اژدهای سرخ برمی‌خیزد، از پیشگام صادرات تا امپراتوری در عصر انرژی نو
در میان غول‌های خودروسازی چین، چری همواره نقشی فراتر از یک تولیدکننده صرف داشته است. این شرکت که در قلب صنعتی چین متولد شد، نه تنها یکی از اولین و موفق‌ترین صادرکنندگان خودروی این کشور به بازارهای جهانی بود، بلکه به نمادی از سرعت، جاه‌طلبی و توانایی چین در تسخیر فناوری‌های پیچیده تبدیل شد. چری، که ایرانیان آن را با محصولاتی چون MVM 110 (کپی دوو ماتیز) و خانواده محبوب تیگو و آریزو به خوبی می‌شناسند، مسیری پرفرازونشیب از یک شرکت دولتی محلی تا یک امپراتوری چندملیتی را طی کرده است. امروز، این اژدهای سرخ دیگر تنها به تولید خودروهای بنزینی اقتصادی فکر نمی‌کند؛ بلکه با یک استراتژی تهاجمی و چندلایه، در حال تبدیل شدن به یکی از قدرتمندترین بازیگران در عرصه خودروهای انرژی نو (NEV) است. از خودروهای کوچک شهری تا سدان‌های لوکس ۸۰۰ ولتی و شاسی‌بلندهای جسور جوان‌پسند، چری با ارتشی از برندها و فناوری‌های جدید، برای رهبری آینده حمل‌ونقل پایدار خیز برداشته است.
از کارگاهی در «ووهو» تا فتح بازارهای جهانی؛ تاریخ یک جاه‌طلبی
داستان چری در سال ۱۹۹۷ در شهر ووهو، استان آن‌هویی، با حمایت دولت محلی و با هدف توسعه صنعت خودروسازی در این منطقه آغاز شد. این شرکت که در ابتدا ابزار و دانش فنی کافی در اختیار نداشت، با یک استراتژی هوشمندانه و عمل‌گرایانه، مسیر رشد خود را آغاز کرد: خرید فناوری‌های موجود. چری با خرید شاسی و خط تولید نسل اول سدان سئات تولدو از اسپانیا و همچنین یک خط تولید موتور از شرکت فورد در انگلستان، توانست اولین محصول خود را با نام فِنگ‌یون (Fengyun) در سال ۱۹۹۹ تولید کند.
این رویکرد، دی‌ان‌ای اولیه چری را شکل داد: یادگیری سریع، انطباق و تولید انبوه با قیمت رقابتی. چری به سرعت دریافت که بازار داخلی چین به تنهایی برای رشد کافی نیست و از همان ابتدا، نگاهی جدی به بازارهای صادراتی داشت. این شرکت در سال ۲۰۰۱ به اولین خودروساز چینی تبدیل شد که محصولات خود را صادر می‌کرد. ایران یکی از اولین و مهم‌ترین مقاصد صادراتی چری بود و همکاری بلندمدت این شرکت با مدیران خودرو، به یکی از موفق‌ترین سرمایه‌گذاری‌های مشترک در تاریخ صنعت خودروی کشور تبدیل شد. محصولاتی مانند MVM 110، MVM X33 و MVM 530، با ارائه امکانات مناسب و قیمت رقابتی، جایگاه چری را در بازار ایران تثبیت کردند.
فلسفه چری در دوران جدید، با شعار «نوآوری، مسئولیت و همکاری»، بر پایه توسعه مستقل فناوری و کیفیت بنا شده است. این شرکت با سرمایه‌گذاری هنگفت در مراکز تحقیق و توسعه در سراسر جهان و استخدام طراحان و مهندسان بین‌المللی، توانست کیفیت و طراحی محصولات خود را به سطح جهانی برساند. معرفی برندهای لوکس‌تر مانند فونیکس در ایران (که محصولات رده‌بالای چری را عرضه می‌کند)، نشان‌دهنده این بلوغ و اعتماد به نفس جدید بود.
ورود به دنیای انرژی نو؛ یک استراتژی چند شاخه برای تسخیر تمام بازارها
برخلاف بسیاری از رقبا که با یک برند واحد وارد دنیای خودروهای الکتریکی و هیبریدی شدند، چری یک استراتژی بسیار جامع‌تر و پیچیده‌تر را در پیش گرفته است. این شرکت با درک تفاوت‌های گسترده میان نیازها و سلیقه‌های مشتریان، امپراتوری انرژی نوی خود را بر پایه چندین برند مستقل بنا کرده است که هر کدام، بخش خاصی از بازار را هدف قرار می‌دهند.
