در طراحی خودروها، نحوه ارتباط چرخ‌ها با بدنه خودرو و نحوه واکنش آن‌ها به سطح جاده، نقشی بنیادین در تعیین ویژگی‌های رانندگی مانند کیفیت سواری، هندلینگ و پایداری ایفا می‌کند. در سیستم‌های تعلیق اولیه و ساده‌تر (سیستم‌های وابسته)، حرکت یک چرخ به صورت مستقیم بر حرکت چرخ دیگر در همان محور تأثیر می‌گذاشت. اما با […]

در طراحی سیستم تعلیق عقب خودروها، به خصوص در خودروهای دیفرانسیل جلو که نیاز به فضای زیادی برای سرنشینان عقب و صندوق عقب دارند، مهندسان همواره به دنبال راه حلی هستند که ترکیبی مناسب از سادگی، هزینه تولید پایین، کم‌حجمی و عملکرد قابل قبول را ارائه دهد. محور پیچشی (Torsion Beam)، که به آن محور […]

در تکامل سیستم‌های تعلیق مستقل، هدف همواره دستیابی به کنترل دقیق‌تر بر حرکت چرخ‌ها برای بهینه‌سازی همزمان کیفیت سواری، هندلینگ، پایداری و چسبندگی بوده است. سیستم تعلیق چند اتصالی (Multi-link Suspension) اوج این مسیر تکامل محسوب می‌شود. این سیستم تعلیق که با استفاده از تعداد بیشتری (معمولاً سه تا پنج) بازوی کنترلی یا اتصال مجزا […]

در جستجوی بهترین ترکیب از هندلینگ دقیق، پایداری بالا و کیفیت سواری راحت، مهندسان خودرو طرح‌های مختلفی را برای سیستم تعلیق مستقل توسعه داده‌اند. در میان آن‌ها، طبق‌دوبل (Double Wishbone) یکی از طرح‌های برجسته و مورد احترام در دنیای سیستم تعلیق خودرو است. این سیستم تعلیق که به دلیل استفاده از دو بازوی کنترلی (طبق) […]

در میان انواع مختلف سیستم‌های تعلیق مستقل که در خودروهای مدرن به کار می‌روند، مک‌فرسون استرات (MacPherson Strut) یکی از رایج‌ترین و پرکاربردترین طرح‌ها، به خصوص برای محور جلوی خودروهای سواری، است. این سیستم تعلیق که در دهه ۱۹۴۰ توسط ارل مک‌فرسون طراحی شد، با سادگی نسبی و طراحی کم‌حجم خود، امکان‌پذیر ساختن چیدمان موتور […]

در هر خودرویی، چرخ‌ها تنها نقاط تماس با سطح جاده هستند. برای اینکه سرنشینان بتوانند سفری راحت و ایمن داشته باشند و خودرو نیز قابلیت کنترل و پایداری لازم را در سرعت‌ها و شرایط مختلف جاده داشته باشد، وجود یک واسطه هوشمند بین چرخ‌ها و بدنه خودرو ضروری است. سیستم تعلیق (Suspension System) همان مجموعه‌ای […]

محورها از اساسی‌ترین اجزای مکانیکی در ساختار هر وسیله نقلیه چرخ‌دار، از ساده‌ترین گاری‌ها تا پیچیده‌ترین خودروهای مدرن، محسوب می‌شوند. یک محور در ساده‌ترین تعریف، میله‌ای است که چرخ‌ها حول آن یا با آن می‌چرخند. با این حال، نقش محور در خودروهای امروزی بسیار فراتر از این تعریف پایه است؛ محورها وزن خودرو و بار […]

در مبحث باتری‌ها، به ویژه باتری‌های مورد استفاده در خودروهای برقی و دستگاه‌های الکترونیکی پیشرفته، درک نحوه مصرف انرژی ذخیره شده برای ارزیابی عملکرد و سلامت باتری در طول زمان اهمیت بالایی دارد. یکی از معیارهای کلیدی در این زمینه، عمق تخلیه (Depth of Discharge – DOD) نام دارد. عمق تخلیه نشان می‌دهد که چه […]

یکی از اولین اطلاعاتی که رانندگان خودروهای برقی به دنبال آن هستند، میزان شارژ باقی‌مانده در باتری خودرو است. این اطلاعات حیاتی، معادل نشانگر سطح سوخت در خودروهای بنزینی است و به راننده کمک می‌کند تا بداند تا چه مسافتی دیگر می‌تواند رانندگی کند یا چه زمانی نیاز به شارژ مجدد دارد. این اطلاعات با […]

باتری‌های لیتیوم-یون که قلب تپنده خودروهای برقی امروزی محسوب می‌شوند، مانند هر سیستم پیچیده دیگری، برای ارائه بهترین عملکرد، حفظ سلامت بلندمدت و اطمینان از ایمنی، نیازمند کار در شرایط دمایی مطلوب هستند. دمای خارج از محدوده بهینه می‌تواند به طور قابل توجهی بر توان خروجی، سرعت شارژ، طول عمر و حتی ایمنی باتری تأثیر […]

در هر سیستمی که انرژی را ذخیره یا حمل می‌کند، میزان انرژی قابل ذخیره‌سازی در یک حجم یا وزن مشخص، یک پارامتر حیاتی است. چگالی انرژی (Energy Density) معیاری است که نشان می‌دهد چه مقدار انرژی در واحد حجم یا واحد جرم از یک ماده یا سیستم ذخیره شده است. در دنیای امروز که نیاز […]

در سال‌های اخیر، صنعت خودرو شاهد تحولات چشمگیری در زمینه ایمنی و راحتی رانندگی بوده است. بخشی عمده از این تحولات مدیون توسعه و به‌کارگیری سیستم‌های کمک راننده پیشرفته (Advanced Driver-Assistance Systems – ADAS) است. این سیستم‌ها مجموعه‌ای از فناوری‌ها هستند که برای کمک به راننده در فرایند رانندگی، کاهش خطرات احتمالی و ارتقاء سطح […]

در شرایط رانندگی عادی، راننده برای حرکت از پدال گاز و برای کاهش سرعت یا توقف از پدال ترمز استفاده می‌کند؛ استفاده هم‌زمان از هر دو پدال معمول نیست. با این حال، در موقعیت‌های وحشت‌زدگی، گیجی، یا حتی در موارد نادر خطای انسانی یا نقص فنی، ممکن است راننده به صورت ناخواسته هر دو پدال […]

در دنیای پیچیده فناوری‌های خودرو، برخی قطعات کوچک و پنهان نقشی حیاتی در عملکرد سیستم‌های ایمنی و کنترلی ایفا می‌کنند. سنسورهای سرعت چرخ‌ها (Wheel Speed Sensors) از این دسته هستند. این سنسورها که در نزدیکی هر چرخ خودرو نصب می‌شوند، وظیفه اندازه‌گیری سرعت چرخش هر چرخ را بر عهده دارند. اطلاعات دقیق و بی‌درنگ این […]

ترمزگیری در حین پیچیدن یکی از مانورهای پیچیده و بالقوه خطرناک در رانندگی است. هنگامی که راننده در حالی که فرمان را چرخانده است، ترمز می‌گیرد، توزیع وزن خودرو تغییر می‌کند و نیروهای جانبی بر آن وارد می‌شوند که می‌تواند پایداری خودرو را به چالش بکشد. ترمزگیری شدید در پیچ می‌تواند منجر به از دست […]

هنگام ترمزگیری، به خصوص در شرایط متغیر جاده یا در حین پیچیدن، میزان کشش (Traction) موجود بین هر تایر و سطح جاده ممکن است متفاوت باشد. عواملی مانند توزیع وزن خودرو (که در اثر ترمزگیری به سمت جلو منتقل می‌شود)، وجود سرنشین یا بار، وضعیت آسفالت (خشک، خیس، یخی)، یا قرار گرفتن چرخ‌ها روی سطوح […]

