عبارت خودروی با آلایندگی صفر یا ZEV (Zero Emission Vehicle) به دسته‌ای از خودروهای برقی یا سایر وسایل نقلیه اطلاق می‌شود که در حین کارکرد، هیچ‌گونه آلاینده‌ای از اگزوز خود منتشر نمی‌کنند. این تعریف به طور خاص به آلایندگی‌های خروجی از اگزوز (Tailpipe Emissions) اشاره دارد و شامل گازهای گلخانه‌ای مانند دی‌اکسید کربن (CO2) و […]

آمپر ساعت (Ah) یک واحد اندازه‌گیری برای بار الکتریکی یا ظرفیت ذخیره‌سازی شارژ در باتری‌ها است. در دنیای خودروهای برقی (EVs) و هیبریدی، این واحد در کنار واحدهایی مانند کیلووات ساعت (kWh) برای توصیف توانمندی‌های باتری خودروی برقی به کار می‌رود، به‌خصوص در سطح سلول‌ها یا ماژول‌های تشکیل‌دهنده پک باتری. درک مفهوم آمپر ساعت برای […]

آیرودینامیک شاخه‌ای از مکانیک سیالات است که به بررسی نحوه حرکت هوا در اطراف اجسام متحرک و نیروهای ناشی از این حرکت می‌پردازد. در صنعت خودروسازی، به‌خصوص برای خودروهای برقی (EVs) و هیبریدی، درک و بهینه‌سازی آیرودینامیک از اهمیت فوق‌العاده‌ای برخوردار است. شکل بدنه خودرو و نحوه تعامل آن با هوای اطراف، تأثیر مستقیمی بر […]

ابعاد یک وسیله نقلیه به مجموعه‌ای از اندازه‌گیری‌های فیزیکی خارجی آن اطلاق می‌شود که شکل و حجم آن را در فضا مشخص می‌کند. این مشخصات شامل طول کلی، عرض کلی و ارتفاع کلی خودرو می‌شود و تأثیر عمیقی بر جنبه‌های مختلفی از طراحی، عملکرد، فضای داخلی، قابلیت مانور و کاربرد آن در محیط‌های مختلف دارد. […]

اتوماسیون (Automation) در صنعت خودرو به استفاده از فناوری برای انجام وظایفی اطلاق می‌شود که به طور سنتی توسط راننده انسانی انجام می‌گرفت. اوج این اتوماسیون، مفهوم رانندگی خودران (Self-Driving) یا رانندگی خودکار (Autonomous Driving) است، جایی که خودرو قادر است بدون دخالت انسان، مسیر خود را هدایت کند. این فناوری نقش محوری در آینده […]

اتومبیل خودران، که با عناوینی مانند خودروی خودران یا خودروی خودکار (Autonomous Car/Vehicle) نیز شناخته می‌شود، به وسیله نقلیه‌ای گفته می‌شود که با بهره‌گیری از مجموعه‌ای از فناوری‌های پیشرفته قادر است بخش قابل توجهی یا تمام وظایف رانندگی را بدون دخالت انسان انجام دهد. این نوع خودروها تجسم عینی پیشرفت‌های گسترده در زمینه‌های هوش مصنوعی […]

ارزیابی چرخه عمر (LCA – Life Cycle Assessment) یک روش‌شناسی استاندارد و جامع برای اندازه‌گیری و ارزیابی تمام اثرات زیست‌محیطی مرتبط با یک محصول، فرآیند یا خدمت در تمام مراحل حیات آن، از “گهواره تا گور”، است. این ابزار تحلیلی قدرتمند به ما اجازه می‌دهد تا فراتر از مرحله استفاده مستقیم محصول نگاه کرده و […]

استاندارد شارژ CCS با نام کامل Combined Charging System (سیستم شارژ ترکیبی)، یکی از رایج‌ترین و مهم‌ترین استانداردهای مورد استفاده برای شارژ خودروهای برقی در سطح جهان است. همانطور که از نام آن پیداست، ویژگی کلیدی CCS ترکیب قابلیت‌های شارژ AC (جریان متناوب) و شارژ DC (جریان مستقیم یا همان شارژ سریع DC) در یک […]

استاندارد شارژ CHAdeMO یکی از پیشگامان و اصلی‌ترین پروتکل‌ها و کانکتورهای مورد استفاده برای شارژ سریع جریان مستقیم (DC) در خودروهای برقی (EVs) است. این استاندارد که ریشه در کشور ژاپن دارد، نقش مهمی در شکل‌گیری زیرساخت‌های اولیه شارژ سریع خودروهای برقی در سطح جهانی ایفا کرده و قابلیت‌های فنی منحصربه‌فردی را ارائه می‌دهد. در […]

استاندارد شارژ GB/T، که نام آن برگرفته از عبارت Guobiao به معنای استاندارد ملی در چین است، مجموعه استانداردهای فنی رسمی برای شارژ خودروهای برقی در جمهوری خلق چین است. با توجه به اینکه چین بزرگترین بازار خودروهای برقی در جهان محسوب می‌شود، استاندارد GB/T نقش بسیار مهمی در صنعت شارژ خودروی برقی در سطح […]

اضطراب برد (Range Anxiety) به نگرانی یا ترسی اطلاق می‌شود که رانندگان خودروهای برقی (EVs) یا خریداران احتمالی آن‌ها تجربه می‌کنند، مبنی بر اینکه شارژ باتری خودروی برقی آن‌ها برای رسیدن به مقصد یا نزدیک‌ترین ایستگاه شارژ کافی نباشد. این پدیده یکی از مهم‌ترین موانع روانشناختی و عملی در مسیر پذیرش گسترده‌تر خودروهای برقی در […]

انرژی تجدیدپذیر (Renewable Energy) به انرژی‌هایی اطلاق می‌شود که از منابع طبیعی سرچشمه می‌گیرند و به طور مداوم و در مقیاس زمانی انسانی توسط طبیعت تجدید می‌شوند. برخلاف سوخت‌های فسیلی مانند نفت، گاز طبیعی و زغال سنگ که ذخایر محدود و تجدیدناپذیری دارند و استفاده از آن‌ها باعث انتشار گسترده گازهای گلخانه‌ای و آلاینده‌ها می‌شود، […]

نوع بدنه خودرو (Body Type) به شکل و پیکربندی اصلی قسمت خارجی و ساختار کلی یک وسیله نقلیه موتوری اشاره دارد. این مشخصه تعیین‌کننده اصلی ظاهر خودرو، تعداد درها، نوع سقف، فضای داخلی و نحوه دسترسی به فضای بار است و تأثیر قابل توجهی بر ویژگی‌هایی نظیر آیرودینامیک، فضای داخلی، قابلیت مانور و هدف کاربرد […]

محور خودرو (Axle) یکی از اجزای بنیادی در ساختار زیرین هر وسیله نقلیه است که چرخ‌ها را به هم متصل کرده و وزن خودرو را تحمل می‌کند. محورها نقشی حیاتی در انتقال قدرت از پیشرانه به چرخ‌ها (در محورهای متحرک)، پشتیبانی از سیستم تعلیق خودرو و تأثیرگذاری بر پایداری، قابلیت مانور و کیفیت سواری دارند. […]

اینورتر (Inverter)، که گاهی اوقات با نام مبدل جریان مستقیم به متناوب (DC-to-AC Converter) نیز شناخته می‌شود، یک قطعه کلیدی و حیاتی در ساختار قوای محرکه الکتریکی (Electric Powertrain) خودروهای برقی (EVs) و بخش الکتریکی خودروهای هیبریدی است. وظیفه اصلی اینورتر تبدیل جریان مستقیم (DC) پرقدرت ذخیره شده در باتری خودروی برقی به جریان متناوب […]