۱. برند چری (Chery): این برند اصلی، وظیفه ارائه فناوری‌های جدید به توده مردم را بر عهده دارد. چری از سال‌ها پیش با تولید خودروهای برقی کوچک و اقتصادی مانند eQ1 (که در ایران با نام MVM X22 Pro EV شناخته می‌شود) در این حوزه فعال بوده است. اما حرکت اصلی این برند، معرفی سیستم فوق پیشرفته پلاگین هیبرید «دانگ پنگ C-DM» (Kunpeng Super Performance Electric Hybrid C-DM) است. این فناوری که در محصولاتی چون تیگو ۸ پرو e+ و آریزو ۸ پلاگین هیبرید به کار رفته، ترکیبی از عملکرد بالا، مصرف سوخت فوق‌العاده پایین و برد حرکتی ترکیبی بیش از ۱۴۰۰ کیلومتر را ارائه می‌دهد.
۲. برند اکسید (Exeed): این برند لوکس چری، برای رقابت با نام‌های بزرگ آلمانی و آمریکایی در بازار جهانی طراحی شده است. اکسید با معرفی زیربرند تمام الکتریکی خود با نام «استرا» (Sterra)، اوج فناوری چری را به نمایش می‌گذارد. محصولات این سری، مانند سدان Sterra ES و شاسی‌بلند Sterra ET، بر روی یک پلتفرم اختصاصی ۸۰۰ ولتی ساخته شده‌اند که قابلیت شارژ فوق سریع و عملکرد فنی خیره‌کننده را فراهم می‌کند.
۳. برند جتور (Jetour): جتور که با شعار «سفر پلاس» (+Travel) شناخته می‌شود، جوانان و خانواده‌های اهل ماجراجویی را هدف قرار داده است. این برند با ارائه خودروهایی با طراحی جسورانه و امکانات مناسب برای سفر، مانند مدل‌های دشینگ و تراولر، محبوبیت زیادی کسب کرده است. جتور نیز با معرفی نسخه‌های پلاگین هیبرید محصولات خود با پسوند i-DM، در حال برقی‌سازی سبد محصولات خود است.
۴. برند آیکار (iCar): جدیدترین و شاید جسورانه‌ترین فرزند خانواده چری، برند تمام الکتریکی آیکار است. این برند که به طور خاص نسل جوان و علاقه‌مند به فناوری را هدف گرفته، با طراحی‌های رترو-مدرن، جعبه‌ای و بسیار متفاوت، توجهات زیادی را به خود جلب کرده است. مدل iCar 03، یک شاسی‌بلند آفرودی با ظاهری شبیه به محصولات کلاسیک، نماد این رویکرد جدید و ساختارشکن است.
این استراتژی چندلایه به چری اجازه می‌دهد تا بدون آسیب زدن به تصویر برند اصلی خود، در تمام بخش‌های بازار انرژی نو، از اقتصادی گرفته تا لوکس و جوان‌پسند، حضور فعال و قدرتمندی داشته باشد.
فناوری‌ها و نوآوری‌های شاخص: از قلب هیبریدی تا پلتفرم‌های ولتاژ بالا
چری در سال‌های اخیر از یک «دنباله‌رو» در فناوری به یک «پیشرو» تبدیل شده است. نوآوری‌های این شرکت در حوزه انرژی نو، ستون فقرات موفقیت آینده آن را تشکیل می‌دهد.
- سیستم پلاگین هیبرید Kunpeng C-DM: این سیستم نسل سوم فناوری هیبریدی چری و یک شاهکار مهندسی است. قلب این سیستم یک موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ است که به طور خاص برای کاربری هیبریدی طراحی شده و به راندمان حرارتی خارق‌العاده ۴۴.۵ درصد دست یافته است؛ یکی از بالاترین ارقام در تمام صنعت خودرو. این موتور در کنار یک یا دو موتور الکتریکی و یک گیربکس سه سرعته هوشمند (3DHT)، می‌تواند ۱۱ حالت کاری مختلف را برای دستیابی به بهترین توازن میان قدرت و بهره‌وری ایجاد کند. نتیجه، شتاب‌گیری عالی، مصرف سوخت ترکیبی حدود یک لیتر در صد کیلومتر (در حالت هیبرید) و برد تمام الکتریکی قابل توجه (تا بیش از ۱۰۰ کیلومتر) است.
