بررسی فونیکس FX PHEV (تیگو ۷ پرو پلاگین هیبرید e+): قدرت، پاکیزگی و فناوری در یک شاسی‌بلند آشنا

مقدمه و معرفی کلی خودرو

فونیکس FX PHEV، که در بازارهای جهانی با نام چری تیگو ۷ پرو پلاگین هیبرید e+ نیز شناخته می‌شود، نسخه پیشرفته و دوست‌دار محیط زیست شاسی‌بلند محبوب تیگو ۷ پرو است. این خودرو با بهره‌گیری از فناوری پلاگین هیبرید (PHEV)، ترکیبی جذاب از عملکرد قدرتمند، امکان پیمایش مسافتی مشخص در حالت تمام برقی و مصرف سوخت بهینه را ارائه می‌دهد. FX PHEV که توسط مدیران خودرو در ایران عرضه شده، پاسخی به نیاز روزافزون بازار به خودروهای پاک‌تر و در عین حال کاربردی و مجهز است و تلاش دارد مزایای خودروهای بنزینی و الکتریکی را در یک پکیج واحد گرد هم آورد.

طراحی ظاهری: حفظ جذابیت با نشانه‌های پاکیزگی

از نظر ظاهری، فونیکس FX PHEV شباهت بسیار زیادی به نسخه بنزینی خود یعنی تیگو ۷ پرو (یا فونیکس FX پریمیوم) دارد و همان زبان طراحی جذاب و مدرن چری را به نمایش می‌گذارد. جلوپنجره بزرگ با طرح کهکشانی، چراغ‌های LED باریک و کشیده در جلو و عقب، و خطوط بدنه پویا همچنان پابرجا هستند. تفاوت‌های اصلی شامل اضافه شدن درگاه شارژ بر روی گلگیر جلو (سمت راننده)، نشان e+ یا PHEV در بخش‌هایی از بدنه و احتمالاً برخی جزئیات آبی رنگ (به عنوان نماد خودروهای الکتریکی/هیبریدی) در طراحی است. این تغییرات جزئی به خوبی نشان می‌دهند که با نسخه‌ای متفاوت و پاک‌تر از این SUV محبوب روبرو هستیم.

طراحی داخلی و کابین: آشنا، مدرن و دیجیتال

کابین فونیکس FX PHEV نیز تا حد زیادی مشابه نسخه بنزینی است و همان فضای مدرن و دیجیتال را ارائه می‌دهد. دو نمایشگر بزرگ متصل به هم (یکی برای صفحه کیلومتر شمار دیجیتال و دیگری برای سیستم اطلاعات و سرگرمی لمسی) همچنان نقطه قوت اصلی داشبورد هستند. کیفیت متریال قابل قبول بوده و امکاناتی نظیر سانروف پانوراما، نورپردازی داخلی و صندلی‌های راحت، فضایی دلنشین را ایجاد می‌کنند. تفاوت اصلی در این بخش، اضافه شدن منوها و اطلاعات مربوط به سیستم هیبریدی در نمایشگرها است. راننده می‌تواند اطلاعاتی مانند وضعیت شارژ باتری، میزان برد تمام برقی باقی‌مانده، جریان انرژی بین موتور بنزینی، موتورهای الکتریکی و باتری، و حالت‌های مختلف رانندگی (EV، HEV) را مشاهده کند. فضای سرنشینان و فضای بار نیز مشابه نسخه بنزینی و برای یک خانواده کافی است.

مشخصات فنی و عملکرد فونیکس FX PHEV (تیگو ۷ پرو e+)

قلب تپنده این خودرو، سیستم پیچیده و قدرتمند پلاگین هیبرید آن است:

• پیشرانه:
  • موتور بنزینی: ۱.۵ لیتری توربوشارژ ۴ سیلندر
  • موتور(های) الکتریکی: دو موتور الکتریکی (یکی متصل به موتور بنزینی و دیگری احتمالاً روی محور یا گیربکس)
  • مجموع قدرت سیستم: حدود ۳۲۶ اسب بخار (۲۴۰ کیلووات) – رقم قابل توجهی برای این کلاس
  • مجموع گشتاور سیستم: حدود ۵۱۰ نیوتن‌متر
• گیربکس: گیربکس اختصاصی هیبریدی DHT (Dedicated Hybrid Transmission) که وظیفه مدیریت و ترکیب قدرت موتور بنزینی و موتورهای الکتریکی را بر عهده دارد و معمولاً عملکردی مشابه CVT یا اتوماتیک چند سرعته را شبیه‌سازی می‌کند.
• باتری:
  • ظرفیت: بسته باتری لیتیوم-یون با ظرفیت حدود ۱۹.۲۷ کیلووات ساعت (kWh)
  • ولتاژ: سیستم ولتاژ بالا (جزئیات دقیق ممکن است متفاوت باشد)
• برد و پیمایش:
  • برد تمام برقی: به طور رسمی (بر اساس استانداردهایی مانند NEDC یا WLTP) حدود ۷۵ تا ۱۰۰ کیلومتر اعلام می‌شود. برد واقعی در شرایط روزمره معمولاً کمتر و بسته به سرعت و سبک رانندگی متغیر است (احتمالاً بین ۵۰ تا ۷۰ کیلومتر).
  • برد ترکیبی: با یک باک بنزین پر و باتری شارژ کامل، برد کلی خودرو بسیار قابل توجه خواهد بود (بیش از ۹۰۰ کیلومتر طبق ادعای سازنده).
  • مصرف سوخت ترکیبی: در حالت هیبریدی و با شروع حرکت با باتری شارژ، مصرف سوخت می‌تواند بسیار پایین باشد (اعداد رسمی اولیه کمتر از ۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر). در صورت خالی شدن باتری و کارکرد در حالت صرفاً هیبریدی، مصرف افزایش می‌یابد اما همچنان بهینه خواهد بود.
• شارژ:
  • پشتیبانی از شارژ AC (سطح ۲) از طریق درگاه تعبیه شده.
  • زمان شارژ کامل باتری با شارژر استاندارد خانگی یا دیواری حدود ۳ تا ۴ ساعت است.
  • این مدل معمولاً از شارژ سریع DC پشتیبانی نمی‌کند.
• عملکرد:
  • شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت به لطف قدرت و گشتاور بالا، بسیار سریع و در حدود ۷ ثانیه است.
  • حداکثر سرعت نیز قابل قبول است.
• سیستم انتقال قدرت: محور متحرک جلو (FWD)

امکانات رفاهی و ایمنی

فونیکس FX PHEV از نظر امکانات رفاهی و ایمنی، خودرویی کامل و مجهز محسوب می‌شود و بسیاری از آپشن‌های نسخه بنزینی فول آپشن را به همراه دارد:

• سیستم اطلاعات و سرگرمی با نمایشگر لمسی بزرگ، اتصال به تلفن هوشمند، دوربین ۳۶۰ درجه.
• صفحه کیلومتر شمار تمام دیجیتال با گرافیک اختصاصی هیبرید.
• سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دو منطقه‌ای با دریچه برای سرنشینان عقب.
• سانروف پانوراما.
• صندلی‌های جلوی برقی با گرم‌کن و سردکن (بسته به تیپ).
• شارژر بی‌سیم تلفن همراه.
• نورپردازی داخلی چند رنگ.
• درب صندوق برقی.
• مجموعه سیستم‌های کمک راننده (ADAS) شامل:
  • کروز کنترل تطبیقی (ACC).
  • ترمز اضطراری خودکار (AEB).
  • هشدار خروج از خط (LDW) و دستیار حفظ خط (LKA).
  • رادار نقطه کور (BSD).
  • هشدار ترافیک عقب (RCTA).
• ایربگ‌های متعدد (جلو، جانبی، پرده‌ای).

تجربه رانندگی

رانندگی با فونیکس FX PHEV تجربه‌ای دوگانه است. در حالت تمام برقی (EV Mode)، خودرو کاملاً بی‌صدا، نرم و با پاسخگویی فوری پدال گاز حرکت می‌کند که برای رانندگی شهری ایده‌آل است. با انتخاب حالت هیبریدی (HEV Mode) یا با خالی شدن شارژ باتری، موتور بنزینی به نرمی وارد مدار می‌شود. به لطف قدرت ترکیبی بالا، شتاب‌گیری خودرو بسیار خوب است و گیربکس DHT نیز تعویض‌ها را به نرمی انجام می‌دهد. سیستم تعلیق عملکرد مناسبی در جذب ناهمواری‌ها دارد و سواری نسبتاً راحتی را فراهم می‌کند. وجود حالت‌های مختلف رانندگی (Eco, Normal, Sport) و امکان مدیریت سطح شارژ باتری، به راننده کنترل بیشتری بر عملکرد و مصرف انرژی می‌دهد.

