اکستریم MX به عنوان چهارمین و البته قدرتمندترین عضو خانواده لوکس مدیران خودرو، با پیشرانه پلاگین هیبرید ۶۰۰ اسببخاری و انبوهی از تکنولوژیهای مدرن آماده ورود به بازار ایران میشود.
سبد محصولات برند لوکس اکستریم در بازار ایران روزبهروز کاملتر میشود و پس از معرفی مدلهای VX ،TXL و LX، اکنون نوبت به بازیگر جدیدی رسیده که معادلات قدرت را در بازار خودروهای مونتاژی برهم میزند. این محصول جدید که در بازارهای جهانی با نام اکسید RX یا یاوگوانگ شناخته میشود، در ایران با نام اکستریم MX عرضه خواهد شد و اگرچه از نظر ابعاد تنه به تنه برادر خود یعنی TXL میزند، اما در بخش قوای محرکه و زبان طراحی، دنیایی متفاوت را پیش روی مخاطب قرار میدهد. برند اکسید که سال ۲۰۱۷ توسط چری و با هدف رقابت در بازارهای اروپایی و آمریکایی پایهگذاری شد، اکنون برترین تکنولوژیهای این غول خودروسازی چین را در قالب محصولاتی لوکس به خاورمیانه و روسیه صادر میکند و مدل MX نماد پیشرفت این برند در ادغام هنر و مهندسی محسوب میشود.
طراحی و ظاهر خارجی
در نخستین نگاه به اکستریم MX، زبان طراحی متفاوت آن که از کانسپت AtlantiX وام گرفته شده، خودنمایی میکند. برخلاف سایر اعضای خانواده که چهرهای محافظهکارتر دارند، MX با جلوپنجرهای بدون قاب و طرح لوزیشکل که یادآور الگوی الماس است، جسارت خود را به رخ میکشد. نوار LED سرتاسری در جلو که با خطوط عمودی در دو طرف سپر ترکیب شده، امضای اختصاصی این مدل به شمار میرود و شباهتهایی به سبک طراحی فونیکس FX دارد، اما در ابعادی پختهتر و لوکستر اجرا شده است. خطوط تیز روی کاپوت و فرم کوپه مانند سقف در نمای جانبی، حس پویایی را تقویت میکنند و دستگیرههای مخفی دربها نیز ضریب آیرودینامیک را بهبود بخشیدهاند. در نمای عقب، چراغهای پیوسته با گرافیک داخلی پیچیده و چهار خروجی اگزوز (که در مدلهای بنزینی واقعی هستند)، کاراکتر اسپرت خودرو را تکمیل میکنند. هرچند محل قرارگیری چراغهای عقب کمی بیرونزدگی دارد که در تصادفات شهری میتواند هزینهبر باشد، اما زیبایی بصری آن انکارناپذیر است.