باتری حالت جامد (Solid-State Battery) یک فناوری باتری پیشرفته است که به عنوان جایگزین احتمالی برای باتری‌های لیتیوم یون (Lithium-ion Batteries) متداول در خودروهای برقی (EVs) شناخته می‌شود. تفاوت بنیادین باتری حالت جامد با باتری‌های لیتیوم یون رایج در این است که به جای استفاده از الکترولیت مایع یا ژل پلیمری، از یک ماده الکترولیت […]

باتری لیتیوم یون (Lithium-ion Battery – Li-ion) نوعی باتری ثانویه (Secondary Battery) یا قابل شارژ مجدد است که در حال حاضر، فناوری غالب و استاندارد برای تأمین انرژی قوای محرکه الکتریکی (Electric Powertrain) در تقریباً تمام خودروهای برقی (EVs) و بخش الکتریکی خودروهای هیبریدی مدرن محسوب می‌شود. این فناوری به دلیل مزایای برجسته‌ای که نسبت […]

باتری نیکل متال هیدرید (Nickel-Metal Hydride Battery – NiMH) نوعی باتری ثانویه (Secondary Battery) یا قابل شارژ مجدد است که نقش بسیار مهمی در توسعه و تجاری‌سازی نسل اول خودروهای هیبریدی (Hybrid Vehicles)، به‌خصوص مدل‌های موفق و پرفروش دهه‌های اخیر، ایفا کرده است. این فناوری که پس از باتری‌های نیکل کادمیوم (NiCd) به عنوان گزینه‌ای […]

بازیافت باتری فرآیند جمع‌آوری و پردازش باتری‌های مستعمل یا پایان عمر رسیده با هدف بازیابی مواد ارزشمند و کاهش اثرات زیست‌محیطی ناشی از دفع آن‌ها است. در حالی که بازیافت باتری برای انواع مختلف باتری (مانند باتری‌های سرب-اسید که در خودروهای احتراقی و نیز به عنوان باتری کمکی ۱۲ ولت در خودروهای برقی و هیبریدی […]

برد پیمایش (Range) یا مسافت قابل طی کردن، یکی از اساسی‌ترین مشخصات فنی هر وسیله نقلیه است و به حداکثر مسافتی اشاره دارد که خودرو می‌تواند با یک بار شارژ کامل باتری (در خودروهای برقی) یا یک باک پر از سوخت (در خودروهای احتراق داخلی و هیبریدی) طی کند. این مشخصه برای خریداران بالقوه خودروهای […]

درک مفاهیم برق AC (جریان متناوب) و برق DC (جریان مستقیم) برای فهم نحوه عملکرد و به‌خصوص فرآیند شارژ در خودروهای برقی (EVs) و هیبریدی کاملاً ضروری است. این دو شکل از انرژی الکتریکی نقش‌های متفاوتی در اکوسیستم حمل‌ونقل الکتریکی ایفا می‌کنند و شناخت آن‌ها به کاربران کمک می‌کند تا تفاوت میان انواع شارژرها و […]

به‌روزرسانی از راه دور (Over-the-Air Updates – OTA) قابلیتی نوین در خودروهای مدرن، به‌خصوص خودروهای برقی (EVs) و هیبریدی‌های پیشرفته، است که امکان ارسال و نصب بی‌سیم به‌روزرسانی‌های نرم‌افزاری را فراهم می‌کند. همانند به‌روزرسانی سیستم‌عامل تلفن‌های هوشمند یا رایانه‌ها، فناوری OTA به خودروسازان اجازه می‌دهد تا نرم‌افزار خودرو را بدون نیاز به مراجعه فیزیکی خودرو […]

پروتکل ایستگاه شارژ باز (Open Charge Point Protocol – OCPP) یک پروتکل ارتباطی استاندارد و غیرانتفاعی (Open) است که نحوه تبادل اطلاعات بین ایستگاه‌های شارژ خودروی برقی (Charge Points) و سیستم‌های مدیریت مرکزی یا نرم‌افزارهای پشتیبان (Central Systems / Network Backends) را تعریف می‌کند. OCPP اساساً “زبان” استانداردی است که به سخت‌افزار ایستگاه شارژ و […]

پلتفرم خودرو (Automotive Platform) به مجموعه‌ای از زیرساخت‌ها، قطعات اصلی، اصول مهندسی و فرآیندهای تولید مشترک اطلاق می‌شود که توسط خودروسازان به عنوان شالوده‌ای برای توسعه و تولید چندین مدل خودروی مختلف به کار می‌رود. پلتفرم فراتر از اجزای ظاهری خودرو است و شامل بخش‌های زیرین و بنیادی مانند ساختار شاسی (Chassis) یا بدنه یکپارچه […]

پمپ حرارتی (Heat Pump) سیستمی است که قادر است انرژی حرارتی (گرما) را از یک مکان به مکان دیگر منتقل کند. این سیستم شبیه به یخچال یا کولر گازی عمل می‌کند، اما می‌تواند جهت انتقال گرما را معکوس کند و هم برای سرمایش (انتقال گرما از داخل به خارج) و هم برای گرمایش (انتقال گرما […]

پیشرانه (Powertrain) به مجموعه تمام قطعات و سیستم‌هایی در یک وسیله نقلیه اطلاق می‌شود که وظیفه تولید نیرو و انتقال آن به چرخ‌ها برای به حرکت درآوردن خودرو را بر عهده دارند. این سیستم شامل منبع تولید نیرو (موتور)، سیستم انتقال قدرت (مانند گیربکس و دیفرانسیل) و محورهای متحرک است. پیشرانه قلب تپنده هر خودرو […]

ترمز احیاکننده (Regenerative Braking)، که گاهی با نام بازیابی انرژی (Recuperation) نیز شناخته می‌شود، یک فناوری کلیدی در خودروهای برقی (EVs) و هیبریدی است که نقش مهمی در افزایش راندمان انرژی و بهبود برد پیمایش (Range) این خودروها ایفا می‌کند. برخلاف سیستم‌های ترمزگیری سنتی که صرفاً انرژی جنبشی خودرو را به گرما تبدیل و اتلاف […]

ترمز اضطراری خودکار (Automatic Emergency Braking – AEB) یک سیستم کمک راننده پیشرفته (ADAS – Advanced Driver-Assistance System) است که به طور فزاینده‌ای در خودروهای برقی (EVs)، هیبریدی و سایر خودروهای مدرن رایج شده است. هدف اصلی این سیستم، کمک به راننده برای اجتناب از وقوع تصادف یا کاهش شدت آن در شرایط اضطراری، به‌ویژه […]

ترمز پارک برقی (Electric Parking Brake – EPB) که گاهی به آن ترمز دستی برقی نیز گفته می‌شود، سیستمی پیشرفته در خودروهای مدرن، از جمله بسیاری از خودروهای برقی (EVs) و هیبریدی است که جایگزین اهرم یا پدال سنتی ترمز دستی مکانیکی شده است. در سیستم EPB، فعال یا غیرفعال کردن ترمز پارک به جای […]

تست‌های تصادف (Crash Tests) فرآیندهایی استاندارد و کنترل‌شده هستند که در آن‌ها خودروها به صورت عمدی و تحت شرایط از پیش تعیین شده با موانع برخورد داده می‌شوند تا میزان مقاومت ساختار بدنه و اثربخشی سیستم‌های ایمنی خودرو (Vehicle Safety) آن‌ها، مانند ایربگ‌ها (Airbags) و کمربندهای ایمنی، در حفاظت از سرنشینان ارزیابی شود. این تست‌ها […]

تعرفه واردات (Import Tariff)، نوعی مالیات یا عوارض گمرکی است که توسط دولت یک کشور بر کالاهای وارداتی از کشورهای دیگر وضع می‌شود. این مالیات به قیمت کالا در مبدأ اضافه شده و باعث افزایش هزینه آن کالا برای واردکننده و در نهایت مصرف‌کننده در کشور مقصد می‌گردد. تعرفه‌های واردات یکی از ابزارهای اصلی سیاست‌گذاری […]

