تاریخچه برند فولکس‌واگن

تاسیس و خودروی مردم: تأسیس در سال ۱۹۳۷ و تولید انبوه مدل بیتل پس از جنگ جهانی دوم، که به نماد بازسازی آلمان و محبوب‌ترین خودروی تاریخ تبدیل شد. موفقیت با مدل‌های دیگری مانند گلف (Golf) که کلاس جدیدی را تعریف کرد.
اولین گام‌ها در الکتریکی‌سازی: فولکس‌واگن سابقه‌ای طولانی در آزمایش پیشرانه‌های جایگزین دارد. از آزمایش‌های اولیه با Elektro-Transporter (۱۹۷۲) و Elektro-Golf (۱۹۷۶) گرفته تا تولید محدود مدل‌های CitySTROMer.
دوره هیبریدی و پلاگین هیبریدی (GTE): معرفی مدل‌هایی مانند Touareg Hybrid و سپس ایجاد زیربرند GTE برای مدل‌های پلاگین هیبریدی اسپرت مانند Golf GTE و Passat GTE (حدود سال ۲۰۱۴) که ترکیبی از عملکرد و کارایی را ارائه می‌دادند. مدل‌های eHybrid بیشتری مانند Tiguan و Arteon نیز بعداً اضافه شدند.
نقطه عطف Dieselgate و چرخش استراتژیک: بحران آلایندگی دیزل در سال ۲۰۱۵ (معروف به Dieselgate) به عنوان یک کاتالیزور قدرتمند عمل کرد و منجر به تسریع چشمگیر استراتژی الکتریکی‌سازی VW شد. این رویداد باعث تدوین استراتژی‌های جدیدی مانند “TRANSFORM 2025+” و سپس “NEW AUTO” با تمرکز قاطع بر الکتریکی شدن، دیجیتالی شدن و پایداری گردید.
پلتفرم MEB و خانواده ID.:
- توسعه پلتفرم ماژولار الکتریکی MEB (Modularer E-Antriebs-Baukasten)، یک معماری اختصاصی و مقیاس‌پذیر برای تولید انبوه خودروهای الکتریکی
- رونمایی از کانسپت ID. در سال ۲۰۱۶ و عرضه اولین محصول این خانواده، Volkswagen ID.3 در سال ۲۰۱۹/۲۰۲۰ به عنوان “خودروی مردم” در عصر الکتریکی
- گسترش سریع خانواده ID. با مدل‌های کلیدی مانند ID.4 (شاسی‌بلند جهانی و برنده جایزه خودروی سال جهان ۲۰۲۱)، ID.5 (شاسی‌بلند کوپه)، ID.6 (شاسی‌بلند بزرگتر عمدتاً برای چین)، ID. Buzz (جانشین الکتریکی ون محبوب میکروباس در دو نسخه سواری و باری) و ID.7 (سدان و تورر الکتریکی در کلاس متوسط، جانشین معنوی پاسات)
- اعلام برنامه‌هایی برای توقف تدریجی تولید خودروهای احتراق داخلی در بازارهای کلیدی مانند اروپا تا حدود سال ۲۰۳۳-۲۰۳۵

حضور جهانی فولکس‌واگن

فولکس‌واگن دارای شبکه تولید و فروش گسترده‌ای در سراسر جهان است. با تمرکز بر الکتریکی‌سازی، سایت‌های تولید کلیدی به تولید مدل‌های ID. اختصاص یافته یا در حال تغییر کاربری هستند:

آلمان: Zwickau (اولین کارخانه VW که کاملاً به تولید خودروهای برقی MEB تبدیل شد)، Emden (تولید ID.7 و ID.4)، Wolfsburg (تولید ID.3 و محل پروژه آینده Trinity)
آمریکا: Chattanooga (تولید ID.4 برای بازار آمریکای شمالی)
چین: Anting (توسط SAIC-VW) و Foshan (توسط FAW-VW) که مدل‌های مختلف ID. را تولید می‌کنند. همچنین Volkswagen Anhui (جوینت ونچر سابق با JAC) که بر تولید خودروهای VW بر روی پلتفرم‌های VW تمرکز دارد.
سایر: Mlada Boleslav (جمهوری چک – تولید اشکودا انیاک روی پلتفرم MEB)، بروکسل (بلژیک – تولید آئودی Q8 e-tron)
تولید باتری: تأسیس شرکت PowerCo SE برای مدیریت تولید جهانی سلول‌های باتری، با برنامه‌هایی برای ساخت گیگافکتوری‌ها در Salzgitter (آلمان)، والنسیا (اسپانیا) و سنت توماس (کانادا)

نوآوری و تکنولوژی

فولکس‌واگن سرمایه‌گذاری عظیمی در فناوری‌های کلیدی برای آینده الکتریکی انجام داده است:

