شرکت مکث موتور

مکث موتور، نیرویی جدید در چشم‌انداز خودروسازی ایران

صنعت خودروسازی ایران در سال‌های اخیر شاهد ورود بازیگران جدیدی بوده است که هر یک با استراتژی‌ها و اهداف متفاوتی سعی در کسب سهمی از این بازار پررقابت دارند. در این میان، شرکت «مکث موتور» که در حدود سال ۱۳۹۹ (اواخر سال ۲۰۲۰ میلادی) فعالیت خود را آغاز کرد ، به عنوان یکی از این نیروهای نوظهور، توجهات را به خود جلب کرده است. این شرکت که به عنوان زیرمجموعه‌ای از گروه صنعتی معتبر «ماموت» شناخته می‌شود ، با بهره‌گیری از پشتوانه قوی شرکت مادر و با هدف ارائه محصولاتی نوآورانه و باکیفیت پا به عرصه گذاشته است.  

ورود مکث موتور به بازار با عرضه محصولاتی در سگمنت‌های پرطرفدار پیکاپ (با مدل کلوت) و کراس‌اوور خانوادگی (با مدل تیارا) همراه بود. این استراتژی نشان‌دهنده شناخت دقیق بازار و تلاش برای پاسخگویی به نیازهای متنوع مشتریان ایرانی بود. در ادامه مسیر، مکث موتور با واردات محصولاتی از برند «ونوسیا» (Venucia)، که حاصل سرمایه‌گذاری مشترک دانگ‌فنگ و نیسان در چین است ، گام دیگری در جهت تنوع‌بخشی به سبد محصولات خود و حرکت به سمت فناوری‌های نوین برداشت.  

آنچه مکث موتور را برای مخاطبان حائز اهمیت می‌سازد، رویکرد آینده‌نگر این شرکت و توجه ویژه آن به توسعه و عرضه خودروهایی با انرژی پاک است. سرمایه‌گذاری در تحقیق و توسعه، همکاری با شرکای بین‌المللی پیشرو و برنامه‌های اعلام شده برای عرضه مدل‌های هیبریدی و تمام الکتریکی ، نشان‌دهنده عزم جدی مکث موتور برای ایفای نقشی فعال در آینده حمل و نقل پاک در ایران است.

پیدایش مکث موتور: با پشتوانه ماموت، در مسیر آینده

شرکت مکث موتور به طور رسمی در تاریخ ۱۸ آذر ۱۳۹۹ (۸ دسامبر ۲۰۲۰) به عنوان یک شرکت سهامی خاص به ثبت رسید. استقرار کارخانه و دفتر مرکزی این شرکت در شهرک صنعتی ماموت، واقع در شهرستان ساوجبلاغ استان البرز ، ارتباط تنگاتنگ و مستقیم آن با گروه صنعتی ماموت را به خوبی نمایان می‌سازد. این وابستگی به یکی از بزرگترین و معتبرترین گروه‌های صنعتی کشور، پشتوانه مالی و زیرساختی قابل توجهی را برای مکث موتور فراهم آورده است. این مدل ورود به صنعت خودرو، یعنی استفاده از توانمندی‌های یک گروه صنعتی بزرگ، پیش از این نیز توسط سایر هلدینگ‌های بزرگ در ایران تجربه شده و معمولاً نشان‌دهنده یک تعهد بلندمدت و سرمایه‌گذاری جدی است.

مکث موتور ماموریت خود را توسعه محصولات نوآورانه با بهره‌گیری از آخرین فناوری‌های جهانی، تضمین کیفیت و ایمنی محصولات، ارائه خدمات پس از فروش گسترده و سرمایه‌گذاری مستمر در تحقیق و توسعه عنوان کرده است. این شرکت همچنین هدف اولیه خود را عرضه خودروهای اقتصادی و مقرون‌به‌صرفه از طریق همکاری با شرکای معتبر چینی اعلام نمود. نکته قابل توجه، تاکید مکث موتور بر بهره‌گیری از تجارب و استانداردهای کیفی گروه ماموت، به ویژه استانداردهای حاصل از همکاری پیشین با فولکس‌واگن آلمان است. این موضوع می‌تواند تلاشی برای ایجاد تمایز در بازار و جلب اعتماد مشتریانی باشد که نسبت به کیفیت برخی خودروهای چینی نگرانی دارند.  