توربوشارژر (Turbocharger) یک دستگاه القای اجباری (Forced Induction) است که به طور انحصاری برای افزایش توان و راندمان موتورهای احتراق داخلی (ICE – Internal Combustion Engine) به کار می‌رود. این فناوری با استفاده از انرژی گازهای خروجی اگزوز، مقدار بیشتری هوا را به داخل سیلندرهای موتور فشرده می‌کند و در نتیجه امکان سوزاندن سوخت بیشتر […]

توزیع نیروی ترمز الکترونیکی (Electronic Brakeforce Distribution – EBD) یک سیستم کمک راننده پیشرفته (ADAS – Advanced Driver-Assistance System) است که به عنوان یک عملکرد مکمل و حیاتی در سیستم ترمز ضد قفل (ABS – Anti-lock Braking System) خودروهای مدرن، از جمله تمام خودروهای برقی (EVs) و هیبریدی، به کار می‌رود. وظیفه EBD تنظیم الکترونیکی […]

چرخه رانندگی استاندارد اروپایی (New European Driving Cycle – NEDC) مجموعه‌ای از تست‌های استاندارد آزمایشگاهی بود که برای اندازه‌گیری مصرف سوخت، میزان آلایندگی و برد پیمایش خودروهای برقی (EVs) و هیبریدی در اروپا و بسیاری از نقاط دیگر جهان مورد استفاده قرار می‌گرفت. این چرخه که در دهه ۱۹۸۰ معرفی شد و در سال ۲۰۰۰ […]

چرخه رانندگی استاندارد جهانی (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure – WLTP) یک استاندارد آزمایشگاهی جهانی برای اندازه‌گیری مصرف سوخت، میزان آلایندگی و به‌خصوص برد پیمایش خودروهای برقی (EVs) و هیبریدی است. این چرخه با هدف ارائه ارقام واقع‌بینانه‌تر و قابل مقایسه نسبت به استاندارد قدیمی‌تر NEDC (New European Driving Cycle) توسعه یافته و اکنون […]

چرخه عمر خودرو (Car Life Cycle) به تمام مراحل حیاتی یک وسیله نقلیه، از زمان طراحی و تولید اولیه تا مرحله استفاده توسط مصرف‌کننده و در نهایت پایان عمر، جمع‌آوری و بازیافت یا دفع آن اشاره دارد. درک کامل چرخه عمر خودرو برای ارزیابی جامع اثرات زیست‌محیطی، اقتصادی و اجتماعی آن ضروری است و به […]

چرخ‌ها (Wheels)، به همراه تایرها (Tires)، از اساسی‌ترین اجزای هر وسیله نقلیه چرخ‌دار هستند که وزن خودرو را تحمل کرده و امکان غلتیدن و حرکت آن را فراهم می‌کنند. چرخ‌ها نقطه اتصال خودرو به جاده هستند و نقشی حیاتی در انتقال نیروی قوای محرکه برای حرکت، اعمال فرمان برای تغییر جهت، و انتقال نیروی ترمزها […]

چگالی انرژی (Energy Density) یک مشخصه فیزیکی است که نشان می‌دهد چه مقدار انرژی را می‌توان در یک حجم یا جرم مشخص از یک ماده یا سیستم ذخیره کرد. این معیار برای ارزیابی و مقایسه منابع ذخیره‌سازی انرژی مختلف، از جمله سوخت‌ها و باتری‌ها، بسیار حیاتی است. در زمینه خودروهای برقی (EVs) و هیبریدی، چگالی […]

حداکثر سرعت (Max Speed) بالاترین سرعتی است که یک وسیله نقلیه تحت شرایط مشخص (مانند جاده صاف، بدون شیب و با بار استاندارد) می‌تواند به آن دست یابد و آن را حفظ کند. این مشخصه یکی از معیارهای عملکردی خودرو است که نشان‌دهنده اوج توانایی قوای محرکه در غلبه بر نیروهای مقاوم در برابر حرکت […]

خودرو به بار (Vehicle-to-Load – V2L) قابلیتی نوظهور در برخی از خودروهای برقی (EVs) و تعداد محدودی از هیبریدی‌های پلاگین (PHEVs) است که به آن‌ها اجازه می‌دهد انرژی الکتریکی ذخیره شده در باتری ولتاژ بالا خود را برای تغذیه دستگاه‌ها یا لوازم برقی خارجی تخلیه کنند. این فناوری اساساً خودروی برقی شما را به یک […]

خودرو به شبکه (Vehicle-to-Grid – V2G) یک فناوری پیشرفته در حوزه خودروهای برقی (EVs) و شارژ خودروی برقی است که به خودروهای برقی (و در برخی موارد، هیبریدی‌های پلاگین – PHEVs مجهز) اجازه می‌دهد نه تنها انرژی الکتریکی را از شبکه برق دریافت کرده و باتری خودروی برقی خود را شارژ کنند، بلکه در زمان‌های […]

خودروی الکتریکی هیبریدی (Hybrid Electric Vehicle – HEV)، که به اختصار خودروی هیبریدی نامیده می‌شود، نوعی وسیله نقلیه است که برای تأمین نیروی مورد نیاز حرکت خود، به طور همزمان از دو یا چند منبع انرژی استفاده می‌کند. در متداول‌ترین شکل آن، خودروی هیبریدی ترکیبی از یک موتور احتراق داخلی (ICE) (معمولاً بنزینی) و یک […]

خودروی برقی با برد گسترده (Extended Range Electric Vehicle – EREV)، که گاهی به آن خودروی برقی با افزایش دهنده برد نیز گفته می‌شود، نوعی وسیله نقلیه الکتریکی است که با هدف ارائه تجربه رانندگی تمام الکتریکی برای مصارف روزمره، همراه با حذف نگرانی از تمام شدن شارژ در مسافت‌های طولانی‌تر (اضطراب برد)، طراحی شده […]

خودروی پیل سوختی (Fuel Cell Electric Vehicle – FCEV) نوعی وسیله نقلیه الکتریکی است که به جای ذخیره حجم عظیمی از انرژی الکتریکی در یک باتری بزرگ (مانند خودروهای برقی باتری‌دار – BEVs)، از یک پیل سوختی (Fuel Cell) برای تولید برق مورد نیاز خود در حین حرکت استفاده می‌کند. این خودروها با استفاده از […]

خودروی تمام برقی (Battery Electric Vehicle – BEV)، که به آن خودروی برقی باتری‌دار یا صرفاً خودروی برقی (EV) نیز گفته می‌شود، نوعی وسیله نقلیه است که برای به حرکت درآوردن چرخ‌ها، منحصراً از انرژی الکتریکی ذخیره شده در یک بسته باتری قابل شارژ با ولتاژ بالا و ظرفیت قابل توجه استفاده می‌کند. BEVها برخلاف […]

دانگل OBD (On-Board Diagnostics Dongle) یک دستگاه سخت‌افزاری کوچک است که به پورت OBD (سیستم تشخیص عیب داخلی) استاندارد خودرو متصل می‌شود و امکان ارتباط بی‌سیم (معمولاً از طریق بلوتوث یا Wi-Fi) با سیستم کامپیوتری خودرو را فراهم می‌کند. این دستگاه‌ها به همراه نرم‌افزارهای موبایل یا کامپیوتر مرتبط، ابزاری را برای مالکان خودرو، تکنسین‌ها و […]

دستیار حرکت بین خطوط (Lane Keeping Assist – LKA) یکی از سیستم‌های کمک راننده پیشرفته (ADAS – Advanced Driver-Assistance Systems) است که در بسیاری از خودروهای مدرن، از جمله خودروهای برقی (EVs) و هیبریدی، به منظور جلوگیری از خروج ناخواسته از لاین رانندگی طراحی شده است. این سیستم با پایش مستمر موقعیت خودرو نسبت به […]