ترمز دستی یا ترمز پارک، یکی از اجزای اساسی هر خودرو برای اطمینان از ثابت ماندن آن در هنگام توقف، به خصوص در شیب‌ها، است. در خودروهای سنتی، این ترمز به صورت مکانیکی و از طریق یک اهرم دستی یا پدال پایی فعال می‌شود. اما در خودروهای مدرن، فناوری جایگزینی به نام ترمز پارک برقی […]

رانندگی و مانور در فضاهای تنگ، به خصوص در هنگام پارک کردن یا عبور از معابر باریک، نیازمند دید کامل و دقیق از محیط اطراف خودرو است. نقاط کور وسیع، به خصوص در خودروهای بزرگتر یا شاسی‌بلندها، می‌توانند این مانورها را دشوار و پرخطر کرده و احتمال برخورد با موانع، جدول‌ها یا خودروهای دیگر را […]

در موقعیت‌های اضطراری، واکنش سریع و قاطع راننده برای جلوگیری از تصادف یا کاهش شدت آن حیاتی است. ترمزگیری با حداکثر توان ممکن در کوتاه‌ترین زمان، اغلب می‌تواند تفاوت بین وقوع یا عدم وقوع حادثه باشد. با این حال، مطالعات نشان می‌دهند که بسیاری از رانندگان در شرایط وحشت‌زدگی ناشی از خطر ناگهانی، پدال ترمز […]

برخوردهای از جلو (Frontal Collisions)، اعم از برخورد با خودروهای دیگر، عابرین پیاده یا موانع ثابت، از خطرناک‌ترین و شایع‌ترین انواع تصادفات رانندگی هستند که می‌توانند منجر به صدمات شدید و تلفات جانی شوند. در بسیاری از موارد، این تصادفات نتیجه عدم توجه کافی راننده، تأخیر در واکنش به خطر، یا عدم ترمزگیری با نیروی […]

حوادث جاده‌ای بخشی ناگوار از واقعیت رانندگی هستند و در بسیاری از موارد، تعیین مقصر و بازسازی دقیق صحنه تصادف می‌تواند پیچیده و چالش‌برانگیز باشد. ادعاهای متناقض طرفین، نبود شاهد عینی یا دشواری اثبات بی‌گناهی، ضرورت وجود یک شاهد عینی بی‌طرف و همیشگی را برجسته می‌کند. دوربین ثبت وقایع (Driving Video Recorder – DVR)، که […]

رانندگی در بزرگراه‌ها، با وجود یکنواختی نسبی، نیازمند هوشیاری و توجه مستمر راننده به حفظ سرعت، فاصله با خودروهای جلویی و باقی ماندن در لاین حرکت است. سفرهای طولانی در بزرگراه می‌تواند خسته‌کننده باشد و کاهش تمرکز راننده می‌تواند خطرات جدی ایجاد کند. سیستم رادار کمکی کروز یکپارچه (Integrated Cruise Assist – ICA) یکی از […]

رانندگی در ترافیک سنگین، به خصوص در ساعات اوج، می‌تواند بسیار خسته‌کننده، کسل‌کننده و پر استرس باشد. نیاز به توقف و حرکت‌های مکرر، تنظیم مداوم فاصله با خودروی جلویی و حفظ موقعیت در لاین، فشار زیادی را بر راننده وارد می‌کند. سیستم رادار حرکت در ترافیک (Traffic Jam Assist – TJA) یکی از پیشرفته‌ترین فناوری‌های […]

همانطور که در مورد سیستم هشدار خروج از خط (LDA) اشاره شد، انحراف ناخواسته از مسیر و خروج از لاین یکی از دلایل شایع تصادفات رانندگی است. در حالی که LDA صرفاً در مورد این انحراف هشدار می‌دهد، سیستم رادار ماندن در لاین (Lane Keeping Assist – LKA) یک گام فراتر می‌رود و با ارائه […]

باز کردن ناگهانی درب خودرو بدون توجه به ترافیک عبوری از کنار، یکی از دلایل وقوع حوادث خطرناک، به خصوص برای دوچرخه‌سواران، موتورسیکلت‌ها و حتی خودروهایی است که از کنار عبور می‌کنند. این حوادث که گاهی به آن‌ها “دربازکن” (Dooring) نیز گفته می‌شود، می‌توانند منجر به صدمات جدی یا مرگ برای عابرین و دوچرخه‌سواران و […]

یکی از شایع‌ترین انواع تصادفات رانندگی، برخورد از عقب (Nose-to-Tail) با خودروی جلویی است. این حوادث اغلب در اثر حواس‌پرتی راننده، عدم رعایت فاصله طولی مناسب یا واکنش دیرهنگام در مواجهه با ترمزگیری ناگهانی خودروی جلویی رخ می‌دهند. سیستم رادار تصادف جلو (Forward Collision Warning – FCW) یک فناوری ایمنی فعال است که برای کمک […]

یکی دیگر از موقعیت‌های پرخطر در رانندگی، خروج از پارک به صورت دنده عقب، به خصوص از فضاهایی با دید محدود مانند بین دو خودروی بزرگ (مانند ون یا شاسی‌بلند) در پارکینگ‌ها است. در این شرایط، راننده نمی‌تواند ترافیک عبوری از کناره‌ها را به موقع ببیند و احتمال برخورد با خودروها، موتورسیکلت‌ها، دوچرخه‌سواران یا حتی […]

خستگی و خواب‌آلودگی در حین رانندگی یکی از دلایل اصلی بسیاری از تصادفات جدی در سراسر جهان است. کاهش تمرکز، کند شدن زمان واکنش و حتی به خواب رفتن لحظه‌ای پشت فرمان، خطرات بسیار بالایی را برای راننده، سرنشینان و سایر کاربران جاده ایجاد می‌کند. متاسفانه، رانندگان خود اغلب آخرین کسانی هستند که متوجه شروع […]

عابرین پیاده آسیب‌پذیرترین کاربران جاده هستند و متاسفانه بخش قابل توجهی از تلفات حوادث رانندگی را تشکیل می‌دهند. برخورد خودرو با عابر پیاده اغلب منجر به صدمات بسیار جدی یا مرگ می‌شود. در محیط‌های شهری پرتراکم، تقاطع‌ها، گذرگاه‌های عابر پیاده یا حتی در مناطق مسکونی کم‌سرعت، خطر مواجهه ناگهانی با عابرین پیاده همیشه وجود دارد. […]

در دنیای خودروهای مدرن، هدف تنها افزایش سرعت یا قدرت نیست، بلکه بهبود راحتی، ایمنی و کاهش بار مسئولیت از دوش راننده نیز اهمیت فزاینده‌ای یافته است. سیستم‌های سنسور نور و باران نمونه‌های بارزی از این پیشرفت‌ها هستند. این دو سنسور به صورت خودکار عملکرد دو جزء اساسی خودرو یعنی چراغ‌ها و برف‌پاک‌کن‌ها را کنترل […]

پارک کردن خودرو، به خصوص در فضاهای محدود شهری یا پارک دوبل در خیابان‌های شلوغ، می‌تواند برای بسیاری از رانندگان، حتی باتجربه‌ها، چالش‌برانگیز و استرس‌زا باشد. نیاز به تخمین دقیق فاصله، کنترل همزمان فرمان، پدال‌ها و آینه‌ها، و دقت در مانور، همگی می‌تواند منجر به خطا، اتلاف وقت و حتی آسیب به خودرو شود. سیستم […]

واژگونی یا چپ کردن خودرو یکی از خطرناک‌ترین انواع حوادث رانندگی است که می‌تواند منجر به صدمات جدی یا مرگ شود. این خطر به خصوص در خودروهایی با مرکز ثقل بالاتر، مانند شاسی‌بلندها (SUV)، ون‌ها و برخی کامیونت‌ها، بیشتر است. برای مقابله با این خطر، خودروسازان سیستم‌های ایمنی فعالی را توسعه داده‌اند که با نام […]

رعایت تابلوهای راهنمایی و رانندگی، به خصوص محدودیت سرعت، یکی از اساسی‌ترین اصول رانندگی ایمن و قانونی است. با این حال، در شلوغی ترافیک، در جاده‌های ناآشنا یا در شرایط دید محدود، ممکن است راننده برخی از تابلوها را نادیده بگیرد یا فراموش کند. سیستم رادار تابلوخوان (Traffic Sign Recognition – TSR) که گاهی با […]

