خودروسازی میتسوبیشی

مهندسی سرسخت، از قهرمانی در رالی تا پیشگامی در پلاگین هیبرید

در میان خودروسازان بزرگ ژاپنی، میتسوبیشی همواره جایگاهی منحصربه‌فرد و هویتی مبتنی بر مهندسی برتر، دوام افسانه‌ای و روحیه‌ای جسور و ماجراجو داشته است. نام میتسوبیشی که با سه الماس سرخ درخشانش شناخته می‌شود، برای دهه‌ها نه تنها در خیابان‌های شهر، بلکه در صعب‌العبورترین مسیرهای رالی جهان، از صحرای داکار تا جاده‌های برفی فنلاند، مترادف با پیروزی و قابلیت اطمینان بوده است. این برند هرگز به دنبال ساخت خودروهای صرفاً لوکس یا ارزان‌قیمت نبوده؛ بلکه فلسفه‌اش همواره بر خلق وسایل نقلیه‌ای متمرکز بوده که با تکیه بر نوآوری‌های مهندسی، اعتماد راننده را در هر شرایطی جلب کنند. از غرش موتورهای توربوشارژ لنسر اوولوشن در پیست‌های مسابقه تا سکوت هوشمندانه و کارآمدی پیشگامانه اوتلندر پلاگین هیبرید، دی‌ان‌ای میتسوبیشی داستان تبدیل قدرت مکانیکی به هوش الکتریکی را روایت می‌کند. امروز، این مهندس کهنه‌کار ژاپنی، با کوله‌باری از تجربه در زمینه استحکام و فناوری‌های چهار چرخ متحرک، یکی از بازیگران کلیدی و پیشرو در تعریف آینده خودروهای پلاگین هیبرید و حمل‌ونقل پایدار است.

از کشتی‌سازی تا اولین خودروی سری ژاپن؛ تاریخ یک غول صنعتی

داستان میتسوبیشی بسیار قدیمی‌تر از صنعت خودرو است و ریشه‌های آن به سال ۱۸۷۰ بازمی‌گردد، زمانی که یاتارو ایواساکی یک شرکت کشتی‌سازی را با نماد سه الماس تأسیس کرد. این گروه صنعتی عظیم (Keiretsu) به سرعت در حوزه‌های مختلفی از معدن و بانکداری گرفته تا صنایع سنگین گسترش یافت. در سال ۱۹۱۷، یکی از زیرمجموعه‌های این گروه، یعنی «کشتی‌سازی میتسوبیشی»، دست به کاری تاریخی زد و میتسوبیشی مدل A را تولید کرد. این خودرو که بر پایه فیات تیپو ۳ ساخته شده بود، به عنوان اولین خودروی تولید سری ژاپن شناخته می‌شود و نشان از روحیه نوآور این مجموعه در همان سال‌های ابتدایی داشت.

با این حال، بخش خودروسازی میتسوبیشی به طور رسمی در سال ۱۹۷۰ با نام «شرکت میتسوبیشی موتورز» (Mitsubishi Motors Corporation) به عنوان یک نهاد مستقل شکل گرفت. این دهه، سرآغاز شکوفایی و جهانی شدن این برند بود. میتسوبیشی با معرفی مدل‌هایی مانند گالانت و لنسر، به سرعت به دلیل کیفیت ساخت بالا و مهندسی پیشرفته‌اش شهرت یافت. اما آنچه هویت اسپرت و سرسخت میتسوبیشی را در ذهن جهانیان حک کرد، موفقیت‌های خیره‌کننده این شرکت در مسابقات اتومبیل‌رانی بود.

قهرمانی‌های متعدد لنسر اوولوشن در مسابقات رالی قهرمانی جهان (WRC) و سلطه بی‌چون و چرای شاسی‌بلند افسانه‌ای پاجرو بر رالی طاقت‌فرسای داکار (با ۱۲ قهرمانی)، تصویری شکست‌ناپذیر از این برند ساخت. این موفقیت‌ها تنها یک ابزار بازاریابی نبودند؛ بلکه آزمایشگاهی واقعی برای توسعه و بهبود فناوری‌های کلیدی میتسوبیشی، به خصوص سیستم چهار چرخ متحرک پیشرفته آن، یعنی S-AWC (Super All-Wheel Control)، بودند. فلسفه میتسوبیشی در این دوران بر پایه این باور شکل گرفت که فناوری‌های توسعه‌یافته در سخت‌ترین شرایط مسابقه، می‌توانند به بهترین شکل به خودروهای شهری منتقل شوند تا ایمنی و کنترل بی‌نظیری را برای رانندگان عادی فراهم کنند.

ورود به دنیای الکتریکی؛ دو گام جسورانه، دو مسیر متفاوت

میتسوبیشی ورود خود به عصر الکتریکی را با همان روحیه مهندسی و نوآور خود، اما با دو رویکرد کاملاً متفاوت و مکمل، تعریف کرد. این شرکت به جای تمرکز بر یک مسیر واحد، هم در حوزه خودروهای تمام الکتریکی (BEV) و هم در حوزه پلاگین هیبرید (PHEV) گام‌های بزرگی برداشت که هر دو در زمان خود، پیشگامانه بودند.