دستیار حرکت در ترافیک (Traffic Jam Assist – TJA)، که گاهی به اختصار دستیار ترافیک نیز نامیده می‌شود و در برخی منابع به اشتباه با عبارت “رادار حرکت در ترافیک” شناخته می‌شود (در حالی که از ترکیب رادار و دوربین استفاده می‌کند)، یک سیستم کمک راننده پیشرفته (ADAS – Advanced Driver-Assistance System) است که برای […]

دستیار کمکی کروز یکپارچه (Integrated Cruise Assist – ICA) یک سیستم کمک راننده پیشرفته (ADAS – Advanced Driver-Assistance System) است که در خودروهای مدرن، به‌خصوص خودروهای برقی (EVs) و هیبریدی‌های پیشرفته، برای یاری رساندن به راننده در حین رانندگی در بزرگراه‌ها و مسیرهای مشابه با خط‌کشی مشخص طراحی شده است. این سیستم با ترکیب قابلیت‌های […]

دنده سیاره‌ای (Planetary Gear Set)، که گاهی با نام‌های چرخ‌دنده سیاره‌ای یا مجموعه چرخ‌دنده‌های خورشیدی-سیاره‌ای-رینگی نیز شناخته می‌شود، نوعی سیستم چرخ‌دنده است که به دلیل طراحی فشرده و قابلیت ایجاد نسبت‌های مختلف انتقال قدرت و همچنین ترکیب یا تقسیم نیرو، کاربرد گسترده‌ای در صنایع مختلف، به‌ویژه در سیستم‌های انتقال قدرت خودروها (قوای محرکه) و به‌طور […]

دوربین ثبت وقایع (Driving Video Recorder – DVR) که بیشتر در میان عموم با نام دش‌کم (Dashcam) شناخته می‌شود، یک دستگاه الکترونیکی است که معمولاً بر روی داشبورد یا شیشه جلوی خودرو نصب شده و وظیفه ضبط پیوسته ویدئو از مسیر روبروی خودرو (و گاهی فضای داخل یا عقب خودرو) را بر عهده دارد. هدف […]

دی‌اکسید کربن (CO2) یک ترکیب شیمیایی متشکل از یک اتم کربن و دو اتم اکسیژن است که در دمای و فشار استاندارد به شکل گاز وجود دارد. CO2 به طور طبیعی در اتمسفر زمین یافت می‌شود و بخشی از چرخه کربن زمین است، اما فعالیت‌های انسانی، به‌ویژه سوزاندن سوخت‌های فسیلی (نفت، گاز، زغال سنگ)، منجر […]

رادار (Radar)، مخفف عبارت Radio Detection and Ranging، یک فناوری سنسوری است که از امواج رادیویی برای تشخیص حضور اشیاء، اندازه‌گیری فاصله، سرعت نسبی و جهت آن‌ها استفاده می‌کند. این فناوری کاربردهای گسترده‌ای در صنایع مختلف از جمله هوانوردی، هواشناسی و دفاعی دارد. در صنعت خودروهای مدرن، رادار به یکی از سنسورهای خودرو حیاتی در […]

رادار تصادف عقب (Rear Cross-Traffic Alert – RCTA)، که با نام‌هایی مانند هشدار ترافیک عبوری از عقب نیز شناخته می‌شود، یکی از سیستم‌های کمک راننده پیشرفته (ADAS – Advanced Driver-Assistance Systems) است که برای افزایش ایمنی خودرو (Vehicle Safety) در حین انجام مانور دنده عقب طراحی شده است. این سیستم با استفاده از سنسورها، حضور […]

رانندگی با یک پدال (One-Pedal Driving) یک ویژگی یا سبک رانندگی است که در بسیاری از خودروهای برقی (EVs) و برخی از هیبریدی‌های پیشرفته با قابلیت ترمز احیاکننده (Regenerative Braking) قوی ارائه می‌شود. در این روش، راننده می‌تواند بخش عمده‌ای از کنترل سرعت خودرو را، هم شتاب‌گیری و هم کاهش سرعت، تنها با استفاده از […]

سامانه پایش توجه راننده (Driver Attention Assist – DAA)، که گاهی با نام‌هایی مانند سامانه تشخیص خواب‌آلودگی راننده یا سامانه پایش خستگی راننده نیز شناخته می‌شود، یکی از سیستم‌های کمک راننده پیشرفته (ADAS – Advanced Driver-Assistance Systems) است که در خودروهای مدرن، به‌خصوص در خودروهای برقی (EVs) و هیبریدی، به منظور تشخیص علائم خستگی راننده، […]

طبق‌دوبل (Double Wishbone) که به آن سیستم تعلیق دو جناغی نیز گفته می‌شود، نوعی پیشرفته از سیستم تعلیق مستقل (Independent Suspension) است که به دلیل قابلیت‌های برتر خود در کنترل دقیق هندسه چرخ‌ها و ارائه ترکیبی عالی از کیفیت سواری، هندلینگ و پایداری، در خودروهای عملکردی، لوکس و بسیاری از خودروهای برقی (EVs) و هیبریدی‌های […]

سامانه مدیریت باتری (Battery Management System – BMS) یک سیستم الکترونیکی پیچیده و حیاتی است که نقش “مغز” و “محافظ” اصلی را برای پک باتری ولتاژ بالا در خودروهای برقی (EVs) و هیبریدی ایفا می‌کند. وظیفه اصلی BMS نظارت، مدیریت و حفاظت از تمام جنبه‌های عملکردی باتری و سلول‌های باتری تشکیل‌دهنده آن است تا ایمنی، […]

سقف خودرو (Car Roof) بخش بالایی بدنه وسیله نقلیه است که سرنشینان را از عوامل محیطی مانند باران، برف، نور خورشید و باد محافظت می‌کند. علاوه بر این، سقف جزء مهمی از ساختار بدنه خودرو محسوب می‌شود که به استحکام کلی، ایمنی سازه‌ای و پایداری خودرو کمک می‌نماید. طراحی و مشخصات سقف نه تنها بر […]

سلب مسئولیت داده‌ها (Data Disclaimer)، یا به اختصار سلب مسئولیت، یک بیانیه رسمی است که معمولاً در وب‌سایت‌ها، گزارش‌ها، مستندات فنی و سایر منابعی که اطلاعات یا داده‌هایی را ارائه می‌دهند، درج می‌شود. هدف اصلی این بیانیه، محدود کردن یا رد مسئولیت قانونی ارائه‌دهنده اطلاعات در قبال صحت داده‌ها، کامل بودن، به‌روز بودن، یا مناسب […]

سنسور نور و باران (Light and Rain Sensors) دو نوع سنسور خودرو هستند که اغلب به صورت یکپارچه در خودروهای مدرن، از جمله بسیاری از خودروهای برقی (EVs) و هیبریدی، به کار می‌روند تا عملکرد برخی از سیستم‌های خودرو را بر اساس شرایط محیطی به صورت خودکار تنظیم کنند. سنسور نور شدت نور محیط بیرون […]

سنسورهای سرعت چرخ‌ها (Wheel Speed Sensors)، نوعی سنسور خودرو هستند که وظیفه بسیار مهمی در جمع‌آوری داده‌های حیاتی برای عملکرد صحیح بسیاری از سیستم‌های کنترل خودرو، به‌ویژه آن‌هایی که با ایمنی و پایداری ارتباط دارند، بر عهده دارند. این سنسورها سرعت چرخش هر یک از چرخ‌های خودرو را به صورت مستقل اندازه‌گیری کرده و این […]