در رانندگی، نقاطی در اطراف خودرو وجود دارند که به راحتی در آینه‌های جانبی یا آینه وسط قابل مشاهده نیستند و به آن‌ها “نقاط کور” گفته می‌شود. این نقاط، به خصوص هنگام تغییر خط (لاین) در ترافیک یا بزرگراه‌ها، می‌توانند خطرآفرین باشند، زیرا ممکن است خودروهای دیگر یا موتورسیکلت‌ها در این مناطق پنهان شده باشند. […]

در تکامل سیستم‌های کمک راننده، پس از هشدارهای اولیه مانند هشدار خروج از خط (LDA)، فناوری‌ها به سمت ارائه کمک فعال‌تر به راننده پیش رفتند. کنترل حرکت بین خطوط (Lane Tracing Assist – LTA) یکی از این سیستم‌های پیشرفته است که نه تنها در مورد خروج از خط هشدار می‌دهد، بلکه با دخالت در سیستم […]

در حین رانندگی، به خصوص در مسیرهای طولانی، بزرگراه‌ها یا در شرایط خستگی، احتمال انحراف ناخواسته خودرو از مسیر و خروج از خط کشی جاده افزایش می‌یابد. این اتفاق یکی از دلایل اصلی بسیاری از تصادفات جدی است. سیستم هشدار خروج از خط (Lane Departure Alert – LDA) یک فناوری ایمنی فعال است که برای […]

در رانندگی روزمره، یکی از چالش‌هایی که بسیاری از رانندگان با آن روبرو می‌شوند، شروع به حرکت خودرو از حالت سکون در یک مسیر سربالایی است. این وضعیت به خصوص برای رانندگانی که با خودروهای دنده دستی رانندگی می‌کنند یا در ترافیک سنگین در سربالایی قرار می‌گیرند، می‌تواند موجب نگرانی از عقب رفتن ناخواسته خودرو […]

کنترل کشش (Traction Control System – TCS) یک سیستم ایمنی فعال حیاتی در خودروهای مدرن است که با هدف جلوگیری از هرزگردی چرخ‌های محرک و حفظ حداکثر چسبندگی تایرها به سطح جاده طراحی شده است. هرزگردی زمانی رخ می‌دهد که نیروی وارد شده از موتور به چرخ، بیش از نیرویی باشد که تایر می‌تواند به […]

کروز کنترل هوشمند (Adaptive Cruise Control – ACC) که گاهی به آن کروز کنترل تطبیقی نیز گفته می‌شود، یکی از سیستم‌های پیشرفته کمک راننده (ADAS – Advanced Driver-Assistance Systems) در خودروهای مدرن است. برخلاف سیستم‌های کروز کنترل سنتی که تنها سرعت خودرو را در یک عدد ثابت نگه می‌دارند، ACC با استفاده از سنسورها و […]

گیربکس یا جعبه دنده (Transmission)، یکی از اجزای حیاتی و پیچیده در سیستم انتقال قدرت (Powertrain) هر وسیله نقلیه موتوری است. نقش اصلی گیربکس تطبیق دادن خروجی موتور، که در یک محدوده سرعت و گشتاور مشخص عمل می‌کند، با نیازهای متغیر چرخ‌ها برای حرکت در سرعت‌ها و بارهای مختلف است. موتورهای احتراق داخلی، به طور […]

توربوشارژر (Turbocharger) یکی از فناوری‌های کلیدی در مهندسی پیشرانه‌های احتراق داخلی است که نقش اساسی در افزایش توان خروجی و بهبود راندمان موتورها ایفا می‌کند. این سیستم با استفاده مجدد از انرژی موجود در گازهای خروجی اگزوز که در موتورهای تنفس طبیعی هدر می‌رود، میزان هوای ورودی به محفظه احتراق را افزایش می‌دهد. نتیجه این […]

ولت (Volt) به عنوان واحد استاندارد اندازه‌گیری پتانسیل الکتریکی (یا ولتاژ)، یکی از مفاهیم بنیادین در حوزه فیزیک و مهندسی برق است. در صنعت خودرو، که وابستگی آن به سیستم‌های الکتریکی و الکترونیکی روز به روز در حال افزایش است، درک مفهوم ولت و نقش آن در عملکرد اجزای مختلف خودرو، از اهمیت بالایی برخوردار […]

وزن (Weight) خودرو یکی از مشخصات فیزیکی و فنی بنیادین هر وسیله نقلیه چرخ‌دار است. وزن در فیزیک به نیروی ناشی از گرانش زمین بر جرم یک جسم اطلاق می‌شود و مستقیماً با جرم آن متناسب است. در صنعت خودرو، وزن خودرو نقشی بسیار گسترده و تأثیرگذار بر تمام جنبه‌های عملکرد، راندمان، ایمنی و قابلیت‌های […]

وارانتی باتری (Battery Warranty) یک قرارداد یا تضمین کتبی است که توسط تولیدکننده خودرو به مالکان خودروهای برقی (EVs) و هیبریدی ارائه می‌شود و سلامت و عملکرد بسته باتری را برای مدت زمان یا مسافت مشخصی پوشش می‌دهد. بسته باتری یکی از گران‌ترین اجزای این نوع خودروهاست و هزینه تعویض آن در صورت خرابی یا […]

واحد کنترل الکترونیکی (Electronic Control Unit – ECU)، که به اختصار ECU نامیده می‌شود، یک دستگاه الکترونیکی تعبیه‌شده در خودرو است که به عنوان یک “مغز” کامپیوتری برای مدیریت، نظارت و کنترل یک یا چند سیستم یا عملکرد خاص در خودرو عمل می‌کند. با افزایش پیچیدگی خودروها، به‌ویژه در دهه‌های اخیر، تعداد و اهمیت ECUs […]

هیبرید موازی (Parallel Hybrid) یکی از پیکربندی‌های اصلی در فناوری خودروهای هیبریدی (Hybrid Electric Vehicles – HEVs) و هیبریدهای پلاگین (PHEVs) است. در این نوع سیستم هیبریدی، هم موتور احتراق داخلی (ICE) و هم موتور الکتریکی به گونه‌ای به سیستم انتقال قدرت متصل هستند که می‌توانند به طور مستقیم یا همزمان، نیروی خود را برای […]

هیبرید ملایم (Mild Hybrid – MHEV)، که با نام‌هایی مانند هیبرید خفیف یا مایلد هیبرید نیز شناخته می‌شود، نوعی از فناوری خودروهای برقی‌سازی شده است که در مقایسه با هیبریدهای معمولی (HEVs) و هیبریدهای پلاگین (PHEVs)، سطح الکتریکی‌سازی پایین‌تری دارد. این سیستم از یک موتور/ژنراتور الکتریکی کوچک (که اغلب با استارتر و دینام ادغام شده […]

هیبرید پلاگین (Plug-in Hybrid – PHEV) نوعی از خودروهای هیبریدی (Hybrid Electric Vehicle – HEV) است که تلاشی برای ترکیب مزایای خودروهای با موتور احتراق داخلی و خودروهای تمام برقی (BEVs) انجام می‌دهد. این خودروها دارای بسته باتری بزرگتری نسبت به هیبریدهای معمولی هستند و ویژگی متمایز آن‌ها، قابلیت شارژ باتری از طریق اتصال به […]

نمایشگر مرکزی (Center Display)، که معمولاً در قسمت میانی داشبورد خودرو قرار دارد، به صفحه نمایش اصلی اشاره دارد که به عنوان رابط کاربری (User Interface) برای دسترسی و کنترل بسیاری از سیستم‌ها و قابلیت‌های خودرو عمل می‌کند. این نمایشگر نقش محوری در ارائه اطلاعات، سرگرمی و امکانات اتصال به دنیای بیرون را برای راننده […]

