تسلا تولید مدل S و X را در سهماهه آینده متوقف میکند تا فضای کارخانه فرمونت را برای ساخت رباتهای humanoid Optimus باز کند.
ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا، در کنفرانس درآمد شرکت اعلام کرد که زمان خداحافظی با دو مدل قدیمی و پرسابقه این شرکت فرا رسیده است. این تصمیم بخشی از گذار تسلا به سمت تمرکز بر فناوریهای خودران و رباتیک تلقی میشود. ماسک این لحظه را غمانگیز توصیف کرد، اما تأکید کرد که آینده شرکت بر پایه استقلال و نوآوریهای روباتیک بنا خواهد شد. فضای تولیدی که اکنون به مدلهای S و X اختصاص دارد، در نهایت ظرفیت تولید سالانه یک میلیون ربات Optimus را فراهم خواهد آورد.

مدل S به عنوان نخستین خودروی تولید انبوه تسلا در سال ۲۰۱۲، انقلاب خودروهای برقی را رقم زد. این سدان لوکس با برد طولانی و جوایز متعدد، خودروهای الکتریکی را به گزینهای جذاب و واقعی تبدیل کرد. پس از آن، مدل X در سال ۲۰۱۵ با درهای gull-wing منحصربهفرد و ظرفیت سه ردیف صندلی، به بازار آمد و جایگاه تسلا را در بخش SUVهای برقی مستحکم کرد. Roadster، نخستین محصول تسلا، بیشتر یک مفهوم آزمایشی محدود به شمار میرفت، اما مدل S آغاز عصر مدرن خودروهای الکتریکی به حساب میآید.
این توقف تولید چندان غیرمنتظره نمینماید، به ویژه با توجه به چالشهای بازار خودروهای برقی در ایالات متحده و کاهش فروش مدلهای گرانقیمت. مدلهای S و X در سالهای اخیر سهم اندکی از فروش جهانی تسلا را تشکیل میدادند و در گزارشهای تحویل، همراه با Cybertruck در دسته “مدلهای دیگر” قرار گرفته بودند. این خودروها پیشتر در برخی بازارها از رده خارج شده بودند.

برای درک بهتر روند فروش، جدول زیر مقایسهای از تحویل خودروهای تسلا در سال ۲۰۲۵ ارائه میدهد:
| دستهبندی مدلها | تعداد تحویلشده |
|---|---|
| مدل ۳ و Y | ۱٫۶ میلیون |
| مدلهای دیگر (S، X و Cybertruck) | ۵۰٬۸۵۰ |
مدلهای ۳ و Y به عنوان محصولات اصلی و مقرونبهصرفه، بیش از ۹۵ درصد فروش را پوشش میدادند و نقش کلیدی در موفقیت تسلا ایفا کردند.

تسلا برای پر کردن این خلأ، بر روی خودروهای برقی جدیدی تمرکز دارد که سالها پیش وعده داده شدهاند. شرکت مجدداً تأیید کرد که Cybercab بدون فرمان، کامیون Semi و سوپرکار Roadster همچنان در برنامه تولید قرار دارند. این محصولات نویدبخش ورود تسلا به عرصههای نوین حملونقل خودران و عملکرد بالا خواهند بود.
اولین نظر را بنویسید