قیمت و شرایط خرید فونیکس FX PHEV (در بازار ایران)

فونیکس FX PHEV (تا تاریخ ۲۴ فروردین ۱۴۰۴ / ۱۲ آوریل ۲۰۲۵) توسط شرکت مدیران خودرو در بازار ایران عرضه شده است. قیمت این خودرو به طور طبیعی از نسخه بنزینی آن بالاتر است اما با توجه به فناوری پلاگین هیبرید، امکانات کامل و معافیت‌ها یا طرح‌های تشویقی احتمالی برای خودروهای پاک، می‌تواند گزینه‌ای قابل تامل باشد. برای اطلاع از قیمت دقیق، شرایط فروش (نقدی، اقساطی) و زمان تحویل، باید به نمایندگی‌های رسمی مدیران خودرو و وب‌سایت این شرکت مراجعه کرد. رقبای این خودرو در بازار ایران محدود هستند اما می‌توان به سایر کراس‌اوورهای مونتاژی هم‌رده یا برخی خودروهای وارداتی (در صورت وجود) اشاره کرد.

مزایا و معایب فونیکس FX PHEV

مزایا:

• عملکرد فنی بسیار قوی و شتاب‌گیری عالی.
• امکان پیمایش مسافت قابل قبول در حالت تمام برقی (مناسب برای ترددهای روزانه شهری).
• مصرف سوخت ترکیبی بسیار بهینه (به خصوص با باتری شارژ شده).
• لیست کامل امکانات رفاهی و ایمنی.
• طراحی ظاهری و داخلی مدرن و جذاب.
• کیفیت ساخت قابل قبول در مقایسه با رقبا.
• عرضه و خدمات پس از فروش توسط شبکه مدیران خودرو.

معایب:

• قیمت بالاتر نسبت به نسخه بنزینی.
• عدم پشتیبانی از شارژ سریع DC.
• برد تمام برقی واقعی ممکن است کمتر از اعداد اعلامی باشد.
• پیچیدگی فنی سیستم هیبریدی (نگرانی بالقوه برای هزینه‌های نگهداری بلندمدت).
• وزن بیشتر خودرو به دلیل وجود باتری و موتورهای الکتریکی.

جمع‌بندی

فونیکس FX PHEV (تیگو ۷ پرو پلاگین هیبرید e+) یک گام مهم و رو به جلو در بازار خودروی ایران محسوب می‌شود که فناوری پیشرفته پلاگین هیبرید را در قالبی آشنا و محبوب ارائه می‌دهد. این خودرو برای کسانی که به دنبال قدرت و شتاب بالا، امکان رانندگی پاک در شهر، مصرف سوخت کم در مسافت‌های طولانی و بهره‌مندی از آپشن‌های کامل هستند، گزینه‌ای بسیار جذاب است. اگر زیرساخت شارژ در منزل یا محل کار برای شما فراهم باشد و الگوی استفاده شما با برد تمام برقی آن همخوانی داشته باشد، FX PHEV می‌تواند انتخابی هوشمندانه و آینده‌نگرانه باشد.

سوالات متداول

آیا فونیکس FX PHEV همان تیگو ۷ پرو پلاگین هیبرید e+ است؟

بله، این دو نام به یک خودرو اشاره دارند. فونیکس FX PHEV نامی است که شرکت مدیران خودرو برای عرضه این مدل در ایران انتخاب کرده است.

برد واقعی تمام برقی این خودرو چقدر است؟

هرچند اعداد رسمی تا ۱۰۰ کیلومتر را ذکر می‌کنند، اما در عمل و بسته به شرایط، برد تمام برقی بین ۵۰ تا ۷۰ کیلومتر واقع‌بینانه‌تر است.

آیا شارژ باتری این خودرو در حین حرکت با موتور بنزینی امکان‌پذیر است؟

بله، سیستم هیبریدی این خودرو می‌تواند در حین حرکت با استفاده از موتور بنزینی یا از طریق بازیابی انرژی ترمز، باتری را تا حدی شارژ کند، اما برای شارژ کامل و بهره‌مندی از حداکثر برد برقی، نیاز به اتصال به برق از طریق کابل شارژ (پلاگین) است.

هزینه نگهداری فونیکس FX PHEV چگونه است؟

به دلیل پیچیدگی بیشتر سیستم هیبریدی، ممکن است هزینه‌های نگهداری بلندمدت آن نسبت به نسخه بنزینی متفاوت باشد. اما از طرف دیگر، مصرف سوخت کمتر و استهلاک پایین‌تر برخی قطعات (مانند لنت ترمز به دلیل سیستم بازیابی انرژی) می‌تواند بخشی از هزینه‌ها را جبران کند. برای اطلاعات دقیق‌تر باید به دفترچه راهنما و توصیه‌های شرکت سازنده مراجعه کرد.