هدآپ دیسپلی (Head-Up Display – HUD)، که به معنی “نمایشگر بالای سر” است، فناوری نمایش اطلاعاتی است که به راننده اجازه می‌دهد اطلاعات کلیدی را در خط دید مستقیم خود و بدون نیاز به برداشتن نگاه از جاده مشاهده کند. این سیستم با نمایش اطلاعات بر روی شیشه جلو یا یک صفحه شفاف کوچک، به […]

نمایشگر راننده (Driver’s Display)، که معمولاً در مقابل راننده و پشت غربیلک فرمان قرار دارد و گاهی به آن صفحه کیلومتر یا پشت آمپر نیز گفته می‌شود، یکی از حیاتی‌ترین رابط‌های بصری در داخل کابین هر خودرو است. این نمایشگر وظیفه ارائه اطلاعات ضروری و حیاتی مربوط به رانندگی و وضعیت خودرو را به راننده […]

موتور احتراق داخلی (Internal Combustion Engine – ICE)، قلب تپنده اکثر خودروها و بسیاری دیگر از وسایل نقلیه در بیش از یک قرن گذشته بوده است. این نوع موتور، با سوزاندن سوخت در داخل محفظه‌هایی به نام سیلندر، انرژی شیمیایی را به انرژی حرارتی تبدیل کرده و سپس این انرژی حرارتی را به کار مکانیکی […]

با ظهور و گسترش خودروهایی با پیشرانه‌های جایگزین، به‌ویژه خودروهای برقی (EVs)، مقایسه راندمان مصرف انرژی آن‌ها با خودروهای بنزینی سنتی که مصرف سوختشان بر حسب لیتر بر ۱۰۰ کیلومتر یا کیلومتر بر لیتر بیان می‌شود، برای مصرف‌کنندگان دشوار شده است. معادل کیلومتر بر لیتر (Kilometer Per Liter equivalent – KPLe) واحدی است که برای […]

مصرف (Consumption) در خودرو به میزان سوخت (بنزین، دیزل، گاز) یا انرژی (برق) اطلاق می‌شود که یک وسیله نقلیه برای پیمودن مسافت مشخصی مصرف می‌کند. مصرف سوخت در خودروها با موتور احتراق داخلی و مصرف انرژی در خودروهای برقی و هیبریدی، یکی از مشخصات فنی کلیدی و بسیار مهم برای خریداران، تولیدکنندگان و نهادهای محیط […]

لیدار (Lidar)، مخفف Light Detection and Ranging (تشخیص و فاصله‌یابی با نور)، یک فناوری حسگر پیشرفته است که از نور لیزر برای درک دقیق محیط اطراف استفاده می‌کند. در صنعت خودرو، لیدار به طور فزاینده‌ای در سیستم‌های پیشرفته کمک‌راننده (ADAS) و به‌ویژه به عنوان یک حسگر کلیدی در سیستم‌های رانندگی خودکار در حال توسعه مورد […]

لیتیوم (Lithium) یک عنصر شیمیایی با نماد Li و عدد اتمی ۳ است که در گروه فلزات قلیایی در جدول تناوبی قرار دارد. این فلز نرم‌ترین فلز جامد و سبک‌ترین فلز در جهان است و به دلیل ویژگی‌های شیمیایی منحصر به فرد خود، به‌ویژه سهولت تشکیل یون‌های پایدار مثبت (Li⁺) و چگالی انرژی بالا در […]

گشتاور آنی (Instant Torque) یکی از ویژگی‌های بارز و متمایز کننده موتورهای الکتریکی نسبت به موتورهای احتراق داخلی است و تأثیر قابل توجهی بر عملکرد و حس رانندگی خودروهای برقی (EVs) دارد. این اصطلاح به توانایی موتور الکتریکی برای تولید حداکثر گشتاور خود بلافاصله از لحظه شروع چرخش (دور موتور صفر یا بسیار پایین) اشاره […]

گشتاور (Torque) یک کمیت فیزیکی بنیادی است که در مکانیک و به‌ویژه در مهندسی خودرو، نقشی بسیار حیاتی در توصیف عملکرد پیشرانه و توانایی خودرو در حرکت و کشیدن بار ایفا می‌کند. گشتاور نیروی چرخانندگی یا پیچانندگی حول یک محور است. در زمینه خودرو، گشتاور موتور نیروی چرخشی است که توسط موتور (احتراق داخلی یا […]

کیلووات ساعت (Kilowatt-hour – kWh) واحدی پرکاربرد برای اندازه‌گیری انرژی (Energy) در سیستم بین‌المللی واحدها (SI) است. این واحد به طور گسترده‌ای در سطح جهانی برای بیان مقدار انرژی الکتریکی مصرف شده یا ذخیره شده مورد استفاده قرار می‌گیرد. کیلووات ساعت (kWh) نقشی بسیار حیاتی در فناوری باتری، به‌ویژه در باتری‌های بزرگ مورد استفاده در […]

کیلووات (Kilowatt – kW) واحدی پرکاربرد برای اندازه‌گیری توان (Power) در سیستم بین‌المللی واحدها (SI) است. توان، نرخی است که کار انجام می‌شود یا انرژی منتقل می‌گردد. کیلووات یکی از مهم‌ترین واحدها در فیزیک، مهندسی و صنایع مختلف به شمار می‌رود و در صنعت خودرو نقش حیاتی در بیان مشخصات فنی ایفا می‌کند. چه برای […]

کیسه‌های هوا (Airbags) یکی از مهم‌ترین سیستم‌های ایمنی غیرفعال (Passive Safety) در خودروهای مدرن هستند که نقش حیاتی در محافظت از سرنشینان در هنگام وقوع تصادف ایفا می‌کنند. این سیستم‌ها به عنوان ابزاری مکمل، در کنار کمربندهای ایمنی عمل می‌کنند تا با فراهم کردن یک بالشتک محافظ نرم و سریع، نیروهای وارده بر بدن سرنشین […]

در رانندگی روزمره، به‌ویژه در محیط‌های شهری شلوغ، فرآیند پارک کردن می‌تواند یکی از چالش‌برانگیزترین و پراسترس‌ترین بخش‌ها باشد. کمک‌های پارک (Parking aids) به مجموعه‌ای از سیستم‌های پیشرفته در خودروهای مدرن اطلاق می‌شود که برای تسهیل و ایمنی پارک کردن طراحی شده‌اند. این سیستم‌ها با استفاده از انواع حسگرها و دوربین‌ها، محیط اطراف خودرو را […]

قیمت پایه (Base Price) در دنیای خودرو به پایین‌ترین قیمتی اطلاق می‌شود که تولیدکننده برای یک مدل خاص خودرو در یک تیپ مشخص (معمولاً ارزان‌ترین تیپ) قبل از اضافه شدن هرگونه تجهیزات اختیاری (آپشن)، هزینه‌های حمل و نقل، مالیات‌ها و سایر هزینه‌های مربوط به خرید، اعلام می‌کند. قیمت پایه نقطه شروع قیمت‌گذاری برای یک مدل […]

در دنیای فناوری محور امروز، قابلیت اتصال (Connectivity) یا اتصال‌پذیری به توانایی دستگاه‌ها، سیستم‌ها و شبکه‌ها برای ارتباط و تبادل داده با یکدیگر اشاره دارد. در صنعت خودرو، اتصال‌پذیری به یکی از ویژگی‌های کلیدی و تحول‌آفرین تبدیل شده است که خودرو را از یک ابزار مکانیکی صرف به یک دستگاه هوشمند، متصل و تعاملی با […]

فناوری باتری (Battery Technology) به شاخه‌ای گسترده از علم و مهندسی اطلاق می‌شود که به مطالعه، طراحی، توسعه، ساخت و کاربرد باتری‌ها اختصاص دارد. باتری‌ها دستگاه‌هایی هستند که با استفاده از واکنش‌های شیمیایی، انرژی را به صورت شیمیایی ذخیره کرده و سپس آن را به انرژی الکتریکی تبدیل و تحویل می‌دهند. پیشرفت‌ها در فناوری باتری […]