اهداف استراتژیک مکث موتور شامل توسعه بازار، پاسخگویی به طیف گسترده‌تری از نیازهای مشتریان و اجرای برنامه‌های تولیدی بلندمدت است. رونمایی از لوگوی جدید این شرکت در سال 1402 ، همزمان با نمایش مدل‌های برقی و هیبریدی، می‌تواند نشانه‌ای از یک بازنگری استراتژیک و تلاشی برای همسوسازی برند با روندهای نوین صنعت خودرو و تمرکز بیشتر بر فناوری‌های پاک و طراحی مدرن باشد؛ رویکردی که فراتر از تصویر اولیه این شرکت به عنوان تولیدکننده پیکاپ و کراس‌اوور است. اگرچه هدف اولیه “مقرون‌به‌صرفه” بودن محصولات بود ، قیمت‌گذاری مدل‌های کلوت و تیارا در بازار رقابتی و همچنین معرفی محصولات وارداتی ونوسیا که احتمالاً در رده قیمتی بالاتری قرار می‌گیرند ، نشان می‌دهد که ممکن است این هدف اولیه تحت تاثیر واقعیت‌های بازار، هزینه‌های واردات و تورم، یا تغییر استراتژی به سمت محصولات پیشرفته‌تر، تعدیل شده باشد.

سبد محصولات مکث موتور: از پیکاپ‌های جان‌سخت تا کراس‌اوورهای خانوادگی

مکث موتور با درک نیازهای متنوع بازار ایران، سبد محصولاتی را توسعه داده که شامل پیکاپ‌های کاری و آفرودی، کراس‌اوورهای خانوادگی و خودروهای وارداتی با فناوری‌های نوین می‌شود.

پیکاپ کلوت (Kalut)

کلوت، به عنوان اولین محصول مکث موتور که در سال ۱۴۰۰ معرفی شد ، یک پیکاپ دو دیفرانسیل با شاسی مستقل است که بر پایه پلتفرم دایون V5 (یا فودی F22) ساخته شده است. نام “کلوت” برگرفته از برجستگی‌های صخره‌ای در مناطق کویری است که به توانایی‌های آفرودی این خودرو اشاره دارد.  

کراس‌اوور تیارا (Tiara)

تیارا، دومین محصول مکث موتور که در سال 1401 معرفی شد، یک کراس‌اوور سایز متوسط 7 نفره است که بر اساس پلتفرم بایک رویژیانگ X5 (BAIC Ruixiang X5) ساخته شده است. این خودرو با هدف قرار دادن خانواده‌های پرجمعیت و رقابت در بازار شلوغ کراس‌اوورهای چینی به بازار عرضه شد. رقبای اصلی آن شامل مدل‌های 7 نفره مانند فونیکس تیگو 8 پرو و فیدلیتی پرایم، و همچنین کراس‌اوورهای 5 نفره هم‌رده قیمتی مانند لاماری ایما، KMC K7 و دیگنیتی پرایم هستند.

خودروهای وارداتی ونوسیا (Venucia)

مکث موتور با واردات محصولاتی از برند ونوسیا، که حاصل همکاری دانگ‌فنگ و نیسان در چین است ، گامی مهم در جهت ارتقای سطح فناوری و تنوع محصولات خود برداشت. این همکاری می‌تواند دسترسی به پلتفرم‌ها و تکنولوژی‌های پیشرفته‌تر نیسان را برای مکث موتور فراهم کند.  

• ونوسیا D60 پلاس: این سدان که احتمالاً بر پایه پلتفرم نیسان سیلفی ساخته شده، با پیشرانه 1.6 لیتری (احتمالاً HR16DE نیسان) و گیربکس CVT (Xtronic) عرضه می‌شود. این خودرو به عنوان یک سدان اقتصادی و خانوادگی در سبد محصولات مکث موتور قرار می‌گیرد. همچنین برنامه‌هایی برای واردات نسخه تمام الکتریکی آن (D60EV Plus) با هدف استفاده در ناوگان تاکسیرانی مطرح شده است.
• ونوسیا V-Online: این کراس‌اوور با طراحی جذاب، بیشتر با نسخه پلاگین هیبرید (PHEV) با پسوند DD-i مورد توجه قرار گرفته است. لازم به ذکر است که برخی منابع به واگذاری واردات این مدل به شرکت تیگارد موتور، یکی دیگر از زیرمجموعه‌های گروه ماموت، اشاره کرده‌اند که نیازمند شفاف‌سازی در آینده است.
• ونوسیا استار: این کراس‌اوور به پیشرانه 1.5 لیتری توربوشارژ با قدرت 188 اسب بخار و گشتاور 260 نیوتن‌متر مجهز است که با یک سیستم هیبرید خفیف (Mild Hybrid) 48 ولتی همراه شده است. این سیستم می‌تواند به بهبود مصرف سوخت و عملکرد روان‌تر خودرو کمک کند. انتقال قدرت در این مدل از طریق یک گیربکس 7 سرعته دوکلاچه (DCT) انجام می‌شود.