۱. پیشگامی در تمام الکتریکی‌ها با i-MiEV: در سال ۲۰۰۹، یک سال پیش از معرفی نیسان لیف، میتسوبیشی با عرضه i-MiEV (Mitsubishi innovative Electric Vehicle)، یکی از اولین خودروهای تمام الکتریکی تولید انبوه مدرن را به جهان معرفی کرد. این خودروی کوچک و شهری که بر پایه یک «کِی-کار» (Kei-car) ژاپنی ساخته شده بود، با طراحی خاص و ابعاد جمع‌وجورش، یک راه‌حل هوشمندانه برای حمل‌ونقل شهری بدون آلایندگی بود. i-MiEV شاید برد پیمایش بالایی نداشت و از نظر تجاری به موفقیت لیف نرسید، اما اهمیت تاریخی آن غیرقابل انکار است. این خودرو به جهان ثابت کرد که تولید انبوه یک خودروی برقی کاربردی، ممکن است و راه را برای بسیاری از شرکت‌های دیگر هموار کرد. این تجربه اولیه، دانش فنی بسیار ارزشمندی را در زمینه باتری، موتورهای الکتریکی و سیستم‌های مدیریت انرژی برای میتسوبیشی به ارمغان آورد.

۲. رهبری بازار پلاگین هیبریدها با اوتلندر PHEV: گام دوم و استراتژیک‌تر میتسوبیشی، تمرکز بر فناوری پلاگین هیبرید بود. این شرکت به درستی تشخیص داد که برای بسیاری از مشتریان، به خصوص در بخش شاسی‌بلندها، گذار مستقیم به یک خودروی تمام الکتریکی با محدودیت‌های زیرساختی و دغدغه برد پیمایش همراه است. راه‌حل میتسوبیشی، اوتلندر PHEV بود که در سال ۲۰۱۳ معرفی شد و به سرعت به پرفروش‌ترین خودروی پلاگین هیبرید جهان تبدیل گشت. اوتلندر PHEV یک فرمول برنده را ارائه داد: یک شاسی‌بلند خانوادگی، جادار و کاربردی که می‌توانست مسافت‌های روزمره (حدود ۴۰ تا ۵۰ کیلومتر) را به صورت تمام الکتریکی و بدون مصرف بنزین طی کند و برای سفرهای طولانی‌تر، از موتور بنزینی خود به عنوان پشتیبان بهره ببرد. این خودرو، بهترین‌های دو جهان را با هم ترکیب کرد و به نماد تخصص و رهبری میتسوبیشی در حوزه PHEV تبدیل شد.

فناوری‌ها و نوآوری‌های شاخص: هوش رالی در خدمت پایداری

تخصص اصلی میتسوبیشی در ترکیب هوشمندانه مهندسی مکانیک و الکترونیک نهفته است. این شرکت توانسته فناوری‌های افسانه‌ای خود در زمینه کنترل دینامیکی خودرو را با قوای محرکه الکتریکی مدرن تلفیق کند.

• معماری پلاگین هیبرید دو موتوره: قلب تپنده خودروهایی مانند اوتلندر PHEV، یک معماری هوشمندانه با دو موتور الکتریکی است؛ یک موتور برای محور جلو و یک موتور برای محور عقب. این ساختار، نیاز به میل گاردان و دیفرانسیل مرکزی را حذف می‌کند و امکان کنترل مستقل و آنی گشتاور هر محور را فراهم می‌آورد. موتور بنزینی در این سیستم، در بیشتر مواقع نقش یک ژنراتور را برای شارژ باتری ایفا می‌کند (حالت سری) و تنها در سرعت‌های بالا برای افزایش بهره‌وری، به صورت مستقیم به چرخ‌ها متصل می‌شود (حالت موازی). این معماری پیچیده، سه حالت رانندگی را به صورت خودکار مدیریت می‌کند: حالت تمام برقی (EV Drive Mode)، حالت هیبرید سری (Series Hybrid Mode) و حالت هیبرید موازی (Parallel Hybrid Mode).
• سیستم کنترل چهار چرخ متحرک S-AWC در مدل‌های PHEV: میتسوبیشی فناوری افسانه‌ای خود، یعنی S-AWC، را برای خودروهای پلاگین هیبرید بازآفرینی کرده است. این سیستم در نسخه PHEV، با کنترل یکپارچه گشتاور دو موتور الکتریکی و همچنین سیستم کنترل انحراف فعال (Active Yaw Control) که نیروی ترمز را بین چرخ‌های چپ و راست توزیع می‌کند، پایداری، چابکی و ایمنی بی‌نظیری را در هر مسیری، از جاده‌های خشک گرفته تا مسیرهای لغزنده و برفی، فراهم می‌کند. پاسخ آنی موتورهای الکتریکی به دستورات سیستم S-AWC، دقتی را به ارمغان می‌آورد که در سیستم‌های مکانیکی سنتی تقریباً غیرممکن است. این فناوری، روح خودروهای رالی میتسوبیشی را در کالبد یک شاسی‌بلند پایدار و مدرن دمیده است.
• قابلیت Vehicle-to-Grid (V2G) و Vehicle-to-Home (V2H): میتسوبیشی از پیشگامان استفاده از خودرو به عنوان یک منبع انرژی متحرک بوده است. مدل‌هایی مانند اوتلندر PHEV نه تنها می‌توانند برق را از شبکه دریافت کنند، بلکه قادرند در مواقع لزوم، برق ذخیره شده در باتری خود را به شبکه برق سراسری (V2G) یا به خانه (V2H) تزریق کنند. این قابلیت، خودرو را به بخشی از یک اکوسیستم انرژی هوشمند تبدیل می‌کند که می‌تواند در زمان اوج مصرف یا قطعی برق، به عنوان یک منبع تغذیه اضطراری عمل نماید.