فاصله محوری (Wheelbase) یکی از اساسی‌ترین ابعاد هندسی در طراحی و مشخصات فنی خودروها و سایر وسایل نقلیه چرخ‌دار است. این پارامتر به فاصله افقی اندازه‌گیری شده بین مرکز محور چرخ‌های جلو و مرکز محور چرخ‌های عقب در یک سمت خودرو اشاره دارد. فاصله محوری خودرو (Wheelbase): چیستی، تعریف و اهمیت آن در مشخصات فنی […]

ظرفیت بکسل (Towing Capacity)، که با نام ظرفیت یدک‌کشی نیز شناخته می‌شود، یکی از مشخصات فنی مهم در خودروها، به‌ویژه خودروهای بزرگتر مانند وانت‌بارها و شاسی‌بلندها است. این مشخصه، حداکثر وزنی را تعیین می‌کند که یک وسیله نقلیه موتوری می‌تواند به صورت قانونی و ایمن در پشت خود بکسل کند (یک تریلر، کاروان مسافرتی، قایق، […]

ظرفیت باتری (Battery capacity) یک مشخصه بنیادین است که میزان انرژی الکتریکی یا بار الکتریکی قابل ذخیره در یک باتری را تعیین می‌کند. این ویژگی نه تنها برای باتری‌های کوچک در دستگاه‌های الکترونیکی قابل حمل مهم است، بلکه برای باتری‌های بزرگ و پرقدرت مورد استفاده در خودروهای برقی (EVs)، سیستم‌های ذخیره انرژی در مقیاس بزرگ […]

در دنیای مهندسی خودرو و آیرودینامیک، ضریب درگ (Drag coefficient – Cd) یکی از مهم‌ترین پارامترهاست که نشان‌دهنده میزان مقاومت یک شیء (در اینجا خودرو) در برابر حرکت در سیال (هوا) است. به عبارت دیگر، ضریب درگ خودرو (Cd) معیاری برای سنجش کارایی آیرودینامیکی بدنه خودرو محسوب می‌شود. هرچه ضریب درگ کمتر باشد، بدنه خودرو […]

صندوق عقب (Trunk) در خودرو محفظه اصلی ذخیره‌سازی بار است که معمولاً در قسمت عقب وسیله نقلیه قرار دارد و با درب لولایی یا درب بالابر مخصوص به خود از فضای بیرونی قابل دسترسی است. صندوق عقب خودرو یکی از اساسی‌ترین و پرکاربردترین بخش‌ها در طراحی خودروهای سواری محسوب می‌شود و نقشی محوری در کاربردی […]

صندوق جلو (Frunk) یک ویژگی طراحی است که در برخی از خودروها، به‌ویژه خودروهای برقی (EVs)، به فضای ذخیره‌سازی یا صندوق بار در قسمت جلوی خودرو، جایی که در خودروهای سنتی با موتور احتراق داخلی معمولاً موتور قرار دارد، اطلاق می‌شود. این اصطلاح نسبتاً جدید، ترکیبی از کلمات انگلیسی “Front” (جلو) و “Trunk” (صندوق عقب) […]

صندلی‌ها (Seats) در خودرو یکی از اساسی‌ترین و ملموس‌ترین اجزای داخلی هستند که راننده و سرنشینان در طول سفر بر روی آن‌ها می‌نشینند. صندلی خودرو فراتر از یک نشیمنگاه ساده عمل می‌کند و نقشی بنیادین در فراهم کردن راحتی، پشتیبانی و مهم‌تر از همه، ایمنی سرنشینان دارد. صندلی‌ها در طراحی داخلی خودرو و تأثیر مستقیم […]

شتاب (Acceleration) یکی از معیارهای کلیدی و هیجان‌انگیز در دنیای خودرو است که نشان‌دهنده توانایی یک وسیله نقلیه در افزایش سرعت خود در طول زمان است. این مشخصه فنی به طور مستقیم با عملکرد دینامیکی خودرو مرتبط بوده و تأثیر بسزایی بر حس رانندگی، ایمنی در برخی مانورهای ترافیکی و جایگاه خودرو در مقایسه‌های عملکردی […]

با گسترش روزافزون خودروهای برقی (EVs) در سراسر جهان، زیرساخت‌های شارژ نقش حیاتی در پذیرش و کاربردی بودن آن‌ها ایفا می‌کنند. در کنار شارژ AC که معمولاً برای شارژ شبانه یا در محل کار استفاده می‌شود، شارژ DC (DC Charging)، که بیشتر با نام شارژ سریع (Fast Charging) شناخته می‌شود، روشی برای تأمین انرژی خودروهای […]

شارژ AC (AC Charging)، یا شارژ با جریان متناوب، رایج‌ترین و پرکاربردترین روش برای تأمین انرژی خودروهای برقی (EVs) در شرایط روزمره است. این روش به خودروهای برقی اجازه می‌دهد تا از جریان متناوب (AC) برق شهری یا شبکه که در خانه، محل کار یا نقاط عمومی مختلف در دسترس است، برای شارژ بسته باتری […]

سیستم‌های کمک‌راننده پیشرفته (Advanced Driver-Assistance Systems – ADAS)، که گاهی به آن‌ها به اختصار ADAS یا به طور کلی‌تر Driving Aids نیز گفته می‌شود، مجموعه‌ای از سیستم‌های الکترونیکی در خودروهای مدرن هستند که برای افزایش ایمنی، راحتی و کاهش بار کاری راننده طراحی شده‌اند. این سیستم‌ها از طریق حسگرها (مانند دوربین، رادار و اولتراسونیک) و […]

سیستم کنترل پایداری (Electronic Stability Control – ESC)، که با نام‌های ESP (Electronic Stability Program) (نام تجاری اصلی شرکت آلمانی بوش) و توسط سازندگان دیگر با نام‌هایی مانند DSC نیز شناخته می‌شود، به عنوان یک سیستم ایمنی فعال حیاتی در خودروهای مدرن شناخته می‌شود. ESC طراحی شده تا در شرایط رانندگی دشوار مانند پیچیدن ناگهانی، […]

سیستم تعلیق (Suspension) یکی از اساسی‌ترین مجموعه‌های مکانیکی در هر وسیله نقلیه چرخ‌دار، به‌ویژه خودروها است که نقشی حیاتی در ارتباط میان چرخ‌ها و بدنه خودرو ایفا می‌کند. این سیستم صرفاً برای فراهم کردن سواری نرم نیست، بلکه عاملی کلیدی در کنترل خودرو، ایمنی و راحتی سرنشینان محسوب می‌شود. سیستم تعلیق خودرو چیست؟ مفهوم، وظایف […]

سیستم ترمز ضد قفل (Anti-lock Braking System – ABS) یکی از مهم‌ترین و فراگیرترین فناوری‌های ایمنی فعال در خودروهای مدرن است که نقش حیاتی در جلوگیری از تصادفات و افزایش کنترل راننده در شرایط ترمزگیری اضطراری ایفا می‌کند. پیش از ظهور ABS، در هنگام ترمزگیری شدید، به‌خصوص بر روی سطوح لغزنده مانند جاده‌های خیس، برفی […]

در خودروهای مدرن امروزی، تجربه رانندگی فراتر از صرفاً توانایی‌های مکانیکی و دینامیکی خودرو رفته است. سیستم اطلاعات و سرگرمی (Infotainment)، که از ترکیب دو کلمه “Information” (اطلاعات) و “Entertainment” (سرگرمی) تشکیل شده است، به مجموعه‌ای از سخت‌افزار و نرم‌افزار در داخل کابین خودرو اطلاق می‌شود که وظیفه ارائه هر دو دسته اطلاعات و سرگرمی […]

در دنیای مدرن که به طور فزاینده‌ای به داده‌ها و اطلاعات تکیه دارد، خواه در وب‌سایت‌ها، نرم‌افزارها، گزارش‌ها یا سیستم‌های پیچیده مانند خودروهای متصل، مفهوم سلب مسئولیت داده‌ها (Data Disclaimer) اهمیت بسزایی یافته است. سلب مسئولیت داده‌ها یک بیانیه حقوقی است که ارائه‌دهنده اطلاعات برای محدود کردن مسئولیت خود در قبال صحت، کامل بودن، به‌روز […]