- پلتفرم‌های اختصاصی الکتریکی: چری برای برندهای لوکس و جدید خود، پلتفرم‌های اختصاصی توسعه داده است. پلتفرم E0X که در سری استرا از برند اکسید به کار رفته، یک معماری پیشرفته با قابلیت پشتیبانی از ولتاژ ۸۰۰ ولت است. این پلتفرم نه تنها امکان شارژ فوق سریع (حدود ۱۵۰ کیلومتر پیمایش با ۵ دقیقه شارژ) را فراهم می‌کند، بلکه با استفاده از سیستم تعلیق بادی و فرمان‌پذیری محور عقب، تجربه‌ای در سطح خودروهای لوکس اروپایی ارائه می‌دهد.
- فناوری کابین هوشمند (Smart Cockpit): چری سرمایه‌گذاری سنگینی بر روی تجربه کاربری دیجیتال کرده است. استفاده از تراشه‌های قدرتمند مانند کوالکام اسنپدراگون ۸۱۵۵، نمایشگرهای بزرگ و یکپارچه (که گاهی تا ابعاد ۲۴.۶ اینچ می‌رسند)، سیستم‌های عامل هوشمند با قابلیت به‌روزرسانی از راه دور (OTA) و دستیارهای صوتی پیشرفته، کابین خودروهای جدید چری را به یک مرکز کنترل فناورانه و سرگرم‌کننده تبدیل کرده است.
ارتشی متنوع برای آینده‌ای پاک
با استراتژی چند برند، چری سبد بسیار متنوعی از محصولات انرژی نو را به بازار عرضه کرده است:
- چری تیگو ۸ پرو e+: این شاسی‌بلند هفت نفره محبوب که در ایران نیز عرضه شده، با بهره‌گیری از سیستم قدرتمند C-DM، ترکیبی از یک خودروی خانوادگی جادار و یک وسیله نقلیه پاک و پرشتاب را ارائه می‌دهد. این مدل نماد تعهد چری به ارائه فناوری‌های پیشرفته در محصولات اصلی خود است.
- اکسید استرا ES و ET: این دو مدل، ویترین توانایی‌های فنی چری هستند. سدان ES با طراحی آیرودینامیک و برد الکتریکی بیش از ۹۰۰ کیلومتر و شاسی‌بلند ET با فضای داخلی لوکس و قابلیت‌های هوشمند، مستقیماً برندهایی مانند تسلا و نیو را هدف گرفته‌اند.
- آیکار ۰۳ (iCar 03): این شاسی‌بلند جعبه‌ای و جسور، با بدنه آلومینیومی، سیستم چهار چرخ متحرک هوشمند و طراحی داخلی مینیمال، یک پیشنهاد کاملاً جدید برای جوانانی است که به دنبال تمایز و ماجراجویی هستند.
- جتور دشینگ i-DM: این کراس‌اوور اسپرت، با بهره‌گیری از فناوری پلاگین هیبرید، به راننده اجازه می‌دهد تا ضمن لذت بردن از طراحی جذاب و امکانات مدرن، از مزایای رانندگی پاک و مصرف سوخت پایین نیز بهره‌مند شود.
امپراتوری که تازه در حال اوج‌گیری است
چری از یک شرکت محلی که با مهندسی معکوس کار خود را آغاز کرد، به یک غول جهانی تبدیل شده که اکنون خود در حال تعریف کردن مرزهای فناوری است. این شرکت با درک عمیق از نیازهای بازارهای مختلف و با یک استراتژی هوشمندانه و چندلایه، خود را به عنوان یکی از مدعیان اصلی در دوران گذار به حمل‌ونقل پایدار تثبیت کرده است. برای بازار ایران، که سال‌هاست با محصولات چری زندگی می‌کند، ورود نسل جدید خودروهای هیبریدی و الکتریکی این شرکت می‌تواند فصل جدید و هیجان‌انگیزی را در کتاب حمل‌ونقل پاک کشور رقم بزند. چری دیگر تنها یک انتخاب اقتصادی نیست؛ بلکه یک انتخاب هوشمندانه، فناورانه و رو به آینده است.