سیستم اطلاعات و سرگرمی (Infotainment) یک سیستم یکپارچه در داخل خودرو است که دو کارکرد اصلی را برای راننده و سرنشینان فراهم می‌آورد: ارائه اطلاعات مرتبط با خودرو و رانندگی، و ارائه امکانات سرگرمی. این سیستم معمولاً از طریق یک صفحه نمایش مرکزی (اغلب لمسی)، دکمه‌های فیزیکی بر روی کنسول یا فرمان، و گاهی دستورات […]

سیستم پارک اتوماتیک (Automatic Parking System – APS)، که گاهی با نام دستیار پارک نیز شناخته می‌شود، یک سیستم کمک راننده پیشرفته (ADAS – Advanced Driver-Assistance System) است که برای یاری رساندن به راننده در فرآیند پارک کردن خودرو طراحی شده است. این سیستم با استفاده از سنسورهای خودرو و نرم‌افزار، قابلیت شناسایی فضای پارک […]

سیستم پیشگیری از برخورد (Pre-Collision System – PCS)، که گاهی با نام‌هایی مانند سیستم ایمنی پیش از برخورد نیز شناخته می‌شود، یک سیستم کمک راننده پیشرفته (ADAS – Advanced Driver-Assistance System) جامع است که برای کمک به راننده در اجتناب از وقوع تصادف یا کاهش شدت آن در صورت وقوع، طراحی شده است. این سیستم […]

سیستم تابلوخوان (Traffic Sign Recognition – TSR)، که گاهی با نام تشخیص علائم راهنمایی و رانندگی نیز شناخته می‌شود، یکی از سیستم‌های کمک راننده پیشرفته (ADAS – Advanced Driver-Assistance Systems) در خودروهای مدرن، از جمله بسیاری از خودروهای برقی (EVs) و هیبریدی است. این سیستم با استفاده از دوربین خودرو (و نه رادار، برخلاف تصور […]

سیستم ترمز ضد قفل (Anti-lock Braking System – ABS) یک سیستم ایمنی فعال اساسی و یکی از مهم‌ترین نوآوری‌ها در صنعت خودرو است که در حال حاضر در تمام خودروهای مدرن، از جمله خودروهای برقی (EVs) و هیبریدی، به صورت استاندارد وجود دارد. هدف اصلی ABS جلوگیری از قفل شدن چرخ‌ها (توقف چرخش) در حین […]

سیستم تشخیص نقطه کور (Blind Spot Detection – BSD) که اغلب با نام سیستم پایش نقطه کور (Blind Spot Monitoring – BSM) نیز شناخته می‌شود، یک سیستم کمک راننده پیشرفته (ADAS – Advanced Driver-Assistance System) است که برای افزایش ایمنی خودرو (Vehicle Safety)، به‌خصوص هنگام تغییر لاین یا ادغام در ترافیک، طراحی شده است. این […]

سیستم تعلیق چند اتصالی (Multi-link Suspension) نوعی سیستم تعلیق مستقل (Independent Suspension) است که به طور گسترده در خودروهای مدرن، به‌خصوص در محور عقب خودروهای سواری با کیفیت بالا و همچنین در بسیاری از خودروهای برقی (EVs) و هیبریدی، برای ارائه ترکیبی بهینه از کیفیت سواری، هندلینگ، پایداری و چسبندگی به سطح جاده مورد استفاده […]

سیستم تعلیق خودرو (Suspension System) مجموعه‌ای از فنرها، کمک‌فنرها، اتصالات و سایر قطعات است که شاسی (Chassis) یا بدنه خودرو را به چرخ‌ها (Wheels) و محورها (Axles) متصل می‌کند. این سیستم یکی از حیاتی‌ترین بخش‌های هر خودرو است و وظایف متعددی را بر عهده دارد که مستقیماً بر کیفیت سواری، هندلینگ، پایداری، ایمنی و در […]

سیستم تعلیق محور پیچشی (Torsion Beam) نوعی سیستم تعلیق نیمه‌مستقل (Semi-Independent Suspension) است که به طور گسترده در محور عقب بسیاری از خودروهای سواری دیفرانسیل جلو، به‌ویژه در کلاس‌های جمع‌وجور (Compact) و میان‌سایز، از جمله تعدادی از خودروهای برقی (EVs) و هیبریدی، به کار می‌رود. این سیستم به دلیل سادگی، فشردگی و هزینه تولید نسبتاً […]

سیستم تعلیق مستقل (Independent Suspension) نوعی سیستم تعلیق خودرو است که در آن چرخ‌ها بر روی یک محور (جلو یا عقب) به گونه‌ای به شاسی یا بدنه خودرو متصل هستند که حرکت عمودی یک چرخ (در اثر عبور از روی ناهمواری) تأثیر مستقیمی بر موقعیت یا حرکت عمودی چرخ دیگر بر روی همان محور ندارد. […]

سیستم تعلیق مک‌فرسون استرات (MacPherson Strut) یکی از رایج‌ترین و پرکاربردترین انواع سیستم تعلیق مستقل (Independent Suspension) در خودروهای سواری مدرن، به‌ویژه در محور جلوی آن‌ها است. این سیستم به دلیل طراحی نسبتاً ساده، جمع‌وجور و هزینه تولید پایین، به یک انتخاب محبوب برای خودروسازان در سراسر جهان، از جمله برای استفاده در خودروهای برقی […]

سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (Electronic Stability Control – ESC)، که گاهی با نام‌هایی مانند ESP (Electronic Stability Program) یا DSC (Dynamic Stability Control) نیز شناخته می‌شود، یک سیستم ایمنی فعال پیشرفته و یکی از مؤثرترین فناوری‌ها در کاهش تصادفات ناشی از دست دادن کنترل خودرو است. ESC با پایش مداوم وضعیت حرکت خودرو و مقایسه […]

سیستم کنترل خودرو هنگام فشردن هم‌زمان پدال‌های گاز و ترمز (Brake Override System – BOS) یک سامانه ایمنی الکترونیکی در خودروهای مدرن، از جمله خودروهای برقی (EVs) و هیبریدی، است که برای مدیریت یک وضعیت بالقوه خطرناک طراحی شده است: زمانی که راننده به طور همزمان هر دو پدال گاز (Accelerator Pedal) و پدال ترمز […]

سیستم مدیریت حرارتی باتری (Battery Thermal Management System – BTMS) یک زیرسیستم حیاتی در سامانه مدیریت باتری (BMS) و بخشی از سیستم کلی مدیریت حرارتی خودرو است. وظیفه اصلی BTMS کنترل و نگه داشتن دمای پک باتری ولتاژ بالا در خودروهای برقی (EVs) و هیبریدی در محدوده دمای بهینه عملکرد آن است. این مدیریت دما […]

سیستم نمای ۳۶۰ درجه (360-Degree View System)، که با نام‌های دیگری مانند سیستم دید فراگیر (Surround View System) یا سیستم نمای اطراف نیز شناخته می‌شود، یک سیستم کمک راننده پیشرفته (ADAS – Advanced Driver-Assistance System) است که برای کمک به راننده در حین پارک کردن و انجام مانورها با سرعت پایین طراحی شده است. این […]

سیستم هشدار برخورد از جلو (Forward Collision Warning – FCW) یکی از رایج‌ترین و مؤثرترین سیستم‌های کمک راننده پیشرفته (ADAS – Advanced Driver-Assistance Systems) است که در بسیاری از خودروهای مدرن، از جمله خودروهای برقی (EVs) و هیبریدی، به کار می‌رود. هدف اصلی این سیستم، پایش مستمر ترافیک و موانع پیش روی خودرو و هشدار […]

سیستم‌های کمک راننده پیشرفته (Advanced Driver-Assistance Systems – ADAS) به مجموعه‌ای از سیستم‌های الکترونیکی هوشمند در خودروها گفته می‌شود که با استفاده از سنسورهای خودرو و نرم‌افزار، به راننده در فرآیندهای مختلف رانندگی کمک کرده، با هدف افزایش ایمنی خودرو (Vehicle Safety)، کاهش احتمال بروز حوادث، کاهش شدت تصادفات در صورت وقوع، و افزایش راحتی […]