پلتفرم MEB و آینده (SSP): پلتفرم MEB ستون فقرات نسل فعلی خودروهای الکتریکی VW است که امکان تولید انبوه، فضای داخلی جادار و عملکرد بهینه را فراهم می‌کند. این پلتفرم در حال به‌روزرسانی به MEB+ است. پلتفرم نسل آینده SSP (Scalable Systems Platform) برنامه‌ریزی شده تا از حدود سال ۲۰۲۸ به عنوان یک معماری یکپارچه برای اکثر خودروهای الکتریکی گروه فولکس‌واگن در تمامی سگمنت‌ها عمل کند و باعث کاهش هزینه‌ها و پیچیدگی شود.
نرم‌افزار و اتصال‌پذیری ID.: قابلیت به‌روزرسانی نرم‌افزار از راه دور (OTA) برای خانواده ID.، سیستم‌عامل یکپارچه و خدمات متصل از طریق We Connect / VW Connect. تمرکز بر بهبود مستمر نرم‌افزار از طریق زیرمجموعه CARIAD (با وجود چالش‌های گزارش‌شده)
اکوسیستم شارژ: ارائه خدمات شارژ We Charge برای دسترسی آسان به شبکه شارژ عمومی. مشارکت در شبکه شارژ سریع IONITY در اروپا و مالکیت شبکه Electrify America در ایالات متحده. ارائه شارژرهای خانگی (ID. Charger) و توسعه قابلیت‌هایی مانند Plug & Charge و شارژ دوطرفه (Bidirectional Charging – Vehicle-to-Home)
استراتژی باتری PowerCo: حرکت به سمت ادغام عمودی در زنجیره ارزش باتری. توسعه و تولید سلول باتری یکپارچه (Unified Cell) برای کاهش هزینه‌ها. ساخت گیگافکتوری‌های اختصاصی و همکاری با شرکا (مانند Northvolt، Gotion High-Tech) و تحقیق روی باتری‌های حالت جامد (از طریق QuantumScape)
سیستم‌های کمک راننده (ADAS): مجموعه IQ.DRIVE شامل سیستم‌های پیشرفته‌ای مانند Travel Assist (رانندگی نیمه‌خودکار سطح ۲) است. VW در حال کار بر روی سطوح بالاتر اتوماسیون برای آینده است.

طراحی و زبان طراحی

خانواده ID. دارای زبان طراحی متمایز، مدرن و دوستانه‌ای است که بر ویژگی‌های زیر تأکید دارد:

ظاهر پاک و آینده‌نگر: سطوح صاف، خطوط سیال و نسبت‌های بهینه که توسط پلتفرم MEB امکان‌پذیر شده است.
امضای نوری LED: چراغ‌های جلو و عقب با طراحی خاص (IQ.Light) و نوار نوری بین چراغ‌ها که هویت بصری ID. را شکل می‌دهد.
فضای داخلی دیجیتال و باز: کابین‌های جادار با طراحی مینیمال، نمایشگرهای دیجیتال بزرگ (Digital Cockpit)، کاهش دکمه‌های فیزیکی و تمرکز بر کنترل لمسی و صوتی
آیرودینامیک: طراحی بهینه بدنه برای کاهش مقاومت هوا و افزایش برد پیمایش الکتریکی

پایداری و آینده

فولکس‌واگن تعهد جدی به پایداری و کربن‌زدایی دارد:

استراتژی “Way to ZERO”: هدف دستیابی به تراز کربنی خالص تا سال ۲۰۵۰ در کل زنجیره ارزش.
تولید سبز: استفاده از انرژی‌های تجدیدپذیر در کارخانجات تولیدی (مانند Zwickau و Emden). تلاش برای تحویل خودروهای الکتریکی با تراز CO2 خنثی به مشتریان (در ابتدا از طریق جبران کربن و سپس با کاهش واقعی)
اقتصاد چرخه‌ای باتری: برنامه‌ریزی برای بازیافت باتری‌ها در مقیاس بزرگ از طریق PowerCo.
اهداف بلندپروازانه الکتریکی‌سازی: VW قصد دارد تا سال ۲۰۳۰ حدود ۵۰٪ از فروش جهانی خود را به خودروهای تمام الکتریکی (BEV) اختصاص دهد.
گسترش خانواده ID.: معرفی مدل‌های جدید، از جمله خودروهای الکتریکی کوچکتر و مقرون‌به‌صرفه‌تر (مانند کانسپت ID. 2all که پیش‌نمایشی از یک EV با قیمت زیر ۲۵,۰۰۰ یورو برای حدود سال ۲۰۲۶ است)
گذار به SSP: انتقال تدریجی مدل‌های اصلی مانند گلف و تیگوان به پلتفرم SSP در آینده. تمرکز فزاینده بر نرم‌افزار به عنوان یک عامل کلیدی تمایز

جوایز و افتخارات

خانواده ID. فولکس‌واگن مورد استقبال خوبی قرار گرفته و جوایز متعددی کسب کرده است. Volkswagen ID.4 عنوان معتبر “خودروی سال جهان” (World Car of the Year) را در سال ۲۰۲۱ از آن خود کرد. مدل ID. Buzz نیز به خاطر طراحی نوستالژیک و کاربردی‌اش تحسین‌های فراوانی را برانگیخته و جوایز متعددی دریافت کرده است.

مسئولیت اجتماعی

فولکس‌واگن پس از بحران دیزل، تمرکز ویژه‌ای بر پایداری زیست‌محیطی به عنوان بخشی از مسئولیت اجتماعی خود قرار داده است. این شرکت همچنین در پروژه‌های اجتماعی، ترویج تنوع و فراگیری و رسیدگی به مسئولیت‌های تاریخی خود (مانند دوران جنگ جهانی دوم) فعال است.