سایر مدل‌های ذکر شده

علاوه بر محصولات اصلی، نام مدل‌های دیگری نیز در ارتباط با مکث موتور یا گروه ماموت مطرح شده است:

• لوکانو L7 (Lucano L7): این مدل در وب‌سایت مکث موتور به عنوان یکی از محصولات لیست شده است. با این حال، شرایط فروش آن تحت نام ماموت خودرو نیز اعلام شده که نشان‌دهنده نیاز به شفاف‌سازی بیشتر در مورد برند عرضه‌کننده اصلی آن (مکث موتور یا ماموت خودرو) است.
• تیسان S05 (Tisan S05): به عنوان محصول مونتاژی جدید مکث موتور معرفی شده که بر اساس یکی از محصولات برند جتور (Jetour)، زیرمجموعه چری، با پیشرانه 1.5 لیتری توربو ساخته شده است.

مرور کلی محصولات مکث موتور

ابتکارات مکث موتور در زمینه خودروهای برقی و هیبریدی

با توجه به روند جهانی و سیاست‌های داخلی مبنی بر کاهش آلودگی هوا و مصرف سوخت، مکث موتور نیز گام‌های مهمی در جهت ورود به عرصه خودروهای پاک برداشته است. این اقدامات، همسو با تغییر لوگوی شرکت که بر انرژی‌های پاک و طراحی نوین تاکید دارد ، نشان‌دهنده یک جهت‌گیری استراتژیک برای آینده است.

اظهارات مدیرعامل مکث موتور مبنی بر داشتن برنامه‌های جدی برای عرضه محصولات جدید، به ویژه خودروهای پلاگین هیبرید ونوسیا با قیمت منطقی ، این جهت‌گیری استراتژیک را تایید می‌کند. موفقیت این برنامه‌ها تا حد زیادی به عواملی چون سیاست‌های حمایتی دولت، توسعه زیرساخت‌های شارژ و میزان پذیرش این فناوری‌های نوین توسط بازار ایران بستگی خواهد داشت. رویکرد مکث موتور در تمرکز بر PHEVها و خودروهای برقی برای ناوگان تاکسیرانی، نشان‌دهنده درک چالش‌های زیرساختی فعلی و تلاشی برای ورود مرحله‌ای و عملی به بازار خودروهای پاک است.  

خلاصه اقدامات مکث موتور در زمینه خودروهای برقی/هیبریدی

فروش، خدمات و پشتیبانی مکث موتور

فرآیند خرید و تجربه مالکیت خودروهای مکث موتور شامل مراحل فروش، شرایط پرداخت و شبکه خدمات پس از فروش می‌شود که نقش مهمی در رضایت مشتریان ایفا می‌کند.