شارژ AC (AC Charging) یا شارژ با جریان متناوب، متداول‌ترین روش شارژ خودروهای برقی (EVs) و هیبریدی‌های پلاگین (PHEVs) است که از برق AC (جریان متناوب) موجود در شبکه برق عمومی (Electricity Grid) (مانند پریزهای برق خانگی یا ایستگاه‌های شارژ AC عمومی) استفاده می‌کند. این روش برای شارژ در مکان‌هایی که خودرو برای مدت زمان […]

شارژ DC (DC Charging)، که به آن شارژ سریع (Fast Charging) یا شارژ سریع DC (DC Fast Charging – DCFC) نیز گفته می‌شود، روشی برای شارژ خودروهای برقی (EVs) و هیبریدی‌های پلاگین (PHEVs) با توان بسیار بالا است که هدف اصلی آن کاهش چشمگیر زمان مورد نیاز برای افزودن برد پیمایش (Range) به خودرو است. […]

شتاب (Acceleration) یک کمیت فیزیکی است که به نرخ تغییر سرعت یک جسم در طول زمان اشاره دارد. در زمینه خودروها، شتاب به معنای سرعت افزایش سرعت خودرو است و یکی از مهم‌ترین معیارهای عملکردی برای سنجش توانایی قوای محرکه خودرو در غلبه بر نیروهای اینرسی و مقاومت در برابر حرکت محسوب می‌شود. شتاب خودرو […]

صندلی‌های خودرو، از جمله اجزای اصلی کابین خودرو هستند که برای نشیمن راننده و سرنشینان طراحی شده‌اند. این صندلی‌ها فراتر از فراهم کردن فضایی برای نشستن، نقش‌های مهمی در راحتی سرنشینان در طول سفر، ایمنی خودرو (Vehicle Safety) و حتی تأثیرگذاری بر طراحی کلی و بهره‌گیری از فضای داخلی خودرو ایفا می‌کنند. در خودروهای برقی […]

صندوق جلو (Frunk) که ترکیبی از دو کلمه انگلیسی “Front” (جلو) و “Trunk” (صندوق عقب) است، به یک فضای ذخیره‌سازی و حمل بار در قسمت جلوی خودرو، زیر کاپوت، اشاره دارد. این ویژگی به طور خاص در خودروهای برقی (EVs) و به دلیل ماهیت طراحی آن‌ها رایج شده است. در خودروهای سنتی با موتور احتراق […]

صندوق عقب (Trunk)، بخش مجزایی در قسمت عقب خودروهای سواری (مانند سدان‌ها و کوپه‌ها) است که برای حمل چمدان، خریدهای روزمره و سایر بارها طراحی شده است. این فضا معمولاً توسط یک درب لولایی از بیرون قابل دسترسی است و از کابین خودرو سرنشینان جدا می‌باشد. صندوق عقب یکی از فاکتورهای کلیدی در کاربردی بودن […]

ضد واژگونی (Roll Over Protection / Prevention – ROP) یک اصطلاح کلی است که به مجموعه ویژگی‌های طراحی و سیستم‌های ایمنی خودرو (Vehicle Safety Systems) اطلاق می‌شود که با هدف کاهش خطر وقوع واژگونی خودرو (Vehicle Rollover) در حین رانندگی (پیشگیری) و همچنین محافظت از سرنشینان در صورت وقوع واژگونی (حفاظت) به کار می‌روند. واژگونی، […]

ضریب درگ (Drag coefficient – Cd) یک کمیت بدون بُعد است که میزان مقاومت هوا (Drag) یا مقاومت آیرودینامیکی شکل یک جسم را در حین حرکت در هوا (یا هر سیال دیگر) نشان می‌دهد. به عبارت دیگر، ضریب درگ (Cd) معیاری برای سنجش میزان “لغزندگی” یا “مقاومت” یک شکل در برابر جریان هوا است. هرچه […]

ظرفیت باتری (Battery Capacity) یکی از اساسی‌ترین و مهم‌ترین مشخصات فنی برای هر باتری، به‌ویژه باتری ولتاژ بالا در خودروهای برقی (EVs) و هیبریدی است. این معیار نشان‌دهنده حداکثر مقدار انرژی الکتریکی است که یک باتری می‌تواند در خود ذخیره کند و اساساً حجم “سوخت الکتریکی” موجود در “باک” خودروی برقی را مشخص می‌کند. درک […]

ظرفیت بکسل یا ظرفیت یدک‌کشی (Towing Capacity) یکی از مشخصات فنی خودرو است که نشان‌دهنده حداکثر وزن باری است که خودرو به صورت ایمن و قانونی قادر به کشیدن آن (به همراه تریلر یا کاروان) می‌باشد. این مشخصه بر اساس توانمندی‌های قوای محرکه، استحکام شاسی، سیستم ترمز، سیستم تعلیق و سیستم‌های خنک‌کاری خودرو تعیین می‌شود […]

عمق تخلیه (Depth of Discharge – DOD) یک معیار کلیدی در فناوری باتری‌ها است که میزان انرژی مصرف شده یا خارج شده از یک باتری را نسبت به ظرفیت کل (Total Capacity) آن نشان می‌دهد. عمق تخلیه معمولاً به صورت درصدی بیان می‌شود و اساساً معادل ۱۰۰ منهای وضعیت شارژ (State of Charge – SOC) […]

فاصله محوری (Wheelbase) یکی از اساسی‌ترین ابعاد خودرو است که به فاصله افقی بین مرکز محور چرخ‌های جلو و مرکز محور چرخ‌های عقب خودرو اشاره دارد. این عدد بر حسب میلی‌متر یا اینچ بیان می‌شود و نقش بسیار مهمی در تعیین ویژگی‌های مختلفی از خودرو ایفا می‌کند، از جمله فضای داخلی خودرو، کیفیت سواری، هندلینگ، […]

فناوری باتری (Battery Technology) حوزه گسترده‌ای از علوم مهندسی و شیمی را در بر می‌گیرد که به طراحی، توسعه، تولید و بهبود سلول‌های الکتروشیمیایی و بسته‌های باتری برای ذخیره‌سازی انرژی الکتریکی می‌پردازد. این فناوری شامل مطالعه مواد مختلف (مانند مواد خام باتری)، شیمی‌های متفاوت (باتری‌های لیتیوم یون، باتری‌های حالت جامد و…)، روش‌های تولید، و توسعه […]

قابلیت اتصال یا اتصال‌پذیری (Connectivity) در صنعت خودرو به توانایی وسیله نقلیه در برقراری ارتباط و تبادل داده با شبکه‌های خارجی (مانند اینترنت، شبکه‌های تلفن همراه) و دستگاه‌های دیگر (مانند تلفن‌های هوشمند، سایر خودروها، زیرساخت‌های جاده‌ای) اشاره دارد. این قابلیت خودرو را از یک ماشین صرفاً مکانیکی به یک دستگاه هوشمند و متصل تبدیل می‌کند […]

قیمت پایه (Base Price) یا قیمت اولیه، به قیمت پیشنهادی سازنده (MSRP – Manufacturer’s Suggested Retail Price) برای ابتدایی‌ترین نسخه یا تیپ (Trim Level) یک مدل خودروی خاص، بدون احتساب هیچ‌گونه تجهیزات سفارشی (آپشن)، پکیج‌های اضافی، هزینه‌های حمل و تحویل، مالیات، عوارض، یا هزینه‌های نمایندگی گفته می‌شود. قیمت پایه پایین‌ترین قیمتی است که سازنده برای […]