سقف (Roof) خودرو یکی از اصلی‌ترین و بارزترین اجزای بدنه آن است که بخش بالایی محفظه سرنشینان را می‌پوشاند. اگرچه وظیفه اصلی آن محافظت از سرنشینان در برابر عوامل محیطی مانند باران، برف، نور خورشید و باد است، اما سقف خودرو نقش بسیار مهم‌تری در ساختار، ایمنی و طراحی کلی وسیله نقلیه ایفا می‌کند. از […]

سامانه مدیریت باتری (Battery Management System – BMS)، که به اختصار BMS نامیده می‌شود، یک سیستم الکترونیکی هوشمند است که در بسته‌های باتری پیشرفته، به‌ویژه در باتری‌های بزرگ و ولتاژ بالا مانند آن‌هایی که در خودروهای برقی (EVs)، خودروهای هیبریدی، سیستم‌های ذخیره انرژی در مقیاس شبکه و حتی دستگاه‌های الکترونیکی قابل حمل پیچیده استفاده می‌شوند، […]

رانندگی با یک پدال (One-Pedal Driving) یک ویژگی نوین و تجربه‌ای متفاوت از رانندگی است که در خودروهای برقی (BEVs) و برخی مدل‌های پیشرفته هیبریدی یافت می‌شود. در این شیوه رانندگی، برخلاف خودروهای سنتی که نیاز به استفاده از پدال گاز برای شتاب‌گیری و پدال ترمز برای کاهش سرعت و توقف دارند، راننده می‌تواند بخش […]

در خودروهای مدرن امروزی، سیستم‌های پیشرفته کمک‌راننده (ADAS) نقش فزاینده‌ای در افزایش ایمنی، راحتی و کاهش خطای انسانی ایفا می‌کنند. این سیستم‌ها برای درک محیط اطراف خودرو و واکنش به موقع، به مجموعه‌ای از حسگرها متکی هستند. رادار (Radar) یکی از مهم‌ترین این فناوری‌های حسگر است که به طور گسترده در ADAS خودرو و همچنین […]

دی‌اکسید کربن (CO2) یک ترکیب شیمیایی متشکل از یک اتم کربن و دو اتم اکسیژن است که فرمول شیمیایی آن CO2 می‌باشد. این گاز به صورت طبیعی در جو زمین وجود دارد و بخشی حیاتی از چرخه کربن است که برای حیات گیاهان از طریق فتوسنتز ضروری است. با این حال، در دهه‌های اخیر، افزایش […]

در دنیای مکانیک و به‌خصوص در سیستم‌های انتقال قدرت خودرو، انواع مختلفی از چرخ‌دنده‌ها برای تنظیم سرعت و گشتاور استفاده می‌شوند. در میان آن‌ها، دنده سیاره‌ای (Planetary Gear Set) یا مجموعه چرخ‌دنده‌های سیاره‌ای، آرایشی خاص و بسیار کارآمد است که به دلیل فشردگی، قابلیت انتقال توان بالا و انعطاف‌پذیری در ایجاد نسبت‌های دنده، کاربرد گسترده‌ای […]

در خودروهای مدرن، سیستم‌های الکترونیکی نقش بسیار پیچیده‌ای در مدیریت عملکرد موتور، آلایندگی، سیستم‌های ایمنی و راحتی ایفا می‌کنند. برای نظارت بر این سیستم‌ها و تشخیص مشکلات احتمالی، خودروها مجهز به یک سیستم عیب‌یابی داخلی به نام On-Board Diagnostics (OBD) هستند. دانگل OBD (On-Board Diagnostics Dongle) یک دستگاه کوچک و قابل حمل است که به […]

خودروی تمام برقی (Battery Electric Vehicle – BEV) نوعی وسیله نقلیه الکتریکی است که نیروی لازم برای حرکت خود را به طور کامل و انحصاری از انرژی الکتریکی ذخیره شده در یک بسته باتری قابل شارژ تأمین می‌کند. برخلاف خودروهای هیبریدی که از ترکیب موتور بنزینی و الکتریکی استفاده می‌کنند، BEVها فاقد هرگونه موتور احتراق […]

در کنار خودروهای تمام برقی با باتری (BEVs) و خودروهای هیبریدی، خودروی پیل سوختی (Fuel Cell Electric Vehicle – FCEV) یکی دیگر از انواع وسایل نقلیه الکتریکی است که به دنبال ارائه حمل و نقل با آلایندگی صفر است. تفاوت اصلی FCEVها با BEVها در نحوه تأمین انرژی الکتریکی مورد نیاز برای به حرکت درآوردن […]

خودروی برقی با برد گسترده (Extended Range Electric Vehicle – EREV) نوع خاصی از خودروهای برقی‌سازی شده است که تلاشی برای ارائه بهترین‌های دو دنیا: رانندگی تمام الکتریکی و بدون آلایندگی (در حالت باتری)، همراه با قابلیت پیمودن مسافت‌های طولانی بدون نگرانی بابت تمام شدن شارژ باتری. این نوع خودرو با نام‌هایی مانند خودروی برقی […]

خودروی الکتریکی هیبریدی (Hybrid Electric Vehicle – HEV) نوعی از وسایل نقلیه موتوری است که برای حرکت، از ترکیب دو یا چند منبع انرژی استفاده می‌کند؛ معمولاً این ترکیب شامل یک موتور احتراق داخلی (ICE)، مانند موتور بنزینی یا دیزلی، و یک یا چند موتور/ژنراتور الکتریکی است. HEVs با هدف اصلی بهبود راندمان مصرف سوخت […]

در حالی که قابلیت شارژ خودروهای برقی (EVs) از شبکه برق (G2V) به امری رایج تبدیل شده است، فناوری پیشرفته‌تر خودرو به شبکه (Vehicle-to-Grid – V2G) گامی فراتر برمی‌دارد. V2G به قابلیتی در خودروهای برقی اشاره دارد که به آن‌ها اجازه می‌دهد تا علاوه بر دریافت برق از شبکه برای شارژ باتری، بتوانند برق ذخیره […]

خودرو به بار (Vehicle-to-Load – V2L) یکی از قابلیت‌های نسبتاً جدید و جذاب در برخی مدل‌های خودروهای برقی (EVs) است که فراتر از صرفاً وسیله‌ای برای حمل و نقل عمل می‌کند. این فناوری به خودروی برقی اجازه می‌دهد تا انرژی الکتریکی ذخیره شده در بسته باتری پرظرفیت خود را برای تأمین برق دستگاه‌ها و لوازم […]

حداکثر سرعت (Max Speed) یا Top Speed، یکی از مشخصات فنی برجسته و جذاب در دنیای خودرو است که نشان‌دهنده بالاترین سرعتی است که یک وسیله نقلیه قادر به دستیابی به آن است. این معیار اغلب به عنوان نمادی از توانایی‌های عملکردی و مهندسی یک خودرو، به‌خصوص در مدل‌های اسپرت، لوکس و با عملکرد بالا، […]

چرخ‌ها (Wheels) یکی از اختراعات انقلابی در تاریخ بشر هستند که امکان جابجایی آسان بارها و افراد را فراهم آوردند. در صنعت خودرو، چرخ‌ها اجزایی اساسی و حیاتی هستند که مستقیماً با سطح جاده در تماس بوده و به خودرو اجازه حرکت می‌دهند. یک چرخ خودرو فراتر از یک قطعه ساده است؛ این یک مجموعه […]

هنگامی که درباره تأثیر یک خودرو بر محیط زیست یا اقتصاد صحبت می‌کنیم، صرفاً در نظر گرفتن مصرف سوخت یا قیمت اولیه آن کافی نیست. برای ارزیابی جامع، باید کل مسیر حیات یک خودرو را در نظر گرفت؛ از لحظه طراحی و ساخت تا زمانی که کاملاً اسقاط می‌شود. این فرآیند کامل تحت عنوان چرخه […]

چرخه رانندگی استاندارد جهانی (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure – WLTP)، که به اختصار WLTP نامیده می‌شود، یک استاندارد تست آزمایشگاهی پیشرفته و یکپارچه در سطح جهانی است که برای اندازه‌گیری دقیق‌تر مصرف سوخت، انتشار گازهای آلاینده و دی‌اکسید کربن (CO2)، و همچنین برد پیمایش خودروهای برقی و هیبریدی شارژپذیر استفاده می‌شود. WLTP با […]

