اولین باتری حالت جامد جهان به تولید انبوه رسید

شرکت Donut Lab با عبور از سد چالش‌های فنی، اولین باتری حالت جامد جهان را به مرحله تولید تجاری رساند تا رویای شارژ کامل خودروهای برقی در تنها پنج دقیقه و پیمایش‌های بسیار طولانی‌تر، سرانجام در نخستین فصل از سال ۲۰۲۶ میلادی به واقعیت تبدیل شود.

تبلیغات ×

بالاخره آن لحظه‌ای که همه منتظرش بودیم فرا رسید و باتری‌های حالت جامد از آزمایشگاه‌ها به جاده‌ها راه پیدا کردند. Donut Lab، همان استارت‌آپی که پیش از این با موتورهای برقی داخل چرخ شناخته می‌شد، حالا اعلام کرده که سلول‌ها و ماژول‌های باتری بدون مایع خود را در مقیاس گیگاوات‌ساعت برای خودروسازان سراسر جهان آماده عرضه دارد. جالب اینجاست که موتورسیکلت Verge TS Pro به عنوان اولین وسیله نقلیه الکتریکی دنیا مجهز به این تکنولوژی، در همین فصل اول سال ۲۰۲۶ به دست مشتریان می‌رسد. این یعنی دیگر با وعده‌های توخالی طرف نیستیم و تکنولوژی که سال‌ها منتظرش بودیم، همین حالا در دسترس قرار گرفته و در حال تغییر قواعد بازی در صنعت حمل‌ونقل برقی محسوب می‌شود.

اگر بخواهیم بدانیم چرا این باتری تا این حد سر و صدا به پا کرده، باید به اعداد و ارقام خیره‌کننده آن نگاهی بیندازیم. در حالی که بهترین باتری لیتیوم یون فعلی تراکم انرژی حدود ۲۵۰ تا ۳۰۰ Wh/kg دارند، محصول جدید Donut Lab به عدد ۴۰۰ Wh/kg دست پیدا کرده است. این یعنی وزن کمتر و شعاع حرکتی بسیار بیشتر برای هر وسیله‌ای که از آن استفاده می‌کند. اما جذاب‌ترین بخش ماجرا، سرعت شارژ و طول عمر آن به شمار می‌رود. این باتری‌ها می‌توانند تا ۱۰۰,۰۰۰ چرخه شارژ را بدون افت کیفیت سپری کنند، آن هم در حالی که برخلاف باتری‌های معمولی، نیازی نیست شارژ آن‌ها را به ۸۰ درصد محدود کنید. در واقع شما می‌توانید همیشه تا ۱۰۰ درصد شارژ کنید و نگران خرابی باتری نباشید.

ایمنی و مقاومت در برابر دماهای بحرانی، برگ برنده دیگر این استارت‌آپی گزارش شده که قرار است صنعت را تکان دهد. آزمایش‌ها نشان می‌دهند که این سلول‌ها در دمای منفی ۳۰ درجه سانتی‌گراد و حتی مثبت ۱۰۰ درجه سانتی‌گراد، بیش از ۹۹ درصد ظرفیت خود را حفظ می‌کنند. یعنی دیگر خبری از افت برد در زمستان‌های سخت یا تابستان‌های داغ نخواهد بود. از طرفی، Donut Lab مدعی شده که در ساخت این باتری‌ها از هیچ ماده معدنی کمیاب و نایابی استفاده نمی‌کند و تمام متریال مورد نیاز، به راحتی در همه جای دنیا یافت می‌شوند. این موضوع باعث می‌شود تولید آن از نظر اقتصادی به‌صرفه باشد و تحت تأثیر تنش‌های سیاسی بین‌المللی قرار نگیرد. حتی ادعا شده که هزینه تمام‌شده این سلول‌ها از نمونه‌های لیتیوم-یون فعلی پایین‌تر ارزیابی می‌شود.

تبلیغات ×

تأثیر این تغییر در موتورسیکلت Verge TS Pro کاملاً ملموس گزارش شده است. مدل قبلی با باتری‌های معمولی در مسیرهای شهری حدود ۲۱۷ مایل پیمایش داشت و شارژ آن ۳۵ دقیقه زمان می‌برد. حالا اما با استفاده از باتری حالت جامد، گزینه Large Battery به خریداران اجازه می‌دهد با همان ابعاد قبلی، مسافت ۳۷۰ مایل را طی کنند. زمان شارژ هم به کمتر از ۱۰ دقیقه کاهش یافته است؛ البته مدیران Verge به شوخی می‌گویند زمان شارژ را عمداً کمی طولانی‌تر در نظر گرفته‌اند تا راکب فرصت نوشیدن یک فنجان قهوه را داشته باشد. مارکو لیتیمکی، مدیرعامل Donut Lab، تاکید کرده که برخلاف سایر شرکت‌ها که مدام تاریخ عرضه را عقب می‌اندازند، محصول آن‌ها همین امروز آماده استفاده در خط تولید شرکت‌های بزرگ قرار دارد. این باتری‌های شگفت‌انگیز در نمایشگاه CES ۲۰۲۶ لاس‌وگاس که از ششم ژانویه در‌های خود را باز کرده، در معرض دید عموم قرار دارند.

تبلیغات ×