کروز کنترل هوشمند یا کروز کنترل تطبیقی (Adaptive Cruise Control – ACC) یک سیستم کمک راننده پیشرفته (ADAS – Advanced Driver-Assistance System) است که فراتر از قابلیت کروز کنترل سنتی عمل می‌کند. در حالی که کروز کنترل سنتی صرفاً سرعت خودرو را در یک عدد ثابت تنظیم شده توسط راننده حفظ می‌کند، ACC قابلیت پایش […]

سیستم کمک ترمز (Brake Assist – BA) یکی از سیستم‌های ایمنی فعال بسیار مؤثر در خودروهای مدرن، از جمله تمام خودروهای برقی (EVs) و هیبریدی، است که به منظور افزایش ایمنی خودرو (Vehicle Safety) در شرایط ترمزگیری اضطراری طراحی شده است. هدف اصلی BA این است که در موقعیت‌های خطرناک که نیاز به توقف سریع […]

کمک‌های پارک (Parking aids) به مجموعه‌ای از سیستم‌ها و قابلیت‌های طراحی شده برای یاری رساندن به راننده در حین انجام مانورهای پارک کردن و حرکت با سرعت پایین گفته می‌شود. این سیستم‌ها با فراهم کردن اطلاعات اضافی در مورد محیط اطراف خودرو یا ارائه سطوحی از خودکارسازی در فرآیند پارک، هدف اصلی کاهش پیچیدگی، استرس […]

کنترل ترمز در پیچ (Cornering Brake Control – CBC) یک سیستم ایمنی فعال در خودروهای مدرن، از جمله بسیاری از خودروهای برقی (EVs) و هیبریدی، است که به منظور افزایش پایداری خودرو (Vehicle Stability) و حفظ کنترل در شرایطی که راننده به طور همزمان در حال ترمزگیری و پیچیدن (Cornering) است، طراحی شده است. این […]

کنترل حرکت بین خطوط (Lane Tracing Assist – LTA)، که با نام‌هایی مانند دستیار رانندگی در خطوط یا دستیار مرکزگرایی در خط (Lane Centering Assist – LCA) نیز شناخته می‌شود، یکی از سیستم‌های کمک راننده پیشرفته (ADAS – Advanced Driver-Assistance Systems) است که در خودروهای مدرن، به‌ویژه در خودروهای برقی (EVs) و هیبریدی‌های مجهز، به […]

سیستم کنترل کشش (Traction Control System – TCS) یک سیستم ایمنی فعال مهم در خودروهای مدرن، از جمله تمام خودروهای برقی (EVs) و هیبریدی، است که برای جلوگیری از هرزگردی یا چرخش بیش از حد چرخ‌های متحرک خودرو در حین شتاب‌گیری، به‌خصوص بر روی سطوح لغزنده (مانند جاده‌های خیس، برفی، یخی یا دارای گرد و […]

کنترل کمکی شروع به حرکت در سربالایی (Hill-start Assist Control – HAC) یک سیستم کمک راننده پیشرفته (ADAS – Advanced Driver-Assistance System) در خودروهای مدرن، از جمله بسیاری از خودروهای برقی (EVs) و هیبریدی است که برای کمک به راننده هنگام شروع حرکت از حالت سکون در مسیرهای سربالایی طراحی شده است. هدف اصلی این […]

کیسه‌های هوا (Airbags) یک سیستم ایمنی غیرفعال (Passive Safety System) در خودروهای مدرن هستند که برای محافظت از سرنشینان در هنگام وقوع تصادف طراحی شده‌اند. هدف اصلی ایربگ‌ها، کاهش خطر و شدت جراحات وارد شده به سرنشینان، به‌خصوص سر و قفسه سینه، با فراهم کردن یک بالشتک نرم و جاذب ضربه بین سرنشین و اجزای […]

وات (Watt – W) واحد استاندارد (SI) برای اندازه‌گیری توان (Power) است. توان نرخی است که انرژی (Energy) در آن منتقل یا تبدیل می‌شود (مانند نرخ تبدیل انرژی الکتریکی به انرژی مکانیکی توسط یک موتور). یک وات معادل یک ژول بر ثانیه است. کیلووات (Kilowatt – kW) یک ضریب از واحد وات است و برابر […]

کیلووات ساعت (Kilowatt-hour – kWh) واحد استاندارد و پرکاربرد برای اندازه‌گیری انرژی الکتریکی است. در صنعت خودرو، به‌خصوص در زمینه خودروهای برقی (EVs) و هیبریدی، کیلووات ساعت مهم‌ترین واحد برای بیان ظرفیت انرژی قابل ذخیره‌سازی در باتری خودروی برقی و باتری هیبریدی (در هیبریدی‌های پلاگین) و همچنین اندازه‌گیری مصرف انرژی خودروی برقی است. درک مفهوم […]

گشتاور (Torque) یک کمیت فیزیکی است که به نیروی چرخشی یا نیروی پیچشی اشاره دارد که باعث چرخش می‌شود. در زمینه خودروها، گشتاور نیرویی است که توسط قوای محرکه (موتور احتراق داخلی یا موتور الکتریکی) تولید شده و از طریق میل‌لنگ یا شفت خروجی موتور، سیستم انتقال قدرت و محورها به چرخ‌ها منتقل می‌شود تا […]

گشتاور آنی (Instant Torque) به توانایی یک موتور در تولید نیروی چرخشی یا گشتاور (Torque) قابل توجه، بلافاصله و بدون تأخیر، از لحظه شروع به کار (به‌خصوص از صفر دور در دقیقه) اشاره دارد. این ویژگی یکی از مشخصه‌های برجسته و کلیدی موتورهای الکتریکی است و عامل اصلی در حس شتاب‌گیری فوری و پاسخگویی سریع […]

گیربکس (Transmission) یا جعبه دنده، جزئی کلیدی از قوای محرکه (Powertrain) خودرو است که بین موتور (اعم از احتراق داخلی یا الکتریکی) و محورهای متحرک قرار می‌گیرد. وظیفه اصلی گیربکس، تغییر نسبت سرعت چرخش و گشتاور (Torque) خروجی موتور قبل از ارسال آن به چرخ‌ها است. این قطعه به موتور اجازه می‌دهد در محدوده‌ی سرعت […]

لیتیوم (Lithium) یک عنصر شیمیایی با نماد Li و عدد اتمی ۳ است. این فلز قلیایی، نرم، نقره‌ای-سفید و بسیار واکنش‌پذیر است و سبک‌ترین فلز و سبک‌ترین عنصر جامد در جدول تناوبی محسوب می‌شود. به دلیل خواص منحصر به فرد خود، به‌ویژه قابلیت ذخیره‌سازی انرژی به نسبت وزن کم، لیتیوم به یک ماده حیاتی در […]

لیدار (Lidar)، مخفف عبارت Light Detection and Ranging، یک فناوری سنسوری پیشرفته است که با استفاده از پالس‌های نوری لیزر، فاصله خود تا اشیاء مختلف در محیط را اندازه‌گیری کرده و بر اساس این اندازه‌گیری‌ها، یک تصویر سه‌بعدی بسیار دقیق از محیط اطراف خودرو ایجاد می‌کند. لیدار به عنوان یکی از سنسورهای خودرو کلیدی، نقشی […]

مصرف (Consumption) در زمینه خودروها به نرخی اشاره دارد که یک وسیله نقلیه از منبع انرژی خود (اعم از سوخت‌های فسیلی مانند بنزین و دیزل، یا انرژی الکتریکی) برای به حرکت درآوردن و عملکرد سیستم‌های خود استفاده می‌کند. مصرف یک معیار کلیدی برای سنجش راندمان انرژی (Energy Efficiency) خودرو است؛ هرچه مصرف کمتر باشد، به […]