• کانال‌های فروش: فروش محصولات مکث موتور عمدتاً از طریق شبکه نمایندگی‌های مجاز این شرکت در سراسر کشور انجام می‌شود. این شبکه که در ابتدا ممکن است محدود بوده باشد، به تدریج گسترش یافته و در حال حاضر شامل حدود ۲۵ نمایندگی در استان‌های مختلف می‌شود. علاوه بر فروش حضوری، مکث موتور دارای وب‌سایت‌های متعددی برای اطلاع‌رسانی، پرداخت و امور مشتریان است.
• قیمت‌گذاری و شرایط فروش: مکث موتور طرح‌های فروش متنوعی شامل فروش نقدی و اقساطی را برای محصولات خود ارائه می‌دهد. قیمت‌ها معمولاً به صورت قطعی برای هر دوره فروش اعلام می‌شوند، اما با توجه به نوسانات بازار و هزینه‌های تولید و واردات، قیمت نهایی در طول زمان متغیر است. طرح‌های اقساطی شامل پیش‌پرداخت‌های متفاوت و دوره‌های بازپرداخت ۱۲ تا ۴۸ ماهه است که اغلب با همکاری شرکت‌های واسپاری (لیزینگ) ارائه می‌شود. موعد تحویل خودروها بسته به طرح فروش و مدل خودرو، معمولاً بین ۳۰ تا ۱۲۰ روز کاری اعلام می‌شود.
• شبکه خدمات پس از فروش: مکث موتور بر ارائه خدمات پس از فروش با کیفیت، با استفاده از پرسنل آموزش‌دیده و تجهیزات تخصصی تاکید دارد. این شرکت قصد دارد از تجارب گروه ماموت و استانداردهای بین‌المللی در این زمینه بهره ببرد. خدمات شامل سرویس‌های دوره‌ای، تعمیرات، تامین قطعات و خدمات گارانتی می‌شود. گسترش شبکه نمایندگی‌ها برای پوشش سراسری کشور یکی از اهداف اعلام شده است.
• گارانتی: دوره گارانتی برای پیکاپ کلوت ۳ سال یا ۶۰ هزار کیلومتر اعلام شده که در زمان معرفی، طولانی‌ترین دوره گارانتی در بین رقبای خود بود. این اقدام می‌تواند نشان‌دهنده تلاش برای جلب اعتماد مشتریان به برند و محصول جدید باشد. جزئیات گارانتی سایر محصولات در دفترچه‌های راهنمای مربوطه ذکر شده است. گارانتی شامل رفع ایرادات ناشی از تولید و طراحی است و قطعات مصرفی را پوشش نمی‌دهد.
• تامین قطعات: مکث موتور بر تامین قطعات یدکی اصلی و با کیفیت تاکید دارد و دارای سیستمی برای ردیابی و توزیع قطعات است. علاوه بر شبکه رسمی، تامین‌کنندگان قطعات متفرقه نیز برای محصولات این شرکت وجود دارند.

توسعه و بهبود مستمر شبکه خدمات پس از فروش، به ویژه در شهرهای کوچکتر، و تضمین تامین به موقع قطعات یدکی، از عوامل کلیدی برای موفقیت بلند مدت مکث موتور و حفظ رضایت مشتریان خواهد بود. ارائه گارانتی رقابتی، به خصوص برای مدل‌های جدید با فناوری‌های پیشرفته‌تر مانند ونوسیا، نیز اهمیت بالایی دارد.

چشم‌انداز رقابتی و افق‌های آینده

مکث موتور در تمامی بخش‌هایی که وارد شده، با رقابت شدیدی روبرو است. درک جایگاه این شرکت در برابر رقبا و تحلیل برنامه‌های آینده آن، می‌تواند تصویری از مسیر پیش رو ارائه دهد.

• رقابت در بازار پیکاپ: کلوت به طور مستقیم با KMC T8 رقابت می‌کند و این دو خودرو اغلب با یکدیگر مقایسه می‌شوند. کلوت معمولاً به عنوان خودرویی قوی‌تر از نظر پیشرانه شناخته می‌شود، اما ممکن است در زمینه طراحی داخلی یا کیفیت برخی مواد، نسبت به T8 ضعف‌هایی داشته باشد. سایر رقبا شامل فوتون تونلند ایران خودرو دیزل و آمیکو آسنا هستند. معرفی KMC T9 توسط کرمان موتور، سطح رقابت را در این کلاس بالاتر برده است. برنامه مکث موتور برای عرضه کلوت برقی می‌تواند یک مزیت رقابتی منحصر به فرد در آینده ایجاد کند.
• رقابت در بازار کراس‌اوور: تیارا (و جانشین احتمالی آن، تیارا پرایم) در بازار بسیار شلوغ کراس‌اوورهای سایز متوسط رقابت می‌کند. رقبای 7 نفره اصلی آن فیدلیتی پرایم بهمن موتور و کراس‌اوورهای 5 نفره هم‌رده شامل لاماری ایما آرین پارس موتور، KMC K7 کرمان موتور و دیگنیتی پرایم بهمن موتور هستند. تیارا پرایم که بر اساس پلتفرم مدرن‌تری ساخته شده ، احتمالاً برای رقابت با مدل‌های جدیدتر و مجهزتر بازار طراحی شده است.
• رقابت در بازار وارداتی‌ها: محصولات وارداتی ونوسیا (D60 پلاس، V-Online، استار) با سایر برندهای چینی وارداتی مانند GAC، هاوال، چانگان و همچنین محصولات مونتاژی رده بالا رقابت می‌کنند. مزیت اصلی مدل‌های ونوسیا، ارتباط آن با نیسان و همچنین ارائه نسخه‌های هیبرید خفیف و پلاگین هیبرید است که می‌تواند برای بخشی از مشتریان جذاب باشد.
• رقابت در بازار خودروهای پاک: مکث موتور با معرفی برنامه‌های خود برای خودروهای برقی و هیبریدی ، وارد رقابت با سایر شرکت‌هایی می‌شود که در این حوزه فعال شده‌اند. کرمان موتور (با KMC EJ7 و JS6 PHEV) ، گروه بهمن (با هونگچی E-QM5 و هاوال H6 HEV) ، ایران خودرو (با تارا برقی و لونا GRE) و واردکنندگان خودروهای BYD از جمله رقبای اصلی در این بخش هستند. موفقیت مکث موتور به عواملی چون قیمت‌گذاری رقابتی، آمادگی شبکه خدمات برای فناوری‌های جدید و توسعه زیرساخت‌های شارژ در کشور بستگی دارد.

