شرکت راسا موتور خاورمیانه که پیش از این با واردات برندهایی نظیر سوزوکی، تویوتا و حتی مرسدسبنز نامی برای خود دستوپا کرده بود، حالا در جدیدترین اقدام خود قصد دارد دو سدان محبوب و تمامالکتریکی باوارایی یعنی بی ام و i3 در تیپ eDrive 35L و بی ام و i5 در تیپ eDrive 40L را روانه جادههای کشور کند.
سدانهای الکتریکی با چاشنی اصالت آلمانی
برخلاف تصور اولیه، نسخههای انتخابی راسا موتور برای بازار ایران از سری L (فاصله محوری بلند) برگزیده شدهاند که فضای کابین گستردهتری را در اختیار سرنشینان قرار میدهند. بی ام و i3 تیپ eDrive ۳۵ L به عنوان یک سدان میانرده لوکس و بی ام و i5 در تیپ eDrive ۴۰ L به عنوان پرچمدار مدرن این مجموعه، نقش سفیران تکنولوژی آلمانی را در اکوسیستم خودروهای برقی ایران ایفا میکنند. این انتخاب نشاندهنده استراتژی راسا موتور برای هدف قرار دادن بخشهای مختلف بازار خودروهای پرمیوم تلقی میشود.
مقایسه مشخصات فنی بی ام و های برقی وارداتی
| مشخصه فنی | بی ام و i3 (eDrive ۳۵ L) | بی ام و i5 (eDrive ۴۰ L) |
| قدرت (اسب بخار) | ۲۸۲ | ۳۳۵ |
| گشتاور (نیوتن متر) | ۴۰۰ | ۴۳۰ |
| ظرفیت باتری (kWh) | ۷۰.۳ | ۸۴.۴ |
| شعاع حرکتی (KM) | ۵۲۶ | ۵۲۴ |
| نوع پیشرانه | تک موتور الکتریکی | تک موتور الکتریکی |
بررسی توان فنی و بازدهی انرژی
مدل i3 با تکیه بر یک پیشرانه الکتریکی با توان ۲۱۰ کیلووات، قدرت کافی برای تجربه رانندگی پویا را در اختیار راننده میگذارد. در مقابل، بی ام و i5 با خروجی ۳۳۵ اسب بخار، توان بیشتری را به چرخها منتقل کرده و شتابگیری هیجانانگیزتری را رقم میزند. هر دو خودرو از سیستمهای مدیریت انرژی پیشرفته بی ام و بهره میگیرند که باعث شده است شعاع حرکتی آنها در محدوده ۵۲۰ کیلومتر تثبیت شود. این میزان پیمایش برای یک خودروی برقی در جغرافیای ایران، عددی رقابتی قلمداد میشود و دغدغه اتمام شارژ در مسیرهای بینشهری را تا حد زیادی کاهش میدهد.
استفاده از پلتفرمهای بهینهسازی شده در این دو مدل، علاوه بر حفظ تعادل و پایداری همیشگی محصولات باواریا، فضای ذخیرهسازی مناسبی را نیز فراهم میآورد. با ورود این دو سدان، رقابت در بازار خودروی برقی وارداتی وارد فاز جدیدی خواهد شد که در آن، تکنولوژی و برندینگ اصیل حرف اول را میزنند.
اولین نظر را بنویسید