معادل کیلومتر بر لیتر (Kilometer Per Liter equivalent – KPLe) واحدی است که برای بیان راندمان انرژی (Energy Efficiency) خودروهای برقی (EVs) یا سایر وسایل نقلیه با سوخت جایگزین استفاده می‌شود و نشان می‌دهد که این خودروها با مقداری از انرژی که معادل انرژی موجود در یک لیتر بنزین است، چند کیلومتر می‌توانند طی کنند. […]

موتور احتراق داخلی (Internal Combustion Engine – ICE)، نوعی موتور گرمایی است که در آن سوزاندن یک سوخت (مانند بنزین، دیزل یا گاز طبیعی) با یک اکسید کننده (معمولاً هوا) در داخل یک محفظه بسته به نام سیلندر انجام می‌شود. انرژی شیمیایی موجود در سوخت از طریق فرآیند احتراق به انرژی حرارتی تبدیل شده و […]

نمایشگر راننده (Driver’s Display)، که اغلب به آن صفحه کیلومترشمار یا مجموعه نشانگرهای پشت فرمان نیز گفته می‌شود، صفحه‌نمایشی است که مستقیماً در مقابل راننده، پشت فرمان، قرار گرفته و وظیفه اصلی آن ارائه اطلاعات ضروری و لحظه‌ای در مورد وضعیت عملکردی و پارامترهای رانندگی خودرو به راننده است. این اطلاعات به راننده کمک می‌کند […]

نمایشگر مرکزی (Center Display)، صفحه نمایشی است که در قسمت مرکزی داشبورد خودرو، معمولاً بالای کنسول مرکزی، قرار می‌گیرد و به عنوان رابط اصلی سیستم اطلاعات و سرگرمی (Infotainment) و مرکز کنترل بسیاری از عملکردهای خودرو عمل می‌کند. این نمایشگرها، که در خودروهای مدرن به‌طور فزاینده‌ای لمسی و بزرگ شده‌اند، وظیفه ارائه طیف وسیعی از […]

هدآپ دیسپلی (Head-up Display – HUD)، که به معنای “نمایشگر سربالا” است، یک فناوری پیشرفته در خودروهای مدرن، از جمله بسیاری از خودروهای برقی (EVs) و هیبریدی، محسوب می‌شود که اطلاعات حیاتی رانندگی را مستقیماً بر روی شیشه جلوی خودرو یا یک صفحه شفاف کوچک اختصاصی در خط دید راننده نمایش می‌دهد. هدف اصلی این […]

هشدار باز شدن درب خودرو (Door Opening Warning – DOW)، که گاهی با نام هشدار باز کردن درب نیز شناخته می‌شود، یکی از سیستم‌های کمک راننده پیشرفته (ADAS – Advanced Driver-Assistance Systems) در خودروهای مدرن، از جمله بسیاری از خودروهای برقی (EVs) و هیبریدی است که برای جلوگیری از وقوع تصادفات در هنگام پیاده شدن […]

هشدار برخورد با عابر پیاده (Pedestrian Alert System – PAS)، که گاهی با نام سیستم تشخیص عابر پیاده نیز شناخته می‌شود، یک سیستم کمک راننده پیشرفته (ADAS – Advanced Driver-Assistance System) است که به طور خاص برای تشخیص حضور عابران پیاده در مسیر حرکت خودرو یا نزدیکی آن و هشدار دادن به راننده در مورد […]

هشدار خروج از خط (Lane Departure Alert – LDA)، که اغلب با نام سیستم هشدار خروج از خط (Lane Departure Warning – LDW) نیز شناخته می‌شود، یکی از سیستم‌های کمک راننده پیشرفته (ADAS – Advanced Driver-Assistance Systems) است که در خودروهای مدرن، از جمله بسیاری از خودروهای برقی (EVs) و هیبریدی، به منظور آگاه‌سازی راننده […]

خودروی هیبرید پلاگین (Plug-in Hybrid Electric Vehicle – PHEV)، نوعی وسیله نقلیه هیبریدی است که با ترکیب یک موتور احتراق داخلی (ICE) (معمولاً بنزینی) و یک یا چند موتور الکتریکی، از دو منبع انرژی برای حرکت استفاده می‌کند. ویژگی اصلی و تمایز دهنده PHEV نسبت به خودروی هیبریدی استاندارد (HEV)، داشتن یک باتری بزرگ‌تر و […]

خودروی هیبرید ملایم (Mild Hybrid Electric Vehicle – MHEV)، که به اختصار هیبرید ملایم نامیده می‌شود، ساده‌ترین و ابتدایی‌ترین سطح هیبریداسیون در خودروها است. در این نوع خودروی هیبریدی، یک موتور احتراق داخلی (ICE) منبع اصلی قوای محرکه است و یک سیستم الکتریکی کوچک (معمولاً با ولتاژ پایین‌تر نسبت به هیبریدهای کامل، مانند ۱۲ ولت […]

هیبرید موازی (Parallel Hybrid) یکی از اصلی‌ترین پیکربندی‌های قوای محرکه هیبریدی در خودروهای هیبریدی (Hybrid Vehicles)، اعم از هیبریدی استاندارد (HEV) و هیبریدی پلاگین (PHEV) است. در این پیکربندی، هم موتور احتراق داخلی (ICE) و هم موتور الکتریکی هر دو به صورت مکانیکی مستقیماً به چرخ‌های متحرک خودرو متصل هستند و می‌توانند به صورت همزمان […]

واحد کنترل الکترونیکی (Electronic Control Unit – ECU) که اغلب به اختصار ای سی یو (ECU) نامیده می‌شود، یک سامانه کامپیوتری کوچک و تخصصی است که در خودروهای مدرن به صورت تعبیه شده (Embedded) وجود دارد و وظیفه کنترل یک یا چند زیرسیستم الکتریکی یا الکترونیکی خودرو را بر عهده دارد. ECUها به عنوان “مغزهای […]

وارانتی باتری (Battery Warranty) که با نام گارانتی باتری نیز شناخته می‌شود، تضمینی است که سازنده خودرو برای باتری ولتاژ بالا ( باتری خودروی برقی در خودروهای برقی و باتری هیبریدی در خودروهای هیبریدی) ارائه می‌دهد. این وارانتی قطعه باتری را برای یک دوره زمانی مشخص و/یا مسافت پیمایش معین، در برابر نقص‌های تولید، کیفیت […]

وزن (Weight) یک مشخصه فیزیکی بنیادین برای هر وسیله نقلیه است که به جرم خودرو و نیروهایی که در اثر گرانش بر آن وارد می‌شود، اشاره دارد. وزن خودرو تأثیر عمیقی بر جنبه‌های مختلفی از عملکرد، راندمان انرژی (Energy Efficiency)، هندلینگ (Handling)، کیفیت سواری (Ride Quality)، و ایمنی خودرو (Vehicle Safety) دارد. در خودروهای برقی […]

وضعیت شارژ (State of Charge – SOC) یک پارامتر بنیادی برای تمام باتری‌های قابل شارژ، و به‌خصوص برای باتری‌های ولتاژ بالا در خودروهای برقی (EVs) و هیبریدی است. وضعیت شارژ (SOC) نشان‌دهنده نسبت میزان انرژی الکتریکی که در حال حاضر در باتری ذخیره شده است، به حداکثر ظرفیت کل (Total Capacity) باتری است و معمولاً […]

ولت (Volt – V) واحد استاندارد (SI) برای اندازه‌گیری اختلاف پتانسیل الکتریکی یا ولتاژ است. ولتاژ را می‌توان به عنوان “فشار” یا “نیروی محرکه‌ای” تصور کرد که باعث حرکت جریان الکتریکی (Electric Current) در یک مدار می‌شود. ولت یک پارامتر بنیادین در تمام سیستم‌های الکتریکی است و در خودروهای برقی (EVs) و هیبریدی، به‌خصوص در […]