از نظر ابعادی، اکستریم MX با طول ۴۷۸۱ میلیمتر، عرض ۱۹۲۰ میلیمتر و ارتفاع ۱۶۷۱ میلیمتر، یک کراساوور سایز متوسط واقعی است که فضای مناسبی را برای یک خانواده چهار یا پنجنفره فراهم میکند. برای درک بهتر جایگاه این خودرو نسبت به رقبا، نگاهی به جدول زیر میاندازیم:
| خودرو | طول (میلیمتر) | عرض (میلیمتر) | ارتفاع (میلیمتر) | فاصله محوری (میلیمتر) |
| اکستریم MX | ۴۷۸۱ | ۱۹۲۰ | ۱۶۷۱ | ۲۸۱۵ |
| اکستریم TXL | ۴۷۸۰ | ۱۸۹۰ | ۱۷۳۰ | ۲۸۰۰ |
| تیگو ۸ پرو | ۴۷۲۲ | ۱۸۶۰ | ۱۷۴۵ | ۲۷۱۰ |
| هیوندای سانتافه | ۴۶۸۹ | ۱۸۸۰ | ۱۶۷۹ | ۲۷۰۰ |
کابین و فضای داخلی اکستریم MX
با ورود به کابین اکستریم MX، فضایی را تجربه میکنید که با الهام از کابین هواپیماهای تجاری و با تمرکز بر مینیمالیسم طراحی شده است. متریال استفاده شده شامل چرم ناپا، قطعات فلزی برسخورده و پلاستیکهای نرم، حس کالای لوکس را به خوبی منتقل میکنند. داشبورد میزبان یک پنل خمیده ۲۴.۶ اینچی است که دو نمایشگر ۱۲.۳ اینچی را در دل خود جای داده و با بهرهگیری از چیپست قدرتمند Qualcomm Snapdragon ۸۱۵۵، رابط کاربری فوقالعاده روان و سریعی را ارائه میدهد. حذف دکمههای فیزیکی و انتقال کنترلرها به صفحه نمایشگر لمسی، ظاهری مدرن به کابین بخشیده است. صندلی شاگرد که به “صندلی ملکه” معروف است، با داشتن زیرپایی برقی و پنج حالت ماساژ، راحتی بینظیری را برای سرنشین جلو فراهم میکند. سیستم صوتی Sony با ۱۴ بلندگو نیز تضمینکننده یک تجربه شنیداری در سطح جهانی است. فضای بار ۶۶۰ لیتری که با خواباندن صندلیها به ۱۷۸۳ لیتر میرسد، خیال خانوادهها را برای سفرهای طولانی آسوده میکند.
قوای محرکه و مشخصات فنی
اما برگ برنده اصلی اکستریم MX در زیر کاپوت آن نهفته است. در حالی که نسخه بنزینی این خودرو با موتور ۲ لیتری توربو GDI (مشابه موتور تیگو ۸ پرو مکس) و گیربکس هفت سرعته دوکلاچه عرضه میشود، انتظار میرود مدیران خودرو نسخه قدرتمند پلاگین هیبرید (PHEV) را به عنوان گزینه اصلی راهی بازار کند. این نسخه از ترکیب یک موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ و سه موتور الکتریکی بهره میبرد که در مجموع قدرتی معادل ۶۰۵ اسببخار و گشتاوری ویرانگر در حدود ۹۱۵ نیوتنمتر تولید میکنند. انتقال این نیرو توسط گیربکس پیشرفته سه سرعته DHT به تمام چرخها صورت میگیرد و شتاب صفر تا صد این غول دو تنی را به عدد خیرهکننده ۴.۹ ثانیه میرساند. باتریهای ساخت شرکت CATL در این خودرو امکان پیمایش تمام برقی حدود ۱۸۲ کیلومتر (بر اساس چرخه CLTC) را فراهم میکنند که برای ترددهای روزانه شهری کاملاً کافی به نظر میرسد.
امکانات رفاهی و قیمت در ایران
در بخش ایمنی و رفاهی، اکستریم MX کلکسیونی کامل از امکانات را ارائه میدهد. سیستم کمکراننده سطح ۲.۵ با بیش از ۲۰ رادار و سنسور، قابلیتهایی نظیر کروز کنترل تطبیقی، رانندگی بین خطوط و ترمز اضطراری خودکار را فراهم میکند. وجود ۱۰ کیسه هوا (شامل ایربگ مرکزی جلو و زانویی)، سقف پانوراما، هدآپ دیسپلی (HUD)، شارژر وایرلس ۵۰ واتی و سیستم تهویه مطبوع با رایحهافشان، تنها بخشی از لیست بلندبالای تجهیزات این خودرو هستند. با توجه به قیمت جهانی نسخه فولآپشن پلاگین هیبرید که در حدود ۳۰ هزار دلار است و با در نظر گرفتن تعرفههای واردات و مونتاژ، پیشبینی میشود اکستریم MX با قیمتی در بازه ۵ میلیارد تومان به دست مشتریان ایرانی برسد تا رقابتی سخت را با خودروهای وارداتی دستدوم کرهای و محصولات لوکس چینی آغاز کند.
یک دیدگاه
ناشناس