چرخه رانندگی استاندارد اروپایی جدید (New European Driving Cycle – NEDC)، که به اختصار NEDC نامیده می‌شود، یک استاندارد تست آزمایشگاهی بود که برای دهه‌ها (از سال ۱۹۹۰ میلادی) به عنوان مبنایی برای اندازه‌گیری مصرف سوخت، انتشار گازهای آلاینده (مانند CO, NOx) و گازهای گلخانه‌ای (مانند CO2) در خودروهای سواری و تجاری سبک در اروپا […]

تعرفه واردات (Import Tariff) یکی از ابزارهای قدیمی و پرکاربرد در سیاست‌های تجاری دولت‌ها است که به مالیات یا عوارضی اطلاق می‌شود که بر کالاهای وارداتی از کشورهای دیگر اعمال می‌گردد. اعمال تعرفه واردات قیمت کالاهای وارداتی را در بازار داخلی افزایش می‌دهد و به این ترتیب بر جریان تجارت بین‌المللی، تولیدکنندگان داخلی و مصرف‌کنندگان […]

تست‌های تصادف (Crash tests) بخش جدایی‌ناپذیر و حیاتی از فرآیند طراحی، توسعه و ارزیابی ایمنی خودروها در دنیای مدرن هستند. این تست‌ها شامل شبیه‌سازی کنترل‌شده انواع برخوردهای واقعی در شرایط آزمایشگاهی است تا عملکرد خودرو در محافظت از سرنشینان و سایر کاربران جاده در حین وقوع حادثه مورد سنجش قرار گیرد. تست‌های تصادف ابزاری کلیدی […]

ترمز اضطراری خودکار (Automatic Emergency Braking – AEB) یکی از مهم‌ترین پیشرفت‌ها در زمینه ایمنی فعال خودروها در سال‌های اخیر است. این سیستم که بخشی از مجموعه‌ی سیستم‌های پیشرفته کمک‌راننده (ADAS) محسوب می‌شود، با هدف اصلی جلوگیری از وقوع تصادف یا کاهش شدت آن در لحظات بحرانی، به طور خودکار و بدون نیاز به دخالت […]

در خودروهای سنتی با موتور احتراق داخلی، هنگامی که راننده ترمز می‌گیرد، انرژی جنبشی خودرو (انرژی ناشی از حرکت) از طریق اصطکاک لنت ترمز با دیسک ترمز به گرما تبدیل شده و در فضا تلف می‌شود. این اتلاف انرژی به خصوص در رانندگی شهری با توقف و حرکت مکرر قابل توجه است. ترمز احیاکننده (Regenerative […]

پیشرانه (Powertrain) یکی از اصلی‌ترین و حیاتی‌ترین مجموعه‌ها در هر وسیله نقلیه موتوری، به‌ویژه خودرو است. این مجموعه، قلب تپنده خودرو محسوب می‌شود و وظیفه تولید توان و انتقال آن به چرخ‌های محرک را بر عهده دارد تا خودرو قادر به حرکت باشد. پیشرانه فراتر از صرفاً موتور خودرو است و شامل تمام اجزا و […]

پمپ حرارتی (Heat Pump) دستگاهی است که انرژی حرارتی را از یک محیط با دمای پایین‌تر دریافت کرده و به یک محیط با دمای بالاتر منتقل می‌کند، یا برعکس. برخلاف سیستم‌های گرمایشی سنتی که با سوزاندن سوخت یا تبدیل انرژی الکتریکی به گرما، حرارت تولید می‌کنند، پمپ حرارتی عمدتاً گرما را منتقل می‌کند. این اصل […]

در صنعت خودروسازی، مفهوم پلتفرم (Platform) نقشی حیاتی و بنیادین ایفا می‌کند. پلتفرم خودرو به مجموعه‌ای از اجزای ساختاری و مهندسی زیربنایی اشاره دارد که توسط چندین مدل مختلف خودرو به اشتراک گذاشته می‌شود. این مجموع شامل عناصر کلیدی مانند ساختار شاسی یا بدنه، سیستم تعلیق، نقاط اتصال پیشرانه و بخش‌هایی از معماری الکتریکی است. […]

با گسترش روزافزون خودروهای برقی (EVs)، توسعه زیرساخت‌های شارژ کارآمد و قابل اطمینان اهمیت فزاینده‌ای یافته است. یکی از ستون‌های اصلی این زیرساخت، استانداردسازی ارتباطات میان اجزای مختلف شبکه شارژ است. پروتکل ایستگاه شارژ باز (Open Charge Point Protocol – OCPP)، که به اختصار OCPP نامیده می‌شود، یک پروتکل ارتباطی استاندارد و باز است که […]

در عصر خودروهای متصل و هوشمند، نرم‌افزار نقش فزاینده‌ای در عملکرد، قابلیت‌ها و تجربه کاربری ایفا می‌کند. همانند تلفن‌های هوشمند یا کامپیوترها، نرم‌افزارهای خودرو نیز نیازمند به‌روزرسانی هستند. به‌روزرسانی از راه دور (Over-the-Air Updates – OTA)، که به اختصار OTA نامیده می‌شود، فناوری است که امکان ارسال و نصب این به‌روزرسانی‌های نرم‌افزاری را به صورت […]

در دنیای الکتریسیته، دو نوع اصلی جریان الکتریکی وجود دارد: جریان متناوب (Alternating Current – AC) و جریان مستقیم (Direct Current – DC). درک تفاوت بین این دو نوع جریان برای فهم نحوه عملکرد تقریباً تمام دستگاه‌های الکتریکی، از ساده‌ترین چراغ قوه گرفته تا پیچیده‌ترین سیستم‌های قدرت و خودروهای مدرن، حیاتی است. برق AC/DC نه […]

برد پیمایش (Range یا Driving Range) یکی از مهم‌ترین مشخصاتی است که در مورد هر وسیله نقلیه‌ای، از خودروهای سواری شخصی گرفته تا کامیون‌ها و موتورسیکلت‌ها، مطرح می‌شود. برد پیمایش خودرو به حداکثر مسافتی گفته می‌شود که خودرو می‌تواند با یک باک پر از سوخت (برای خودروهای بنزینی، دیزلی یا گازسوز) یا یک شارژ کامل […]

بازیافت باتری (Battery Recycling) به فرآیندی اطلاق می‌شود که طی آن مواد ارزشمند و در برخی موارد خطرناک از باتری‌های مستعمل جمع‌آوری و بازیابی می‌شوند تا مجدداً مورد استفاده قرار گیرند. باتری‌ها، چه کوچک و مورد استفاده در دستگاه‌های الکترونیکی روزمره، چه بزرگ و پرقدرت مانند باتری‌های خودروهای برقی، حاوی فلزات گران‌بها و مواد شیمیایی […]

باتری نیکل-متال هیدرید (Nickel-Metal Hydride Battery – NiMH) نوعی باتری قابل شارژ است که در اواخر قرن بیستم به عنوان جایگزینی با عملکرد بهتر و سازگارتر با محیط زیست برای باتری‌های قدیمی نیکل-کادمیوم (NiCd) معرفی شد. این فناوری باتری به سرعت در دستگاه‌های الکترونیکی قابل حمل مانند دوربین‌های عکاسی و لپ‌تاپ‌ها رایج شد و مهم‌تر […]

باتری لیتیوم یون (Lithium-ion Battery – Li-ion) یکی از مهم‌ترین و پرکاربردترین فناوری‌های باتری در دهه‌های اخیر است. این فناوری قابل شارژ (Rechargeable) با ارائه چگالی انرژی نسبتاً بالا، توان خروجی مناسب و طول عمر قابل قبول، امکان توسعه و تجاری‌سازی موفقیت‌آمیز طیف وسیعی از دستگاه‌های الکترونیکی قابل حمل (مانند تلفن‌های همراه و لپ‌تاپ‌ها) و […]

