هوآوی، محصولی فراتر از یک کراساوور معمولی را روانه میدان کرده است.
مهندسی قدرت؛ فراتر از یک خودروی برقی معمولی
تفاوت بنیادین ایرس M7 با رقبای مستقیم خود در نوع قوای محرکه نهفته است. این خودرو در دسته محصولات EREV (خودروهای برقی با شعاع حرکتی گسترش یافته) جای میگیرد. در این سیستم، یک پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ با توان ۱۱۴ اسب بخار در نقش ژنراتور ظاهر شده و وظیفه تولید الکتریسیته برای شارژ باتریها را بر عهده دارد. در حقیقت، چرخها تنها توسط موتورهای الکتریکی قدرتمند به حرکت در میآیند.
نیروی محرک اصلی از یک پیشرانه الکتریکی ۳۲۳ کیلوواتی تامین میشود که معادل ۴۳۳ اسب بخار قدرت و ۶۵۴ نیوتنمتر گشتاور را به تمامی چرخها منتقل میکند. چنین ارقامی برای یک کراساوور در این ابعاد، شتاب و توانایی حرکتی قابل توجهی را به ارمغان میآورد.
| مشخصه فنی | جزئیات و عملکرد |
| نوع پیشرانه | EREV (برقی با ژنراتور بنزینی) |
| حداکثر قدرت خروجی | ۴۳۳ اسب بخار (۳۲۳ کیلووات) |
| گشتاور نهایی | ۶۵۴ نیوتنمتر |
| ظرفیت باتری | ۴۰ کیلووات ساعت |
| پیمایش ترکیبی نهایی | ۱۰۵۰ کیلومتر |
| زمان شارژ سریع (۲۰ تا ۸۰ درصد) | ۳۰ دقیقه |
| سیستم انتقال قدرت | چهار چرخ محرک (AWD) |
طراحی ظاهری و کابین؛ لوکسگرایی با طعم هوآوی
در نگاه نخست به بدنه ایرس M7، شباهتهای ساختاری با DFSK E5 به چشم میآید، اما جزئیات بصری این مدل، وقار و ابهت بیشتری را تداعی میکند. چراغهای کشیده در جلو و خطوط موازی افقی در جلوپنجره، پهنای خودرو را بیشتر از آنچه هست نشان میدهند. در نمای عقب، ترند چراغهای پیوسته رعایت شده، با این تفاوت که کل مجموعه چراغ روی درِ صندوق قرار دارد و خبری از برشهای چندتکه نیست؛ رویکردی که سادگی و مدرنیته را همزمان به نمایش میگذارد.
داخل کابین، فضایی به دور از شلوغیهای مرسوم و با تمرکز بر متریال باکیفیت و رنگهای روشن طراحی شده است. دو نمایشگر بزرگ روی داشبورد خودنمایی میکنند که هسته مرکزی مدیریت خودرو و سیستمهای سرگرمی هوآوی را تشکیل میدهند. فضای داخلی به واسطه ابعاد بزرگتر نسبت به مدل M5، آسایش بیشتری را برای سرنشینان فراهم میآورد.
ایمنی و امکانات رفاهی؛ پکیج کامل هوشمند
ایرس M7 به عنوان یک محصول ردهبالا، مجموعهای از رادارهای پیشرفته و سیستمهای کمکی راننده را در اختیار دارد. این خودرو با بهرهگیری از شش کیسه هوای ده نقطهای و سیستمهای خودران سطح دو، ایمنی بالایی را برای سرنشینان تضمین میکند.
- کروز کنترل تطبیقی (ACC) و رانندگی خودکار بین خطوط
- رادار نقطه کور و هشدار برخورد از جلو
- دوربین ۳۶۰ درجه با کیفیت بالا و اتوپارک
- صندلیهای برقی جلو مجهز به ماساژور و تهویه
- پشتآمپر دیجیتال و شارژر وایرلس
- سیستم تشخیص حضور دست روی فرمان
بهرهگیری از فناوری EREV باعث شده تا نگرانی بابت زیرساختهای شارژ در سفرهای طولانی از بین برود؛ چرا که با یک بار شارژ و سوختگیری، توانایی پیمایش ۱۰۵۰ کیلومتر برای این کراساوور فراهم میشود که در بازار ایران یک مزیت رقابتی جدی به شمار میرود.
اولین نظر را بنویسید