تصاویر تازه از نسخه هیبریدی سدان تارا منتشر شده که نشان میدهد این مدل با مجموعهای از آپشنهای تازه در حال تست بیرونی است و احتمال معرفی رسمی به بازار قویتر شده.
در حالی که مدتها صحبت تولید نسخه هیبریدی تارا به گوش میرسید، حالا نمونهای از این خودرو در خیابان دیده شده و نشان میدهد ایرانخودرو در فاز نهایی تستهای عملی قرار دارد. منبع تصاویر میگوید نمونه اولیه تارا هیبرید به مرحله تولید رسیده و در حال پشت سر گذاشتن آزمایشهای عملی است.
بیشترین تفاوتی که در نگاه اول توجه را جلب میکند، ترکیب طراحی آشنا تارا با المانهای تازهای مانند دستهدنده الکترونیکی است؛ ویژگیای که در نسخههای فول تارا بنزینی دیده نمیشود و به نظر میرسد ایرانخودرو قصد دارد آن را در تارا هیبرید استاندارد کند. همچنین ترمز پارک برقی و سیستم Auto Hold به این سدان اضافه شدهاند، در کنار صفحهنمایش کلاستر دیجیتال که فضا را مدرنتر نشان میدهد.
تصاویر منتشر شده نمیگویند تغییرات ظاهری بزرگ در بدنه رخ داده، اما استفاده از فلاپهای همرنگ بدنه و اندکی اصلاح در جزئیات ظاهری احتمال میرود که نمونه نهایی با چهرهای نزدیکتر به فیسلیفت همراه شود.
تارا هیبرید پیش از این قرار بود وارد فاز تولید شود و مدیرعامل ایرانخودرو اشاره کرده بود که نسخه هیبریدی از سال آینده میلادی تولیدش آغاز خواهد شد؛ این بدان معناست که برنامهریزی برای تولید انبوه مدتی است در دستور کار است.
به لحاظ فنی، پلتفرم هیبریدی تارا شامل پیشرانه بنزینی TU۵ با چرخه اتکینسون و موتور الکتریکی است که در کنار هم راندمان بهتری نسبت به مدلهای صرفاً بنزینی ارائه میدهند. موتور بنزینی حدوداً ۱۰۸ اسب بخار و موتور الکتریکی ۱۵۵ اسب بخار توان دارند و باتریهای با ظرفیت حدود ۱.۸ کیلوواتساعت امکان حرکت تمامبرقی تا حدود ۱۲ کیلومتر را میسر میکنند.
این ترکیب موتوری همراه با گیربکس DHT باعث شده که شتاب صفر تا صد این نسخه حدوداً ۷.۸ ثانیه ثبت شود و مصرف سوخت ترکیبی به حدود ۴.۸ لیتر در هر صد کیلومتر برسد؛ اعداد و ارقامی که این سدان هیبریدی را در کلاس خودروهای اقتصادی با راندمان بهتر قرار میدهد.
| مشخصات فنی تارا هیبرید | مقدار |
|---|---|
| نوع پیشرانه | هیبرید بنزینی + الکتریکی |
| قدرت موتور بنزینی | ۱۰۸ اسب بخار |
| گشتاور موتور بنزینی | ۱۳۵ نیوتنمتر |
| قدرت موتور الکتریکی | ۱۵۵ اسب بخار |
| پیمایش تمامبرقی | حدوداً ۱۲ کیلومتر |
| شتاب ۰ تا ۱۰۰ | ۷.۸ ثانیه |
| مصرف ترکیبی سوخت | حدود ۴.۸ لیتر/۱۰۰ km |
| استاندارد آلایندگی | یورو ۶ |
علاوه بر مشخصات فنی، اضافه شدن قابلیتهای رفاهی و کمکراننده در تارا هیبرید میتواند تجربه رانندگی روزمره را ارتقا دهد و آن را در مقابل رقبای داخلی قرار دهد که بهتدریج با مزیتهای مصرف سوخت پایینتر در بازار مطرح میشوند.
اگر ایرانخودرو بتواند این نسخه را به بازار برساند، تارا هیبرید میتواند نخستین سدان هیبریدی قابلتولید داخل کشور باشد که با تمرکز بر بهینهسازی مصرف سوخت و تجهیزات مدرن، برای خریداران جذابیت ایجاد کند.
اولین نظر را بنویسید