باتری حالت جامد (Solid-State Battery) به عنوان نسل بعدی فناوری باتری، نویدبخش انقلابی در ذخیره‌سازی انرژی، به‌ویژه در حوزه خودروهای برقی است. در حالی که باتری‌های لیتیوم-یون رایج امروزی از الکترولیت‌های مایع یا ژل پلیمری برای جابجایی یون‌های لیتیوم استفاده می‌کنند، باتری‌های حالت جامد همانطور که از نامشان پیداست، از مواد جامد به عنوان الکترولیت […]

اینورتر (Inverter)، که گاهی به آن مبدل DC به AC نیز گفته می‌شود، یک دستگاه یا مدار الکترونیکی توان است که وظیفه تبدیل جریان مستقیم (DC) به جریان متناوب (AC) را بر عهده دارد. اینورتر دقیقاً عکس کار یکسوساز (Rectifier) را انجام می‌دهد که جریان AC را به DC تبدیل می‌کند. در دنیای مدرن که […]

بدنه خودرو اصلی‌ترین جزء بصری و ساختاری یک وسیله نقلیه است که شکل ظاهری آن را تعیین می‌کند، فضای لازم برای سرنشینان و بار را فراهم می‌آورد و از اجزای داخلی محافظت می‌کند. انواع بدنه خودرو یکی از اولین و مهم‌ترین مشخصاتی است که افراد هنگام انتخاب یا صحبت درباره یک اتومبیل به آن توجه […]

انرژی تجدیدپذیر (Renewable Energy) به انرژی‌هایی اطلاق می‌شود که از منابع طبیعی سرچشمه می‌گیرند و به طور مداوم و در مقیاس زمانی انسانی توسط طبیعت تجدید می‌شوند. برخلاف سوخت‌های فسیلی مانند نفت، گاز طبیعی و زغال سنگ که ذخایر محدود و تجدیدناپذیری دارند و استفاده از آن‌ها باعث انتشار گسترده گازهای گلخانه‌ای و آلاینده‌ها می‌شود، […]

با وجود مزایای فراوان خودروهای برقی (EVs) از نظر زیست‌محیطی و هزینه‌های عملیاتی پایین‌تر، یکی از بزرگ‌ترین موانع روانی و عملی برای پذیرش گسترده آن‌ها، اضطراب برد (Range Anxiety) است. اضطراب برد به احساس ترس، نگرانی یا استرس یک راننده خودروی برقی در مورد تمام شدن شارژ باتری قبل از رسیدن به مقصد یا نزدیک‌ترین […]

در کنار استانداردهای شناخته‌شده جهانی مانند CCS و CHAdeMO، استاندارد شارژ GB/T به عنوان استاندارد ملی رسمی برای شارژ خودروهای برقی (EVs) در جمهوری خلق چین، نقش حیاتی و رو به رشدی در صنعت خودروهای الکتریکی ایفا می‌کند. “GB” در GB/T مخفف “Guobiao” به معنی “استاندارد ملی” است و “T” نشان‌دهنده یک استاندارد توصیه شده […]

در کنار استاندارد CCS، استاندارد شارژ CHAdeMO یکی دیگر از استانداردهای مهم برای شارژ سریع خودروهای برقی (EVs) در سطح جهان است. CHAdeMO که نام خود را از عبارتی ژاپنی (“Ocha demo ikaga desu ka” به معنی “چای میل دارید؟”) گرفته و به سرعت شارژ اشاره دارد، یک استاندارد شارژ سریع با جریان مستقیم (DC) […]

با رشد روزافزون محبوبیت خودروهای برقی (EVs)، استاندارد شارژ CCS (Combined Charging System) به سرعت به یکی از مهم‌ترین و رایج‌ترین استانداردهای شارژ در سطح جهان تبدیل شده است. CCS یک استاندارد باز برای شارژ خودروهای برقی است که توسط انجمن مهندسان خودرو (SAE)، انجمن تولیدکنندگان خودرو در اروپا (ACEA) و انجمن صنعت خودروسازی آلمان […]

در دنیای امروز، توجه به اثرات زیست‌محیطی محصولات و خدمات در تمام مراحل عمر آن‌ها، از اهمیت فزاینده‌ای برخوردار است. ارزیابی چرخه عمر (Life Cycle Assessment – LCA)، که به اختصار LCA نامیده می‌شود، روشی نظام‌مند و جامع برای سنجش این اثرات است. LCA رویکردی “از گهواره تا گور” (Cradle-to-Grave) دارد، به این معنی که […]

اتومبیل خودران (Autonomous Vehicle) که با نام‌هایی مانند خودروی بدون راننده یا روبوکار نیز شناخته می‌شود، اوج پیشرفت در حوزه اتوماسیون حمل و نقل محسوب می‌گردد. یک اتومبیل خودران به وسیله نقلیه‌ای زمینی گفته می‌شود که قادر است با استفاده از مجموعه‌ای از حسگرها، سیستم‌های پردازشی و نرم‌افزاری، محیط اطراف خود را درک کرده، مسیر […]

اتوماسیون (Automation) به معنای استفاده از سیستم‌ها و فناوری‌ها برای انجام وظایف با حداقل دخالت انسان است. این مفهوم در طول تاریخ بشریت در صنایع و بخش‌های مختلف، از تولید و رباتیک صنعتی گرفته تا سیستم‌های کنترل فرآیند، تحولات عظیمی ایجاد کرده است. یکی از هیجان‌انگیزترین و چالش‌برانگیزترین کاربردهای امروزی اتوماسیون، در حوزه حمل و […]

وقتی صحبت از مشخصات یک خودرو به میان می‌آید، در کنار مواردی مانند نوع موتور، قدرت، مصرف سوخت و امکانات رفاهی، ابعاد آن نقشی اساسی و تعیین‌کننده ایفا می‌کند. ابعاد خودرو به مجموعه اندازه‌های فیزیکی آن گفته می‌شود که شامل طول، عرض، ارتفاع و جزئیات دقیق‌تری مانند فاصله بین چرخ‌هاست. این اندازه‌ها نه تنها بر […]

آمپر ساعت (Ampere-hour) که با نماد Ah یا کمتر رایج mAh (میلی‌آمپر ساعت، برابر با یک‌هزارم آمپر ساعت) نشان داده می‌شود، واحدی برای اندازه‌گیری ظرفیت بار الکتریکی است و به طور گسترده برای نشان دادن میزان شارژی که یک باتری می‌تواند ذخیره و تحویل دهد، مورد استفاده قرار می‌گیرد. در واقع، آمپر ساعت نشان‌دهنده مقدار […]

باتری آلکالاین که با نام باتری قلیایی نیز شناخته می‌شود، یکی از رایج‌ترین انواع باتری‌های یک‌بار مصرف (غیرقابل شارژ) است که در طیف گسترده‌ای از دستگاه‌های الکترونیکی روزمره ما یافت می‌شود. نام “آلکالاین” (Alkaline) به الکترولیت قلیایی (بازی) مورد استفاده در آن اشاره دارد که معمولاً هیدروکسید پتاسیم (KOH) است. این نوع باتری به دلیل […]

در دنیای امروز که نگرانی‌ها درباره تغییرات اقلیمی و کیفیت هوا رو به افزایش است، مفهوم آلایندگی صفر یا خودروی با آلایندگی صفر (ZEV) اهمیت فزاینده‌ای یافته است. یک خودروی با آلایندگی صفر به وسیله نقلیه‌ای اطلاق می‌شود که هیچ‌گونه آلاینده‌ای را از منبع تولید نیروی خود (مانند اگزوز) منتشر نمی‌کند. هدف اصلی از توسعه […]

آیرودینامیک (Aerodynamics) شاخه‌ای از دینامیک سیالات است که به مطالعه حرکت هوا یا هر گاز دیگر در اطراف یک جسم و نیروهای وارد بر آن جسم در اثر این حرکت می‌پردازد. این علم نقش حیاتی در طراحی هر چیزی که در هوا حرکت می‌کند، از هواپیماها و موشک‌ها گرفته تا خودروها، قطارهای سریع‌السیر، ساختمان‌ها و […]