افق‌های آینده: اظهارات مدیرعامل مکث موتور بر تداوم عرضه محصولات جدید، از جمله کراس‌اوورهای مدرن (تیارا پرایم) و تمرکز جدی بر خودروهای پاک تاکید دارد. بهره‌گیری از توانمندی‌های گروه ماموت و گسترش همکاری‌های بین‌المللی، استراتژی‌های کلیدی این شرکت خواهند بود. چالش اصلی، ایجاد تمایز در بازارهای شلوغ و رقابتی ایران از طریق کیفیت محصول، خدمات پس از فروش و نوآوری‌های فناورانه، به ویژه در حوزه خودروهای برقی و هیبریدی است.  

نتیجه‌گیری: مسیر پیش روی مکث موتور

مکث موتور، با وجود سابقه کوتاه فعالیت، توانسته است با تکیه بر پشتوانه گروه صنعتی ماموت و ارائه سبد محصولات متنوع، خود را به عنوان یک بازیگر قابل توجه در صنعت خودروسازی ایران مطرح کند. این شرکت با ورود به سگمنت‌های کلیدی پیکاپ و کراس‌اوور و سپس گسترش فعالیت به سمت واردات محصولات ونوسیا با رگه‌هایی از فناوری نیسان، مسیری رو به رشد را طی کرده است.

نقطه قوت اصلی مکث موتور، علاوه بر حمایت شرکت مادر، تمایل آشکار آن به سمت فناوری‌های نوین و انرژی‌های پاک است. معرفی مدل‌های هیبرید خفیف و پلاگین هیبرید ونوسیا و اعلام برنامه‌های جدی برای عرضه خودروهای تمام الکتریکی، از جمله نسخه برقی پیکاپ کلوت، نشان‌دهنده همسویی این شرکت با روندهای جهانی و نیازهای آتی بازار ایران است. این رویکرد، مکث موتور را به گزینه‌ای جذاب برای مخاطبان علاقه‌مند به خودروهای پاک، تبدیل می‌کند.

با این حال، چالش‌های پیش روی مکث موتور نیز قابل توجه هستند. رقابت بسیار فشرده در تمامی بخش‌های بازار، نیاز به سرمایه‌گذاری مداوم برای حفظ کیفیت و به‌روزرسانی محصولات، و ضرورت ایجاد و حفظ یک شبکه خدمات پس از فروش گسترده، کارآمد و متخصص (به ویژه برای فناوری‌های جدید)، از جمله این چالش‌ها هستند. ایجاد اعتماد پایدار در مشتریان نسبت به برند و محصولات، به خصوص در مقایسه با رقبای با سابقه‌تر، نیازمند زمان و ارائه مستمر کیفیت و خدمات مطلوب است.

در مجموع، مکث موتور پتانسیل تبدیل شدن به یکی از بازیگران تاثیرگذار در صنعت خودرو ایران را دارد، به شرطی که بتواند ضمن مدیریت چالش‌ها، بر نقاط قوت خود، به ویژه در زمینه ارائه محصولات با فناوری‌های نوین و پاک، تمرکز کند و تعهد خود به کیفیت و خدمات پس از فروش را در عمل به اثبات برساند. مسیر حرکت این شرکت در سال‌های آینده، می‌تواند بازتابی از تحولات کلی صنعت خودروسازی ایران در گذار به سمت آینده‌ای پاک‌تر و فناورانه‌تر باشد.