مدل‌های کلیدی؛ از شاسی‌بلند پیشرو تا خودروی شهری هوشمند

میتسوبیشی با تکیه بر تخصص خود در حوزه PHEV، سبد محصولات متنوعی را برای پاسخ به نیازهای مختلف ارائه می‌دهد.

• میتسوبیشی اوتلندر PHEV: پرچم‌دار، نماد و پرفروش‌ترین محصول پلاگین هیبرید میتسوبیشی. نسل جدید این خودرو که در سال ۲۰۲۲ معرفی شد، این فرمول موفق را به سطحی بالاتر برده است. با طراحی کاملاً جدید و جسورانه، کابین بسیار باکیفیت و جادار (با قابلیت سفارش سه ردیف صندلی)، باتری بزرگ‌تر با برد الکتریکی افزایش یافته (تا ۸۷ کیلومتر در برخی نسخه‌ها) و نسل جدید سیستم S-AWC، اوتلندر PHEV همچنان یک معیار در کلاس خود محسوب می‌شود و ترکیبی ایده‌آل از کارایی، راحتی و پایداری را برای خانواده‌ها ارائه می‌دهد.
• میتسوبیشی اکلیپس کراس PHEV: این مدل، فناوری پلاگین هیبرید پیشرفته اوتلندر را در بدنه‌ای اسپرت‌تر و جمع‌وجورتر ارائه می‌دهد. اکلیپس کراس با طراحی کوپه-مانند و دینامیک رانندگی جذاب‌تر، مشتریانی را هدف قرار می‌دهد که به دنبال یک کراس‌اوور شیک و در عین حال پایدار هستند. این خودرو از همان معماری دو موتوره و سیستم S-AWC بهره می‌برد و گزینه‌ای عالی برای رانندگی شهری و سفرهای کوتاه است.
• میتسوبیشی eK X EV: این خودروی کوچک که در کلاس «کِی-کار»های ژاپن قرار دارد، نشان‌دهنده تعهد میتسوبیشی به ارائه راه‌حل‌های برقی برای تمام سگمنت‌هاست. این مدل که با همکاری نیسان توسعه یافته، یک خودروی شهری ایده‌آل با طراحی جذاب و برد پیمایش مناسب (حدود ۱۸۰ کیلومتر) است و جوایز متعددی را در ژاپن کسب کرده است.

جمع‌بندی؛ مهندسی قابل اعتماد برای فردایی نامعلوم

میتسوبیشی موتورز با عبور از فراز و نشیب‌های فراوان، اکنون به عنوان عضوی از اتحاد رنو-نیسان-میتسوبیشی، در موقعیتی استراتژیک برای آینده قرار دارد. این شرکت با تخصص بی‌بدیل خود در زمینه فناوری پلاگین هیبرید و سیستم‌های چهار چرخ متحرک، نقشی کلیدی در سبد محصولات این اتحاد ایفا می‌کند. در حالی که شرکای آن، یعنی نیسان و رنو، بیشتر بر روی خودروهای تمام الکتریکی تمرکز دارند، میتسوبیشی با ارائه راه‌حل‌های هوشمندانه PHEV، پلی حیاتی میان حال و آینده می‌سازد. این برند با تکیه بر میراث مهندسی سرسخت و قابل اعتماد خود، نشان داده است که پایداری و دوام می‌توانند در کنار هم حرکت کنند. میتسوبیشی برای رانندگانی که به دنبال یک خودروی مدرن، کارآمد و فوق‌العاده توانا هستند که بتواند آن‌ها را با اطمینان از هر مسیری عبور دهد، چه آن مسیر یک بزرگراه شهری باشد و چه یک جاده خاکی روستایی، همچنان یکی از هوشمندانه‌ترین انتخاب‌ها باقی می‌ماند.