برند اصیل آلفارومئو با چرخشی ۱۸۰ درجهای در استراتژیهای کلان خود، برنامه توقف تولید خودروهای احتراقی تا سال ۲۰۲۷ را لغو کرد و حالا قصد دارد با رویکردی چندگانه، پیشرانههای بنزینی و هیبریدی را در کنار مدلهای الکتریکی به بازار عرضه کند.
طرفداران سرسخت خودروهای ایتالیایی به خوبی میدانند که بخش بزرگی از لذت رانندگی با یک آلفارومئو، در سمفونی صدای موتور آن نهفته است، نه سکوت پیشرانههای برقی. مدیران این شرکت با درک همین واقعیت و گوش دادن به صدای مشتریانی که تمایلی به خرید خودروهای برقی ندارند، مسیر خود را تغییر دادند. پیش از این قرار بر این بود که تا حوالی سال ۲۰۲۷، تمام سبد محصولات این برند به مدلهای الکتریکی تبدیل شود، اما تغییر قوانین و فشارهای بازار، ترمز این تصمیم را کشید. رندی یاسی، مدیر بازاریابی آلفارومئو در آمریکای شمالی، به صراحت اعلام کرده که بسیاری از خریداران همچنان به موتورهای بنزینی وفادار ماندهاند و این شرکت وظیفه دارد محصولی را تولید کند که مشتری به دنبال آن میگردد.
نشانههای این عقبنشینی از اوایل سال ۲۰۲۵ نمایان شد؛ زمانی که شاسیبلند کامپکت Tonale ابتدا تنها با پیشرانه پلاگین هیبرید معرفی شد، اما مدتی بعد نسخه خالص بنزینی آن نیز به بازار آمد تا پاسخگوی نیاز کسانی باشد که حوصله درگیر شدن با کابل و پورت شارژ را ندارند. در حال حاضر سبد محصولات این برند شامل سه مدل اصلی است که همگی با قدرت پیشرانههای متداول در جادهها دیده میشوند. البته مدل چهارمی به نام ۳۳ Stradale نیز به عنوان یک ویترین تمامعیار از شکوه ایتالیایی وجود دارد که با قیمتی هفترقمی، تمام نمونههای آن پیشفروش شده و بیشتر جنبه نمایش توانمندیهای برند را دارد.
| مشخصات و وضعیت استراتژیک آلفارومئو | جزئیات و تغییرات |
| استراتژی جدید | رویکرد چندگانه (بنزینی، هیبریدی و برقی) |
| بازه زمانی تغییر برنامه | از سال ۲۰۲۵ تا بعد از ۲۰۲۷ |
| وضعیت مدل Tonale | عرضه در دو نسخه Plug-in Hybrid و بنزینی خالص |
| وضعیت مدلهای Giulia و Stelvio | ادامه تولید با پلتفرم فعلی تا معرفی نسخههای هیبریدی |
| پیشرانه محبوب مشتریان | موتورهای احتراق داخلی (ICE) |
بر اساس برنامهریزیهای جدید، آلفارومئو در سالهای پیش رو از رویکرد «چندانرژی» پیروی میکند. این یعنی خریداران نسلهای آینده سدان Giulia و شاسیبلند Stelvio، مجبور به انتخاب نسخه تمامبرقی نخواهند بود. اگرچه توسعه خودروهای برقی براساس این دو مدل در مراحل پیشرفتهای قرار داشت، اما با تغییر استراتژی، این دو مدل که از اواسط دهه ۲۰۱۰ در بازار حضور دارند، باید چند سال دیگر به خدمت ادامه دهند تا خودروهای هیبریدی و بهروزشده آنها آماده ورود به نمایشگاهها شود. این وقفه در عرضه مدلهای کاملاً جدید شاید کمی صبر طرفداران را لبریز کند، اما قطعا حفظ موتورهای بنزینی و ترکیب آنها با سیستمهای هیبریدی، ارزش این انتظار را برای «آلفا سواران» دارد. آلفارومئو به جای لجبازی با بازار، تصمیم گرفته به ریشههای خود و خواسته مشتریانی بازگردد که خودرو را فراتر از یک وسیله نقلیه ساکت و بیروح میبینند.
اولین نظر را بنویسید